实话实说  有图有文有人证
 各位车友好：
       我是60后大叔一枚。是沈阳市第一台：马自达CX-4 2016款 2.5L 自动四驱 蓝天无畏版——晶钻灰的主人。
选择这车的理由：
 一、可靠的品质保证。发动机、变速箱、底盘三大件原装进口。
 二、马自达独有创驰蓝天技术的高效性，能保证其在动力和油耗方面有非常好的均衡。
 三、选择2.5L、高压缩比发动机，是相信排量（动力）为王的道理。
 四、选择自然吸气发动机、6AT自动变速箱，是因为不易出问题的长期稳定可靠性。
 五、相信经过时间检验和证明了的“老马六”操控和弯道王称号基因的传承。
 六、很好的通过性。沙路、泥路、坑洼、山路、弯路、水路、马路崖子、冰雪路面，足够高的离地间隙加上适时四驱，保证了良好的通过性和安全性。
 七、如果用上换档拨片，又多了几份驾驶乐趣。
 八、够高的离地间隙加上适时四驱的好处，使我在大雨中开这车很有自信，相信大雪天也能应对自如，而能上马路崖子的好处是在路面不宽的地方方便调头，不担心刮蹭和寻找停车位。
 九、非常高的颜值。“魂动”的外观设计风格（马自达魂动车型三次斩获红点大奖），车头采用了马自达最新的设计语言，上半部分较窄的车窗搭配跳动的腰线，彰显动感流畅的车身轮廓、下半部分225/55 R19大轮毂轮胎和SUV底盘的高通过性使其轿跑式SUV的身份名正言顺。另外，性感的PP，全系标配的LED大灯不仅美观还有逼格，在功能性方面也有优势。
 十、关于晶钻灰。淡淡的咸鸭蛋青色，线条表现要比白色好，还耐脏、耐看，不用3、5天就洗车，勤洗车个人觉得对车也是有伤害的，高速水流打在脏点上，对车漆是一种磨损，平时一个月左右打一次好点蜡足矣。
 十一、选择顶配是为功能齐全，相信原厂配置有保证，还省了改装的麻烦。
 十二、不挑食。92号、95号油通吃。
 十三、作为一汽马自达全国首批建店的十年老店，沈阳中联马自达，坚持“诚信为本，服务第一”的经营理念，以高品质的服务和精堪的技术赢得了良好的社会声誉，继2013年、2014年之后再次获得2015年一汽马自达全国经销商销量冠军！有这样的4S店做后盾，加上美女小雪热情、周到、耐心的服务，又多了一个安心的保证。
 十四、虽说是60后，但心态还年轻，想往运动、激情、阳光…
 十五、选择这车之前，听了、看了不少汽车类节目，使我有了驾驭这车的底气和决心。
 驾驶感受和油耗：
       这台2.5L马自达 6AT变速箱，比大多数同类车降档速度明显要快，能实现你想要的及时动力输出，动力输出敏捷度好，想要就有，加速持续性很好；换档平顺，每次换档合适、自信，和驾驶者的感受合拍，好比熟悉的多年老朋友，弯道和中高转速表现最好，配合轻盈、指向精准的方向盘和韧性独立悬架，再加上制动踏板力度人性化地巧妙与自动驻车、启停技术配合，最适合城市代步和郊游；另外，这车运动风格座椅的包裹性很好、软硬合适，再加上腰部支撑、座椅加热，无论是颠簸路面还是远途、寒冷的冬季都较舒服。总之，这辆车非常好开。
      这台2.5L车型4个月跑了1687公里。平均时速17/100km，百公里油耗为12L/100km左右（开空调）；高速路上平均时速100-140 km/小时，油耗为9L/100km左右；畅通城市路上平均时速40-60 km/小时，油耗为7.6L/100km左右；城市上下班拥堵路上往返共15公里，需耗时85—110钟左右，估计油耗为13L/100km左右。对这台2.5L车型油耗满意，我期待着首  保后油耗的下降。
 
遗憾和吐槽：
      虽然是顶配，但缺少我个人喜欢的车道偏离预警系统、自适应巡航、全景摄像头、空调PM2.5过滤系统，有就完美了；没有涡轮增压机加速猛，缺少更强的加速能力；中间扶手箱依靠性不好；导航一般般，但在通讯不好的地方（山里…）好用，如果改装中控，原车个性化功能很多设置就要被阉割…唉。
      启用自动驻车时，挂N档等红灯，从N档挂到D档踩油门启车时，个别时候偶尔有一点迟钝，接着有１秒突兀的推背急加速，有几次吓到了我，自己分析是不是油路相关哪个传感器有问题、油泵问题还是天冷的其它原因。
      关于口哨声、油泵异响等方面，幸运的我没遇上，是个别问题，而且也不是什么难解决的大问题。关于噪音，时速在120km/小时以下没有问题；至于后排空间，我们家没有1.75米以上大块头，况且90%以上时间里是我个人驾驶，适合的就是最好的。
       CX-4是一款人气非常高的紧凑型SUV，该车从谍照曝光一直到上市，都博得了广泛的关注和厚爱。
它是我喜欢、我想要、我驾驭的车型……。

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