面没照照片大家自己看下吧
开关的灯都是可以点亮的。
这里发现主驾座下是五芯,其中两个是安全带警示灯,还有三根是用做座椅加热的。
副驾线为,绿,白绿,黑红
主驾线为,黑,黑绿,黑白
测了下副驾的线结果如下:
1、HI时绿对白绿,黑红,12V电压
2、LO时白绿对黑红,绿,13-14V 电压。
看来我的高中物理对这个有点难度啊。
副驾只有座椅加热三根线,
在方向盘下找到座椅加热保险丝,位置F16 为15A。这里同电路图一致。
个人理解这里的最大功率应该支持:12V*15A=180W ,对不,我不是学理的,还请高人不要笑话我。呵呵
在网上找到的电路图。
结合电路图基本明白了开关的原理,如有不对请高手指正。在电路中,应该是将椅背和座垫分开做为两个负载。
当HI,接通时,如电路图接通右侧电路,这时椅背和座垫成为并联状态,这时为快速加热。
当LO,接通时,如电路图接通左侧电路,这时椅背和座垫成为串联状态,这时为慢加热。
下面就是研究如何接线的问题了。
今天正在睡觉,网购的加热垫到了。
因为本人比较懒,加上上一部车在装饰店改装座椅加热时,看拆座椅有点心疼,之后发现座椅有的地方没有弄好,还有就是布座椅不防水,夏天容易弄进水去,怕短路。所以这回决定不拆座椅,在网上找到一家碳纤维简易型的座垫,其实就是碳纤维材料加个点烟器插头,加个开关。使用时放在座套下面就行了,如果哪天我想拆座椅了,也可以装到椅子中去。
收到的加热垫,做工还可以,开关之类的比较山寨,好在我也不用。
与座垫连接的接头
基中座椅上是四根线,接头是三个口,中间两根篮线连在一起,两边各有一根白线。
用万用表测了下线,认为接法应如下。
前面是车上的线的颜色,后面是座垫线的颜色。
副驾:绿接红,黑红接黑,白绿接黄。
主驾:黑绿接红,黑接黑,黑白接黄。
为与车上线相接,做接头,
找了半天,找到一个没用的电脑电源,用他的接头。
把接头弄出来
弄出来的接头
把线与接头分离,觉得这是整个过程最麻烦的地方,很不好弄
把接头接到座垫线上。
来张整体的。
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jljllf
于
2011-08-28 17:23
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