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折腾半天改了日行灯
前两天看论坛某位大神改了和P版功能差不多的日行灯，受转向灯控制的那种，这两天没事做自己琢磨下做了试验决定不走寻常路，不想自己的日行灯通电就亮，想关都关不了必须关车子电源。改成受通电控制和开关触发控制的这种，买了点配件动手开始搞，所有控制信号线和电源线都自己做成的接插件，外包绝缘胶带和汽车线束专用绒布胶带。
这种不需要转向控制所以不带暂时，板子取保险盒VCC电压后不工作，需要开关触发继电器才吸合，找出原车日行灯两根线接上保险盒ACC通过继电器控制日行灯通断。车子断电板子也跟着断电，继电器处于常闭状态。这样有个好处就是车子通电听歌看电影时可以手工关闭日行灯。
本来想把开关装在大灯调节总成那边，D版有几个空白面板想在那改装，马云家看了下高配的大灯调节总成200大洋，只是用个开关觉得没必要，
触发开关装在外面打孔看起来太山寨，最后决定装在保险盒盖板里，因为开关不是一直用到，这样看起来更美观一点。
给触发开关加了个LED指示灯，按下开关触发继电器吸合，开关上LED也亮起。也就是指示灯亮日行灯也亮，指示灯不亮日行灯也不亮。
期待能改原车保险盒的大神出现！
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看来我自己是弄不了了，真是看不懂。除非楼主能出傻瓜教程贴。
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天涯飞鸟2008 2017/03/22 13:08:13 发表在 主楼
前两天看论坛某位大神改了和P版功能差不多的日行灯，受转向灯控制的那种，这两天没事做自己琢磨下做了试验决定不走寻常路，不想自己的日行灯通电就亮，想关都关不了必须关车子电源。改成受通电控制和开关触发控制的这种，买了点配件动手开始搞，所有控制信号线和电源线都自己做成的接插件，外包绝缘胶带和汽车线束专用绒布胶带。这种不需要转向控制所以不带暂时，板子取保险盒VCC电压后不工作，需要开关触发继电器才吸合，找出原车日行灯两根线接上保险盒ACC通过继电器控制日行灯通断。车子断电板子也跟着断电，继电器处于常闭状态。这样有个好处就是车子通电听歌看电影时可以手工关闭日行灯。本来想把开关装在大灯调节总成那边，D版有几...
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兄弟太抬举我了，没事改了玩的，
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