今天给大家带来楼主对CX-4倾慕的故事，向列为看官诚意推荐我们的CX-4
说实话这车刚一下线我就被迷住了，甚至动员老丈人赶紧学车，好出个几万块接手我的X80（开了不到两年）
奈何他老人家嘴上说学就是迟迟不动作，我现在的车卖掉还真有点儿败家，于是乎我只剩流口水的份儿了
头一个月公司组织试乘试驾，有一台2.0低配放在我手上一周，深入体验了一下，总结几点：
1、造型靓丽，头一眼惊艳，长瞅耐看；
2、各个颜色都挺靓，个人偏爱星际蓝和亚灰（具体叫啥灰懒得查），比较特
3、低配的装备确实寒酸了些，但对于只在乎驾驶感受的人来说够用了，娱乐性的我只在乎收音机好不好使，能听歌就好；
4、倒车雷达、电子手刹、自动怠速启停还是比较实用，利用率相当高，这几个配置应该都是标配，有效性A+；
5、车子的静音做得还不错，但发动机上转数会有比较明显的声音传进来，不闹人，个人还挺喜欢；
6、动力真心挺好，2.0自动的整备质量1450Kg，开起来感觉比较轻快，100以内的加速还是比较充分的；
7、油门反复踩的线性感觉让人觉得舒服，没有我的X80头一脚往出窜的突兀感；
8、坐姿低、地板稍硬但清晰，对于我这种愿意不出弯就加油门的选手非常合适；
9、后排空间只能说够坐，坐姿还算舒服，腿部空间不宽裕，跷二郎腿费劲。
就说这么多上作业：

跳票一周，实在对不起大伙，现在终于补上，涂装我懂得不多，感谢帮我找素材写帖子的超超同志~~

总装的东西我也是小白，大家看想了解什么吧，在帖子里留言，这样我有针对性的去做作业~~麻烦大家啦

这次改款升级了内部噪音控制、灯、内饰、外观、驻车系统等，图示来自网络，整理供大家参考

最近发现个问题，我这个破帖子有点儿太长了，大家看更新内容和沟通痕迹也比较费时，后来我想想其实也好，让新看这帖的同志们从头到尾普及一下基础之上，扫扫我们聊过的热门话题也不错。
——————————————————————————————割

既然要讲故事，就要简单介绍一下人物，楼主1987年生，属兔的，黑龙江人，哈尔滨周边某小镇是我的家乡。
从小我和别的孩子不太一样，喜欢学习，喜欢自己琢磨事情，学习成绩在我们小镇子算是头等的了。
但楼主绝对不是大家惯见的乖宝宝，和我那帮混账表哥和“野孩子们”常在一起耍，大坑里面洗过澡，山沟里面宿过营，拍鸟，掏耗子洞什么都干过（唯独没打过架，但也几乎没被欺负过）；也曾和老妈意见不合展开激烈辩论，气的老妈一个劲儿哭，我跪在那手里拿个笤帚说要不妈你打我一顿吧，我妈直接就泪奔了；高中以来离开爹妈，上学、外地工作，自理自立也算比较早了，如今已有家室自不必多言。
说这么多废话有啥用，强调两点，第一，楼主不是随大流的人，做事出于自己的价值认可，一贯如此；第二，我虽然是个文弱书生，但不愚不傻，也多少有点儿性格。
说回正题，列位客官可有路怒症否，我觉得我可能有，因为无论是在生活里还是在路上，我都尊重规矩，而且尽量自己做到守规矩，这种对尊重规矩再扩大化（其实有些病态了），我很烦别人不按规矩办事，因此在开车的时候我有几个很典型的做法：
1、无论后面有没有车，并线一定要开灯；
2、虽然油门很急，但从来不超速；
3、晚上除非全黑的路，几乎不开远光灯；
4、超车一定鸣笛或给双闪；
5、遇到老弱过街从来都停车等待。
以上这些还行啊，中国好司机啊，下面这些可能就不那么好了：
1、跟车跟得特别紧，尽量不给别人插队的机会；
2、提前给灯的人我让，不提前给灯，多着急并线都没用，一定会用车头顶住；
3、最看不惯那些用应急车道秀车技的“走钢丝者”我要是在最右侧，一般都会把车道占上点儿，让他们很难过，想并进来就更不可能了；
4、夜晚对方拿远光灯支我，如果他能看见的话，一定会看见对面司机愤怒的中指；
5、逆行、过实线的车辆从来没惯过，逼停过奥迪A6、奔驰S、保时捷怕哪摸哪各一辆，出租车数辆。
上述行为在我媳妇看来就是开斗气车，也曾数次“险些”造车事故，其实没那么容易撞的对吧，大家心里都有数，我相信规矩谁都懂，只不过没人管就破一破，我和老婆常开玩笑，说我是公路稽查大队的编外人员，路不平当然要铲一铲，我也不是楞铲，只是侵犯到我的时候我硬气点儿，不惹事儿也不怕事儿对嘛。
很多人说当代社会平民老百姓越来越无所恃，这点我非常不赞同，起码的公理常俗，法律法规都是我们所能倚仗的，而且要越来越倚仗之，大家想象一个没有没有规矩，谁胳膊粗谁说了算的社会，一定谈不上公平公正，和谐幸福，我们这些手里没钱没权没资源没声量的老百姓怎么办。
上周日，我刷完车（车上就我一个人，老婆大人不在）高高兴兴地去菜场买菜，路上一个红灯，我在左转车道内，起车稍慢一点儿，前面一个目测不到两米的空儿出来了，旁边一彪子一盘子就把头甩进来了，还好空不大，他没全进来，列位客观，我前面说了这么多，能忍吗，由于他没全进来，我又往前上了一点儿，前面的车走的也是慢点儿，也由于我顶的特别紧，插队的狗屎也没有特别充足的空间回正，但他放弃插队开走的空间还是够的，哪知这个货竟然意味深长地看了我一眼，眼神交汇的一刹那，我的脑子一片清明，所有二十几年来的价值观和正义感灌入我的顶心，踩油门，左打舵让出点儿空间，摆正姿态，找了一个互相伤害但不至于伤筋动骨的距离，加油，当我的车身某部位划过他的后视镜，并且看到他的后视镜在一点点弯曲变形到严重变形（几乎快掉了），我的心情又舒畅了，说实话，当时压根没想修车的事儿，也更没想帮他修车的事儿，我舒畅的心情回望他一眼，那个逼竟然识开始打轮回到了他的车道，真他妈识趣，早干嘛了，这一切发生在不到5秒钟的时间里，我哼着小曲儿开车离开了~~心里憧憬着仗剑行走天涯的快意，公平正义充斥着整个世界的美好未来~~~
写到这儿先打住，这不是一个愤青的**帖，后面还有一节，稍后更新

更新故事的后半段，话说楼主我雄赳赳气昂昂地开车去接领导，话说我家领导可是火眼金睛加身的，我本身以为没那么明显的伤痕，被她老人家一眼就发现了，问我咋弄的，我当时还理直气壮地给她回顾了一下我的壮举，结果小妮子晚饭都没吃，立刻打电话报告我妈，然后后面的事儿我就被家庭会议弹劾了：
1、电话开着免提，我妈主诉，我姐在旁边溜缝，我姐夫说强行并道撞得好；
2、我姐夫由于言论反动被我姐控制了，开始转向提倡开不要斗气，起码不能损人不利己；
3、随着弹劾越来越深入，我媳妇的脸色逐渐从阴沉转好，直到我实在受不了老妈唠叨“真诚”地反省以后，她终于晴天了。
说这么细节为什么，说实话在被批斗的时候我还是坚持认为自己正确的，起码用自己的实际行动维护了价值观，再说那条小伤痕我真心不放在心上，一直脑补着朗逸撞翻比亚迪的壮举我也能够复刻。。。
然而我的做法真的可取吗，不见得，后来媳妇不为批评我和我说了几句暖心话，我才意识到一时鲁莽可能遭遇以下风险：
1、力道控制不好或者心理接受不了，撞了车会非常麻烦，影响交通，浪费大家和自己的时间；
2、开车的对方如果是个浑人，难免要有一番口角甚至肢体冲突，这么暴戾的情况还是尽量避免，对心灵、肉体、钱包伤害更大；
因此各位兄弟姐妹，路上不赌气，不怕事也别太主动惹事，祝大家外出路路平安~~

一路跑下来的感觉非常好：
1、50块钱的油能用掉三分之二左右吧，还有的剩，我们真的是全程激烈驾驶没有怜爱的，油耗平均5毛钱左右，太省了。
2、2.5的动力输出很给力，尤其是低速超车时候那一脚，非常有劲儿。
3、马自达一直引以为傲的线性操控一如既往，耸动不会特别明显。
4、发动机声音真心不算大，即使激烈加油声音变得很高亢了，也是你喜欢听的那种，虽然是试验车，没有感觉到异响。
5、地盘扎实，减速带什么的过滤效果很好，快速过弯或坑洼地带的时候四驱系统也变得有效了，感觉很奇妙
6、重点放最后，GVC带来的改善真是妙不可言，直观感受之一是方向盘该轻的时候轻、该重的时候重，不会让你累或者担心；直观感受之二是过弯的倾斜变得小了；直观感受三是方向盘不用总用来回跳动的小动作调整，握着就行，稳。
总之就是好开，虽然外观变化不大，但这个改款更好开了~

补充两点，楼主太笨了，胎压报警据说有增配啊，但我没找到如何显示
再有就是carplay和carlife并没有在该款上体现~~
四门一键升降这次改成了标配，算是另一个安慰