第一次看到钢丝的时候,是在汽车之家上,隔着屏幕就被她柔美的线条所吸引!最后我们两口子直奔店里面看实车,正好店里有一个品味版实车,果然不失所望,实车颜值爆表!店里的销售顾问热情的帮我们安排了试乘试驾。
要说这款车最吸引我的地方,就是颜值!颜值!颜值!重要的事情说3遍!尤其是那大气又不失优雅的前脸,还有那犀利的勺子大灯组,Led!Led!全系Led!还有那骚气的溜背造型,和那性感的翘臀。双排气!双排气!全系双排气!内饰用料上,钢丝2.0品味版是真皮座椅,侧面前面都有相当面积的皮质包裹,手感不错,中控旋钮使用手感也很好,空调旋钮也该还可以,中控按键手感厚实可靠。储物空间刚刚好!但是,但是,主体塑料材质太单薄,太软,不厚重,手一掰,咯吱咯吱响。真想问一句,马自达是舍不得塑料吗?大多数人说是对后排空间不满意,我个人觉得还可以,只能说个人需求不同吧。我们一全家都是中等身材,一米六五到一米八之间,前排空间充足,座位前后上下可调,后排空间略显局促,主要不满意一点就是后排中央凸起太高,经常乘坐也就两个人,所以对后排要求也不是很高,如果真要拉一下人,那就只能委屈后边的朋友啦,一家算上老人孩子一共四口,前排两个后排两个刚刚好!后备箱容量让人惊讶,本以为400生升的空间可能会紧张,但是钢丝的后备箱深度弥补了这方面的不足,再加上后排座椅可以满足四六放倒,可以放平,所以说,钢丝真的很能装!
钢丝的动力真的很强,虽然是2.0自然吸气的排量,虽然比2.5版四驱版的动力小了那么一丢丢,但是,动力还是很强劲啊!加速线性,很小的转速度便可以加速到一个很可观的速度,没有涡轮机的顿挫,马自达的变速箱简直可以逆天了。如果对越野没有要求的话,平常使用是完全够用了!当然了,要对越野有要求的话,谁还买钢丝呀,顺便提一下,创驰蓝天发动机调教的加速时候的轰鸣声,个人很喜欢,很有运动感,有人会看成噪音,我则很喜欢听,个人喜好。在操控上,感觉转向很到位,指向明确,指哪打哪,方向盘轻重适中,可能是得益于长轴距的原因吧,驾驶员的座位已经接近于正车的中心位置了,开车转弯什么的都感觉挺稳当的,个人并不喜欢路感反馈特别强的底盘调教,2.0的轮胎很厚,在一定程度上也过滤了一些路面反馈,个人挺喜欢!总体对这辆车的操控点和个大大的赞!
山路:山路少上我跑的多一些,一些糟糕的路面也能够很得心应手的通过,因为悬挂高,过坑洼路面的时候省了很多的心,人开起车来也轻松了许多。这点是钢丝的一大优点。
钢丝的油耗真的是一大亮点,新车开回开一个月,跑了1740多公里,油耗是7.8,实际平均油耗会更低一点。城市路段表现:夏天开空调到最大市区最好高达到10个油。平常正常开空调都是8.5到8.8之间的表显油耗。高速路段表现:高速拉到了7.0的表显油耗,创驰蓝天发动机的高压缩比,功不可没。
钢丝的舒适程度上,过滤好,车身跳动幅度大一点,满载并且后备箱装重物的情况下,稍微对操控感有一点点影响。前排座椅舒适型很高好,后排座椅舒适性一般,吐槽一下就是后排座椅深度有点短。如果这个价位的车子带上电动座椅调节和两侧后视镜自动折叠就好了!前后空调效果棒棒哒~,循环不错,灯很冷,平常开车都不敢调到20℃一以下,制冷效果很好。噪音的控制真不是钢丝的优点,不光是发动机调教的运动感轰鸣,风噪和胎噪都相当大。
魂动设计的外观很漂亮,非常漂亮,漂亮到要你尖叫,开在路上回头率相当高。勺子Led大灯组犀利有神,亮度很高,穿透力也不错。珠光白车漆真的很漂亮,相当漂亮,我选了珠光白,显车大气!但是车漆有点软,蹭到了路边绿化东青枝叶,明显可以看到暗暗的划痕。
对内饰的整体设计风格很满意很年轻化,符合年轻人的审美标准。手感材质:材质用料上,皮质部分没得说,就是塑料的运用上太偏软,不够厚重,塑料质感不强,这也可能是日系厂家为达到油耗的最低话,再用料上减少车身自重的一贯做法吧,这样对内饰的豪华感上有所影响,但毕竟鱼和熊掌不可兼得。
品位版的性价比较同款其他配置的车要高很多。该有的都有了,虽然有了悦联系统,但是缺导航功能,缺前停车雷达。买的时候赶上店里做活动,免费送了智能后视镜,带了行车记录仪,导航功能和电子狗可以连手机wifi!给厂家点赞!
在选车过程中,我一直在奥迪A3领英型与马自达CX-4品味版之间徘徊犹豫,两款车算下来落地价差不多,但是A3要求强制多加一万多元装饰,再考虑到后期保养费用会高一些,结合个人喜好,更喜欢地底盘悬挂高一点的车子,我们当地路面不好,经常上山下乡,所以最终敲定马自达CX----4品味版。