本人90后，参加工作也有一段时间了，平时上下班一直是公交车代步，偶尔上班快要迟到或者有约会才打滴滴，每天这么节省，辛苦的存钱就是为了能有一辆属于自己的车。好在辛苦没有白费，几年下来也有一笔小积蓄了。开始了自己的选车之路！当初看上CX-4是始于它的颜值和价格。买人生第一台考虑的比较周全，选择也比较多，价格定位在15-18万之间的SUV款车型，划分价格后车型后，首先看了国产品牌一汽奔腾X80.外观比较大气，底盘也比较厚重，价格适中，15万左右的价格可以买到高配了。要买的时候，家人不同意，说你这奔腾开出去谁都不认识，买个车别人都不知道牌子，都不建议我购买，好吧，虚荣心作遂，放弃X80。然后看了CRV，荣放，价格低配的话配置真的不怎么样，而且外观相对来说老成一些，总觉得没有达到自己的那个审美点，所以也一直在纠结中。直到朋友推荐我去看CX-4,一看到展车，就被它惊艳的外观打动到了。流线型溜背造型，感觉特别运动时尚。轴距2700，长宽高分别是4633X1840X1530,标准的紧凑型SUV。然后是配置全系标配无钥匙启动，上彼辅助，自动驻车，LED车灯和发动机启停等。非常适合年轻人需求。价格也在我的接受范围内。当场就签了订单.
小四的外观无可挑剔，前脸造型运动感非常强烈，尤其是两个流星眼LED大灯，看起来即犀利又时尚。车身采用溜背造型，屁股圆润又不失大家闺秀的秀气。虽然说只是17寸轮毂，但是扁平率65，显得脚非常大，抓地牢。
最不满意4S的车漆，太薄了，经常会有划痕，小石子稍微轻轻一碰撞就有一个小坑。新车提车后，小四已经伤痕累累了。
储物空间还行吧，对日常的需求基本都有照顾到，比如放杯子，放手机都有设计到，中央扶手有两层，里面有USB接口，SD卡也设计在里面，显得空间有点小，深度也不够，不过放行驶证等一些小东西还是可以的。本人1.72.驾驶位乘坐空间头部与车顶的位置大概有一个多拳头的距离，所以别看小四比较扁平，头部预留空间还是考虑周全了。后排空间坐两人还是可以，中间有部分凸起部分不知道是什么鬼。后备箱长宽适中，全家出游摆放行李是足够了。
起步轻快，没有任何迟滞和拖沓。中段加速很给力，后段加速到120码是毫无压力的。6速手自一体变速箱升降档反应非常迅速，动力调配也很平顺，不会有顿挫感。2.0动力远远满意于家庭用车了。
前车头设计比较长，有些人会说影响驾驶啦，目测不到前方距离啦，但是我要说的是，我看了很多评论，小四既然设计车头长肯定是有原因的。在好看的同时也兼顾到了你的操控。正是因为前轴比较长，所以我们的重心位移到车身中间的位置，使得整个驾驶感受会比较好。会感觉开起来的时候你是在开轿车。转向精准，路感反馈也是杠杠的。方盘盘轻巧，低速行驶时，你会感觉很轻便，好操控。整体悬架比较厚重，对地面的过滤滤震比较好。
整体油耗大概是8.5左右，基本符合我买车的预期吧。
前排座椅包裹性不是很强烈，比较偏向于舒适度。后排空间感稍显局促，因为没有全景天窗，两侧玻璃比较小，后排高度也不会很高，就会让坐在后排座的人有压抑感。但是实际坐在后排两侧的人腿部局部运动空间还是可以的。但是地板中间突起那个部分是什么鬼啊，太高了吧！！好在平时后排不怎么坐人。如果坐满估计又会被吐槽。
外观你不得不说真的是颜值爆表，对于年轻群体的客户来说，运动感，线条感，造型感，面面俱到。除了车漆有点薄外，新车的时候那颜色还是特别抢眼的。晚上流星眼LED大灯，更是把我小四称托的更加威武霸气帅。我把车往我家小区一放，真的是鹤立鸡群的感觉，一眼就会注意到我的小四。开着小四面子也倍有。
中控台样式新颖，用料高档，采用全软塑包裹，不像有些车型，为了节省成本，中空台前面都不会采用软包。装饰条采用银色镀铬，顺间提升内饰的高级感和科技感觉。
由于经费有限，所以选了乞丐版本的小四，座椅不是真皮的，有点失望，但是后期可以根据自己的喜好包自己喜欢的皮质座椅也是可以的。最重要的是全系标配的功能基本可以满足我日常使用。所以性价比对于同等价位的车款来说，还是比较高。反正选择了小四，我是没有后悔过。
上图！！！