因为从事行业(汽车服务行业)的关系，每一款上市的新车都有所了解，对CX-4也是酝酿了很久，本身是自吸的崇拜者，又不要涡轮增压，所以只有日本车啦，考虑车型东风雷诺，三菱欧蓝德，RAV4，种种原因下来，提了CX-4白色，这种漆面不好修补，至少平时大一点的修理厂喷不了，4S店估计也是国产漆
      确定CX-4主要一个因素是试驾那天下小雨，路面湿滑，她轻松上台阶，并且从100KM时速，伴随着ABS介入，稳稳的停了下来，车身没有丝毫的摆动，人也没有丝毫的惊恐，看来她是那么的自信。
      

      活力真皮版要等，无奈，选择活力版，4S店给介绍加装真皮，导航，太垃圾了，我还是回去自己改吧。
       先从改装到用车，到优缺点，到用车技巧依次说吧。
       改装项目:
       1.座椅真皮(超纤皮，手感方面和真皮差不多，比真皮结实耐用)改装，门板真皮改装。用灰白线，和原车线一致，4S竟然是红线，太俗气了

       2，玻璃下方，中间，加装JBL音响，因为包真皮要拆门板，顺便换，新车不愿意?功放，所以木有低音

3，对比好几个品牌导航之后，恒晨胜出，个人有个人选择，刚好是夏季，在散热，流畅度来说，个人满意

改装之贴膜，前挡威固顶级，剩下威固常规

改装之脚垫，因为行业关系，所以对环保很敏感，选择牧宝环保脚垫，没有异味

      CX-4优点:
      1.外观就不多说了，越看越爱，17寸大脚把车身稳稳地bia在地上，有一种一看就知道窜特别快的感觉，跃跃欲试
      2.动力美美哒，开空调，100以后也轻轻松松，超车毫无压力。可以想象下2.5四驱，哎，想想就可以了。

      3.变速箱调教很到位，真是人马合一，很人性化，随时懂你的意图并且快速反应，不亚于7速双离合。开得好的话推背感一波接一波哦，哈哈。
      4.油耗，足矣和Q3，1.4T媲美，最好开过6.4，因为大脚给油真的很爽

      5.在内饰方面，CX-4还算厚道，仪表台还有其他经常接触的地方，都是软的，并且异味很小。

      
      下边谈谈缺点:
      1.轮胎，噪音大，操控性能车用韩泰轮胎？跑150会发出嗡嗡嗡响声，并且很大，就不敢跑了，轮胎较软，
      2.4S店确实不是很贴心，干活粗糙，首保不包括机滤，这不扯呢，换机油不换机滤，无奈掏了38块大洋，换了个机滤，要知道大众车辆(至少迈腾)首保连油底壳螺丝都是免费换的。
      3.建议提车时就把4轮平衡做了，首保反应车辆跑110码方向盘抖动，建议让做动平衡，拆下来一看，原车就没有做动平衡，然后说做前轮两个就可以解决问题，对，的确可以解决问题，不过数据差那么多，后轮不做咋行，好说歹说总算做了
      话说保养完给个表格啥的啊，正常不正常啊，啥都没有，
      4.没有腰部支撑，成本不高，对这个车型来说，太有必要了，开车时间长了腰部难受
      5.个人感觉后挡风玻璃设计不完美，看不全，
      6.同价位车型，不说胎压监测，咋说弄个胎压报警啊，
      7.自动启停关掉的话，再次发动车辆又得再次关。
 
好啦，以后会和大家慢慢分享用车中的细节