因为买了就再也离不开了啊！！
    说起买车这个事情，简直就是一部辛酸血泪史。自2016年起，我和女友就奔波于各大车展、4S店，从轿车到SUV，从自主品牌到合资品牌，可以说基本上走了一个遍。鉴于练手车是一辆A3，哦，是奇瑞A3，所以我们对新车的操控还是有一定的要求，最开始的时候看上的是这货：

    颜值位于自主品牌顶端，同时一股内在的豪华感扑面而来，试驾的时候我还没驾照，从没开过自动挡的女友上去一脚地板油，车辆的推背感也很强烈的说！后排空间不要太大，我这种身高180体重80多的人几乎可以跷二郎腿了！各方面的都比较不错，但一问提车要等三个月，没有任何优惠，而且我们侧面了解到这货的油耗似乎略高了点，于是就忍痛放弃了。不过能明显感到国产车的质量越来越好，性价比也越来越高，争取早日把韩系干掉吧，加油！
    一转身我们又看上了这货：

    话说吉利自从博瑞爆发后款款精品啊，博越的质感给人很放心的感觉，然而还是等车和油耗我们还是放弃了，不过周围的人买的真多啊，一不小心就能看到。
    自主品牌里面女友也就能看上吉利，当打之年的两款被毙后，只好转向合资。首先我给她推荐的是这货：

    十代思域！我就问你好不好看！1.5T地球梦发动机，轴距两米七，液晶仪表盘，就问你动心不动心！我们当然动心了，不过4S店只让我们试乘了一下（一个实习一个没驾照也是醉了），为了表现加速快操控好试乘小哥开的那叫一个速度与激情，而坐在副驾的我全程是这样的。。

    然而东本的尿性是好不容易有一个爆款那就加加加价啊！加完后算下来我都可以买旁边的思铂睿了啊亲！买思铂睿我为啥不去买颜值更高的阿特兹呢！走吧，走吧，为自己的心找一个家。。
    其实这个时候我们的预算已经超了，买车就是这样，你准备买个十万左右的车，到最后很可能就买了个二十万的。。闲话不多说，最后我决定带女友看阿特兹，然而峰回路转，最后看上了旁边的这货：

   当时我们就震惊了，轿跑SUV是个什么鬼？这车怎么这么好看，居然还有20厘米的离地间隙！那岂不是一般的烂路都可以随心所欲了？但这么好看的车谁舍得去越野啊！带着疑问我们上了试驾车（不要想太多，只是试乘而已），然后我的表情又变成了这样：

    试驾完后，在纠结探索版与品位版后选了品位，在纠结红色与白色中选了红色，就这样，在2017年的3月，我们拿到了人生中第一辆新车，她叫马自达CX-4！因为之前的奇瑞A3也是红色，所以我们亲切的称她为——大红！

    不知不觉，大红已经陪伴我们走过了三个月，陪伴我们走过了五千多公里的风风雨雨，她跨过山和大海，也穿过人山人海，我们也相信她会一直陪伴我们走下去，走到地老天荒，走到海枯石烂！

最后，按照惯例，是要总结一下钢丝的优缺点的。先来说优点：
1、颜值高。虽然说审美这个东西见仁见智，但钢丝这个车起码与平庸、难看不沾边，夸张的进气格栅，扁平化的车身，让钢丝有一种蓄势待发的冲动，让你坐在驾驶舱的那一刻就想开着它去驰骋；
2、操控好。我开过的车不多，但钢丝确实是最好开的，方向盘的力度随着车速会变化，低速的时候很灵活方便你掌控，高速的时候很厚重不让你发生危险，这是我个人感觉，至于独立悬挂带来的颠簸感，刚走过几十公里烂路的我觉得还是可以接受的；
3、油耗低。这也许是目前日本车的最大优势了，2.0排量市区一般在7.5到8个油，高速在7个以内，车友群里有人开到过6.2，一般一箱油跑个五百多公里还是很轻松的。而且不挑油品，92的也能喝。
再来看钢丝的缺点。
1、配置低。2.0的次顶配居然都没有电动座椅，让亲戚好一顿嘲笑，落地接近20万的车了啊，更不要说被人鄙视连个四驱都没有（这是在跟自主品牌对比）；
2、噪音大。特别是冷启动时的声音简直让你怀疑人生！虽说是原装进口的发动机（我会告诉你发动机上有二维码的吗），质量肯定没问题，氮素，怠速的时候声音真心有点大还带点轻微抖动，也许是个例吧。
3、保养贵。钢丝是5000公里的保养周期，这个真心有点短了，虽说厂家送了五年十桶机油，但在我大新疆一年不可能才跑一万公里吧，至少两万公里起步。这样下来每年我至少要去做四次保养，除掉两桶免费机油，剩下的两桶机油和四次工时费、三滤等等分分钟迈向两千的节奏，但我能怎么办，当然是选择原谅他啊！
综上所述，钢丝是一辆非常适合年轻人特别是年轻小夫妻的车，不是说中年人不适合，这车的空间拉一大家子还是略显紧张。没事儿的时候开上车，草原、雪山的走起，也是相当有感觉的嘛！还是那句话，千万不要买！因为买了就离不开了啊！！