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本人在高速上面,轮胎监视器报警,右后轮温度过高达到68摄氏度,另外左轮的温度是47度,相差21度,当时意思到刹车系统出现了问题。我赶紧找了一个服务区进行检查,发现刹车片有燃烧的痕迹;准备找拖车求救,但是高速上面拖车宰人也没有商量;而且折腾下来没有一天时间是搞不定的;后备箱刚好有工具箱,反正车子不能开了,死马当着活马医,亲自开始动手维修,修不好再拖也不迟。经过1个小时的折腾,竟然在高速服务区修好了刹车分泵,激动啊!!!不忍心一个人享受,所以出来分享给大家;
小插曲——在高速上面只是过渡维修一下,所以回家后打算到4s店切底维修,4s店检查后说刹车分泵要换,刹车片要换,刹车盘要换与1L刹车油;总共加起来2000多人民币;快修店说只需换刹车分泵,刹车片与1L刹车油大约900多人民币;最后决定还是自己维修与保养;这是行情,没有毁谤任何单位与机构!!
对于维修中发现刹车分泵是锈死使活塞不能回位导致轮子抱死,我近段时间调查了5辆景程的刹车分泵抱死问题,发现都是锈死导致的,这是应该设计缺陷导致刹车系统有安全隐患,通用怎么不召回呢?希望汽车之家能否帮我们维权!
祝大家端午节快乐!!
下面的照片有高速上面的与家里的,主要介绍怎么维修与保养!!
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