1.8MT精英版银虎1200KM作业[申精]
选车提车，和大家一样在煎熬中成长，痛并快乐着。通过试驾，淘汰了1.6DVVT，动力肉无法接受；考虑到日后维护，选择了精英版1.8MT舒适，又为17寸轮毂和4s讨价还价。先前告之我可以有，后来又说真的没有，因为1.8MT西安基本都是库存车（6月以前出厂的），几个回合后达成一致，裸车价不超过8.8W，送一堆东西，基本满足本人的虚荣心，9月22日欣然提车。提车过程暂且不表了，4S效率真低（批评一下），回家上网淘宝办保险，交税上牌挂临牌，疯狂了一个黄金周，目前正式牌照已挂，本本分分用车，里程显示已经超过1200公里。今天谈谈感受，说说油耗，晒晒车饰，爱车靓照，有图有真相。
国际惯例，说说重要的：
1 动力：1.8MT动力绝对够用，97kW170Nm，（要知道长城H6汽油2.0的功率也就98kW），1500转~1800转时，就能感觉到动力澎湃绝连绵不断，因为磨合，上到90就没敢再上，超车提速还是相当令人满意的；
2 噪音：噪音控制的还可以，毕竟瑞虎已经经历了几代，发动机怠速下噪音大一些，行驶过程中主要是低频噪声和胎噪，可以接受，另外中控老有异响，老毛病了，好像是未上紧的螺丝在塑料件上震动的声音，不大，30公里速度时很明显；
3 操控：瑞虎操控性非常好，方向定位准确，助力明显，高速时方向盘会变沉；油门较轻，时间长了右脚会感觉的疲惫；离合器、刹车操控不错，力度也好，值得一说的是档位清晰，换档平顺，有吸入感；
4 悬挂：虎子的悬挂还是可以的，适合城市里跑，过坑过坎过减速带，感觉可以接受；
5 灯光喇叭：灯光不是很强，远光快照到天上去了，首保时再调整；喇叭太响亮，压一下还挺费劲儿，真怕不小心扰了民；
6 雨刮：最不令我满意的就是这个雨刮，第一下不响，后面每一下都吱啦吱啦地；实在忍受不了，买了一副无骨雨刷，感觉好多了；
7 做工细节：外观胶条有的地方不平整，橡胶件有地方有脱落，车身钣金件缝隙还是不小，车内塑料件模具不好，做工一般，接缝不均匀，不能细看，座椅两侧塑料件卡不严实，不过考虑到这个价钱，还是接受吧，其实奇瑞可以做的更好；
8 油耗：这个是重点，也是令我兴奋的地方。1.8排量，原想着油耗应该在9个左右，可实际令我大跌眼镜：综合路况第一箱油，加到跳枪，42.4L，行驶555.8KM，油耗百公里7.63；第二箱油，同一油站跳枪为止，43.8L，行驶597.6KM，油耗7.33，满意！赞一下！
总结，对1.8MT的选择，目前看还是对的，遗憾没有漂亮的大脚，没有2600mm轴距，但看看油耗，还是值得的，两个字还算实在，呵呵；当时纠结的长城H6，现在也已经有人提车了，看看作业，更觉得虎子的性价比之高了。首保前是可靠性较差的阶段，准备磨合到3000KM以上，尽可能多地暴露问题，不过对于有30W保有量的车来说，我的想法可能多余了，但愿~
