五月真是劳动者的节日,**的!累的像狗一样,都没时间上网混。
瑞虎DVVT加速异响【哒哒哒的声音】,俺的虎子其实没有。所以没有实施所以此项改进纯属嘚瑟。。。谨以本帖向银虎老大致敬
奇瑞厂家采用了银虎骑士的谐振神器,让广大虎友为之振奋
银虎骑士的原装产品
变速箱挂档拉线和离合器拉线,在汽车行业的学名被称为【软轴】。北汽的软轴厂曾位于繁华的西四,现在已经灰飞烟灭了。当年俺曾在那里实习。
单位里的货车离合器拉线和换档拉线是消耗量很大的配件,坏得很勤。基本上都从根部断掉。这些拉线都是标准配件,和虎子的差不多。下图是虎子的软轴。
前几天有个虎友的帖子,在这个部位喷WD-40,来润滑干涩的换挡机构 但是为啥不好换档,而且加速会有【哒哒哒的声音】呢?换档阻力和振动来自何处。。。
修理厂老大经常改装车辆,赛车为了加快换挡速度,不但要换赛车专用的十字轴。这两根软轴拉线也是特殊的。因为赛车速度决胜在百分之一秒,所以换挡速度要求很高。
虎子的软轴头部是个圆形的轮子,拆开卡子和挡圈会看见内部是【两个同轴铁圈套着一圈橡胶垫】,阻力和振动就来自这个有橡胶圈的轮子。坚硬的橡胶,润滑不良的铁圈。。。
无论是银虎骑士、技术瑞虎。。。。奇瑞厂家的改进方法,都是被动的技术补救措施。
现在咱们来一种另类主动改进方式,但有点费事。
先上主要改进部件,标准轴承。以下尺寸取自日系丰田,虎子的尺寸需要用卡尺实测
丰田尺寸内径8MM,外径22MM,高7MM。一定要自带润滑油的封闭轴承。
改进方法及图例,用轴承替换橡胶圈和内侧铁环。
轴承与拆下来的胶套进行对比
此项改进主要解决加速异响,及换档干涩不畅。另增加拉线强度,降低阻力。可考验大家的动手能力复合变速箱加安耐驰改进,能极大地提高变速箱换档效率。
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下面大家研究一下车展衍生品
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