IEV6S续航里程，水军滚！
2016.7--2017.2月，7个月驾驶心得，终于把6S的真实续航摸清了，251KM是在长程模式60码等速续航，普通模式60码等速续航为220kM，普通模式非等速续航为200kM，也就是说不开空调正常开最多200km，这也与实测相符，如果开空调最多开180KM，如果再来几脚急加速则为160km或更低，所以6S的实际续航在150-200之间。
以上是一个哥们发的，我觉得非常符合我的实测水平。最近北京冬天比较冷，平均气温零下5度左右，正常情况下不开空调能跑190km（慢充地下室自有桩）。
以上是一个哥们发的，我觉得非常符合我的实测水平。最近北京冬天比较冷，平均气温零下5度左右，正常情况下不开空调能跑190km（慢充地下室自有桩）。
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kasin_zhang 2017/02/12 12:10:32 发表在 6楼
那我的五代车岂不是只有100～150km的续航？五代车只有23kwh的电量。四代车就更惨了19kwh的电量。实际上5代车可以开180~200km。
这两辆车马力和功率差的挺大，电门踩到底所耗的电真不是一个级别的，一个省电，一个费电。
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从“人傻钱多”的角度，腾势首先被排除！腾势400，续航350km，价格35万，35/350＝1/10。那么我们再看一看1.31的几款车，帝豪ev，续航300km，价格13万，13/300＝0.43/10；秦ev，续航300km，价格18万，18/300=0.6/10；比亚迪e5，续航300km，价格15万，15/300=0.5/10；eu260，续航250，价格15万，15/250=0.6/10. 显然，从钱的角度看推荐购车人如下排名不会吃亏
1.帝豪ev
2.比亚迪e5
3.秦ev
4.eu260
由于秦ev还有24km续航，因此和eu260pk后胜出。最后我们看一看iev6s的情况，以普通充电100的续航为准，220km，价格为11万，11/220＝0.5，因此，iev6s和比亚迪e5相当。那么，腾势400我们要不要选呢？人傻钱多，任性由你。
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