上次去厂家咨询了安装事宜，经过厂家几天的独家开发，终于在上周六安装好了，废话少说，先上图。

核心部件，就是蓝色的这台电机：

黑色的支架是根据本车专门定制的，外地的1.6S车友估计得叫代理商叫厂里专门发货，不然就要自己定制。

拆开了空滤和电瓶，电机就装在电瓶架下面，利用原有的螺丝孔位固定(机舱好像很脏，不好意思哈)：

支架尺寸还是差了一点，要锯掉，幸亏是在厂里，不然很难办：

师傅在穿线，要穿到驾驶室：

插播一下，看这出厂日期。。。

安装中：

顺便给皮带来张特写，这与本次安装无关哈。。。

要提取各种信号，包括转速刹车等等。。。

驾驶室也蛮麻烦。。。

这个三通器是干嘛用的，大家知道吗？

技术总监先生在安装档位感应器。。。

该

看到黑色的成十字的两根杆子没有？换挡时带动档位感应器上的电路开关，发出离合器分离和闭合的信号，这点上来说，提取机械信号应该比提取电子信号可靠。

档位那块拍得比较多，就多放几张，大家不要不耐烦，好伐？下面这张是接电位置，看不懂，这地方有电？

温馨提示，特别是借车给朋友的时候。。。

自动离合器开关，自此揭开上面的三通器作用：需要关闭自动离合器，这个地方的ACS开关关闭，三通器转180度，反之亦然！

这个车贴很大，有点雷，多保修1年，一共是2年6万公里，没这个贴贴，就是1年6万公里。

最后上张本车东莞虎盟身份标志

3月22日去装的，开了几天感觉还不错，也没有左脚不适应的问题，根据开车习惯松油门换挡就行，大家最担心的半离合状态对离合片的损伤问题，几天时间感受不出来，问了厂家的技术人员，说半离合基本是没有的，这点我先持保留意见吧！