首先说说用车经历，第一部车是本田二代飞度，代号GE 这车特耐操，
4年14万公里走南闯北半个中国灯泡没坏一个，《因为喜欢自驾游》
第二部是FB2九代思域，也是特省心的车，3年8万公里同样零故障。为什么都买的日本车？南方接触小日本的东西比较早。大家都懂的，开了两个日本车也该换换口味了。因为喜欢自驾游，思域的空间实在憋屈了点。

自驾还是两厢车好用，所以今年开始看两厢车，
首先是B200，入车内感受，做工和空间都没问题。但是减震较硬，价钱已经不是工薪族能承受的了。再有就是全进口，配件贵嘚离谱，这样一来以后用车成本就高了。
宝马2系，三缸机已经去到25以上。还是买不起。

最后去一汽大众看GTI的过程看到嘉旅，试驾后觉得这行驶质感就是我目前想要的。空间利用的好。展车就是我现在提的这辆，配置各种贴心。好吧 就是她了
名字也喜欢，嘉旅 一家人旅游的车。开了两天。基本用车感受都出来了。
因为接触汽车比较早。是龙是虫试过车后基本也就知道有多少斤两。这车外形低调，但是内心强大，各种较高电子配置会让你意想不到。
旗舰的驾驶模式如果选装了经济，随动大灯是不工作的，
并线辅助报警是按照两车的速度差来激活报警，意思就是你快速超越或者被后车快速超越的话。报警是不工作。速度要求是15公里以上开始工作。
有车友是带无匙进入的车有时锁车不灵敏。锁车时，你只需将手放门把外面小横杠位置感应一下就锁了。开锁时是需要把手伸入门碗拉手处就会感应开锁。这个我百试百灵的。
行驶质感上乘，225 45的胎厚能有这样的舒适度我表示满意，减震回弹时有点拉不住，意思是快速过起伏路，
车子到坡顶时减震回弹能明显感觉到。原车减震为了坚固舒适，行程较长，这个应该是为了成本没办法做得更好了。操控也是中规中矩，
比操控肯定比不上自己之前改装过的FB2了。至于动力，很早就接触过1.4T加7离合，
按照这种车型来说已经算很好了。大家担心的离合问题我也担心过。
但是认准了就什么都忘记了。希望能耐用点。
如果离合不出问题的话，这车绝对是好车一部隐藏已经叫4S激活了转向灯5下，锁车喇叭。一键升窗4S竟然找不到编码，呵呵。
有点啰嗦了，下面上图。大家有什么旗舰的问题可以提出来一起探讨。也望版主认个证。