为感谢坛友热心帮助，现将油泵健康问题跟大家汇报一下。
第一篇  油表开什么玩笑？颠颠更健康？http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-61520887-1.html
第二篇   求教：油泵拆解 http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-396-61548384-1.html

        油表指示失灵5日
        5日前冒雨上了趟”高山”,下山看了时间,均速约20+用了一刻钟,估计上下山路程不少于八九公里，三米多宽的路忐忑的跑了一趟，车况正常未感觉异常。
        次日，上班发车发现油表灯亮起，于是去加油９５号２００元，表针居然无指示，郁闷从此真正开始。
        思前想后，觉得有没有可能是油浮卡滞，特地人为跑了段颠簸路停车后发现指示正常了，那个真呀真高兴呀，锁车走人。
        当日再次用车，发现显示又出故障最终归零，百思不得其解。又一次尝试老年痴呆脑瓜的想法，去油站把油加装，结果加了５５元就加不进了，但油针有指示在二格，怪异！
        根据上述现象，自己心思电路部分应该没问题，问题还是出在油泵上，油浮、传感器是重点，最终决定亲自动手拆解油泵一探究竟。
        拆卸油泵盖无专用工具，本想土法解决，但怕心情不爽用力不当把盖搞坏，瞬时有找人加工个工具的想法，当揣着郁闷在马云家串了个门后，发现简易专用工具也就20+人民币，于是打消了受领人情的念头。
        昨日下班工具到货，本想连夜施工，在吸了点尼古丁后，沉下心来：戒躁，“欲速则不能达”。
        今日上午空闲之时开始动手，拆卸取出油泵才知本车油泵传感器是独立的，传感器支架断裂，油箱底部发现了塑料碎片，天啦！
        端着放置油泵的脸盆回到办公室，左看右看，这传感器支架怎么断的，传感器在油箱中漂浮仰泳怎么可能会工作？这些暂且不管了，先检查滑动电阻，经表测完好无损，低油位时电阻值约为300欧，高油位时约为50（记不清了，这么快健忘了），油浮在我眼前也没问题。肉眼问题所在，传感器支架（自己的描述）破碎，什么原因造成的？破碎的塑料片残留未取出有没有影响？油箱可见之处只找到一块（见图）。
        接下来，能不能治疗康复是关键。仔细观看了泵体结构，发现传感器可以直接安装在油泵壳体上的，为什么要设计独立的呢？于是把传感器从“支架”上卸下安装在壳体上，把线路固定好，最后再慎重过滤整个操作修复过程有没有什么大问题，装车。安全安装后，在期盼中拧转车钥匙，听着咝咝的泵声，只见“刷”一下指针满格显示，无故障码出现，着车行驶几步相当正常，应该不会有问题了！至此，比较完美解决故障。
        存在的疑惑？其一，传感器支架怎么断裂？；其二，支架碎片没全找到取出会不会有什么后遗症？理论上应没大问题，泵有滤网；如果颠簸飘浮到壳体内呢？我不知道。
        施工操作简易流程
        首先施工现场禁火源，人体静电消除，手机也不宜留置现场，车门大开。
        拆右后座，掀地毯，撬开铁片盖板，拔电源插头包裹之（电瓶未断怕意外），取下油管包裹防尘（勿折），旋开油泵盖，慢慢取出泵体（密封圈不必同时取下）及油浮（注意角度，我的是游离状拖出来的）。安装，反之操作(油管一定要卡到位)。