天气晴好总想带着宝宝出去游玩，拆卸后排座椅换亚麻坐垫，给宝宝安装座椅，希望对车友有帮助，因为宝宝3岁多了，可以带着到处乱跑了，在路上一定要注意宝宝的安全，所以一定要有个安全座椅，让宝宝安全，让自己开车不分神，让家人放心！

      在拆卸之前先说说用车的感受吧！

       CX-4的外观真漂亮，惹眼，关注度高，今天有两个小宝宝站在我车那就不走了，用手摸，家长一顿夸漂亮，还问了很多车的信息马自达红绝对正，堪比法拉利红，经典红激情四射

内饰简洁大方，绝对符合我的审美和要求，不夸张，不另类，不庸俗，不廉价，拿捏的刚刚好，适合我的标准。无异响，轻异味，如果内饰颜色再丰富一点，扶手箱再长一点，内饰颜色浅色的，就更好了。

这车对我来说最满意的优点就是

      操控好，外形漂亮，油耗低，质量可靠，品牌喜欢，当然也有最不满意的地方那就是，后排空间小，后备箱不大，噪音有点大，配置么！！一般般水平吧。具体说说：

后排空间就是A级轿车的大小，只是刚刚够用吧，不算富足，我在驾驶座，管他后面谁坐呢！哈哈其实后面几乎不怎么坐人。即使坐人也问题不大。

     储物空间也够了，再说了也没必要把很多东西放在车里吧，我这人不一定算很干净但是绝对是整洁，甚至有点强迫症了就是简洁大方就好，我平时就喜欢把车里没有用的东西都清理掉，我车上也不放任何多余的物件。

全家出游时呢，本来现在城市的物资就很丰富，所以不用带太多的物品，出行能简便的尽量简便，减轻负重，释放动力。放行李足够了吧，现在还有几个大包小裹的出行了，除非远行。

       动力方面，还没敢太猛烈加油，已经很好了。没太感觉出换挡的顿挫，也可以说没有吧。

动力很平顺，我觉的很平顺了，似乎没感觉到顿挫，别喷我啊，也没开过什么太好的车。反正我觉得很好了。

跑高速很稳健，不知不觉就上120。虽然是新车，但是就像开了好久的老朋友。特别容易上手。同级别对比同级别的绝对不输，甚至还要胜过大部分车型。反正现在选这个车不后悔，开着很安心，很有信心，过弯，超车，就连停车都信心十足。现在没怎么开过山路，但是我感觉开山路是强项，绝对有乐趣。

底盘及悬架紧绷绷的感觉，一点松散都没有，开着感觉本身就是在向别人炫耀一样。

       油耗呢市区2.0L 百公里9个油，1.5吨的重量，可以了，还要啥自行车啊！对于创驰蓝天技术已经很成熟了，特别配合这么优秀的6AT变速箱，太到位了，把油耗控制的这么好有很大功劳。

城市没办法堵车啊，但是Istop 加AUTOHOLD 用起来简直太舒服了，轻点刹车再稍稍用力就熄火，可以从容的把脚拿起来，休息放松，再轻踩油门，启动加速瞬间完成，就是这么轻松惬意。省油啊。

        舒适性很高，减震稍微有点硬，胎压再稍微低点就很好了，开起来减震很有韧性

上市快一年了虽然没有优惠，但还是没忍住，买了，还是因为喜欢，太喜欢了导致我没控制住。很少有这样的冲动，各种配置再丰富点就无敌了，胎压监测期待能在低配车型上出现，定速巡航，HUD，座椅加热，等等吧，其实在该款中这个可以有的。

        人生能有几次年轻的冲动，既然这么喜欢，那就满足自己，为快乐而活，为自己而活

喜欢她，适合我，我最在乎的她都满足我。满足不了我的，我都不在乎

先上后排座椅拆卸：

平整的后排，开拆

后排扶手，几乎用不到

安全带导向扣

这小后窗，好小啊，看外面很压抑的

这就是影响后排头部空间感受的大包，没办法里面要装天窗的

这个卡扣要注意，一定要注意，后排座椅拆卸一定要先用手伸进去掰一下黑色的小扳手，再向上抬起座椅，否则大力抬座椅会把那个白色卡扣损坏，注意哦！

抬起座椅后，还要用力向车的后方向推座椅向上抬里面的铁丝扣，由于一个人弄，没办法拍照，以后一定补上

就是这个下面的卡扣，自己用手摸摸能感觉到的

小心不能拉断哦

这个油泵不响

座椅生产日期，够新吧

宝宝坐在儿童座椅上，用手指着让我坐在旁边。

下面欣赏一下座驾的细节图吧

大大的后视镜，两边的黑色边框，是不是很影响视线！宝宝在安静的等待我。