前段时间踩离合有很大的吱吱声,在踏板上涂了润滑油还是一样响,最后发现是离合拨叉里面发出的声音,取下电瓶和拨叉防尘套后喷入防锈油,涂上润滑脂,之后声音消失,到目前为止,没有异响,应该是拨叉防尘套老化了,进入了不少灰尘导致的异响,后来买了新的防尘套,昨天抽空换好了,过程如下↓↓↓
新的防尘套。。。。
半年没有擦洗发动机舱了,南方的春天雨季多,泥水都跑到里面来了,导致灰尘比较多
看了下离合拨叉位置,可操作的空间不大,勉勉强强吧,所以没有打算拆下电瓶。
放大看看,上次涂了一点润滑脂。
拆掉了空滤盖子,顺便看看空滤是否干净,把进气管挪了下位置,好操作。
老化的防尘套,手刚好能伸到那里。。。
让媳妇帮忙踩住离合踏板。。。
取出老化的防尘套。。。
放入神器顶住拨叉,防止拨叉复位后,离合分泵放不进里面,到时候还得拆电瓶,拆下离合分泵,所以这步非常重要。
移开分泵的头,取下防尘套。。。。
新旧对比,旧的已经裂开了,容易进入泥水灰尘。。。
放入新的防尘套。。。
把分泵的头放入拨叉里。。。。
把防尘套卡上即可。。。
神器,第一次用4号的六角扳手顶住,一下就变形了。
最后换5号的才可以。。。
顺便看看节气门脏不脏,距离之前清洗快8千公里了,还好,不是很脏,既然拆开了,就擦一擦吧。
用扳手顶住油门踏板,让节气门打开。。
每次打开这里就能看到有机油在里面,之前我都用毛巾把油液吸干净,不知道你们的有没有,481发动机。
喷点清洗剂在毛巾上,擦一擦也有点黑。。。
就这样吧 ,太脏的话一般都是拆下来洗。。。
擦洗机舱的时候发现这个减震胶坏了
哈哈,幸好之前买了几个备用
随便擦了下,有时间用专用清洗剂洗一下。。。
好了,本作业到此也结束了,本人宗旨是能自己完成的尽量自己来,实在搞不定的就去店里
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