少年时代，听着英雄的传奇故事，充满了对草原的向往；青年时代唱着“我爱呼伦贝尔大草原，红旗如海绿浪无边，。。。。。”上山下乡,去的是林场，更加深了对美丽大草原的憧憬。几十年来，一直怀着对草原的梦想，直至即将退休之年，开着网购的雪佛兰景程，同老伴儿开始了人生首次一辆车，两个人的草原之旅——自驾游。路线是伊春——五大连池——扎兰屯——呼伦贝尔市——新巴尔虎右旗——阿尔山——东乌珠穆沁旗——张北——承德——秦皇岛——伊春。

  一、7月4日，伊春至五大连池
  车几天前刚做过首保，加满了油，清晨四点五十分，天已大亮，出发。伊春至北安段高速限速80km/h，这么好的路，又很少有车，怎么会限速80？出门为了少惹麻烦，硬着头皮尽量不超速，但也难以避免局部超速。路遇大雨，只能打开双闪，减速行驶。这条路上设有停车区，就是在路旁开出一小段支路，后来在内蒙古也有这样的路段，但人家叫观景台或观景点。也有服务区，因这条路车少，人少，所以服务区里只有厕所和打扫厕所的老头。经3小时50分行驶，顺利到达五大连池。
找地方住下后，打听哪里好玩儿，店家推荐去老黑山，打听好路线驾车驶去，半路受阻，修路，没办法原路返回。驱车驶往龙门石寨，门票50元，场面壮观、游人寥寥，应该是离街里太远吧。龙门石寨归来，打听好路去游五大连池之三池，到地方后，意外发现这里就是上老黑山的起点，买门票78元加游车票25元，乘车加攀登来到老黑山火山口，望着倒锥形的火山口，那么陡，里面寸草不生，加上流动的细碎的火山岩，想象一下，人下去是不容易上来的，绕火山口走了一圈，应该有1km多吧，从老黑山上向四周望去，许多大大小小的火山，五大连池的五个池尽收眼底，看一看火山下稀疏的草木，就能知道，这里是种不了庄稼的，其价值只有奇特地貌旅游观赏。路上捡了鸽子蛋大的一小块儿火山石留个纪念，老黑山游历就算结束。回到驻地，店家问都去哪儿游玩儿了？北饮泉这么近怎么没去？现在去还来得及，所以又赶紧又去了北饮泉。北饮泉门票20元，泉水清澈无比，喝到嘴里冰凉且有一股苏打味儿，喝下去一会儿就会打嗝。见别人都用暖瓶等容器接水，我们没带容器，刚好有两个食品袋，接满，准备留着明天路上喝。拿到住所半夜醒来一看，怎么变得跟马尿一样，放置几小时便呈啤酒颜色且透明度不高，有些浑浊，令人哭笑不得，五大连池矿泉水就这么神奇，只能当地喝，不能带走，店家说这水带到北安都不行。
  二、7月5日，五大连池至扎兰屯（呼伦贝尔市）
  早上3点多就醒来，没有必要睁着眼在这儿耗着，泡点儿方便面，吃点儿方便食品，4点钟启程，走五大连池至讷河的x009县道，这县道经过村庄时都是从村庄内通过，经常有成群的大鹅先生在路上散步，不仅不让路，甚至还劫道咬车胎，不时也有牛羊鸭等家禽畜，路上漫步，离老远看见就要小心减速，以免不测。到讷河歇歇脚，早餐是讷河一中对面小吃部的鸡蛋灌饼，卫生状况不敢恭维。讷河至扎兰屯G111国道是好道也是烂道，烂道是有约30km的路面正在修路，属于乱石坑路段，只能用十几千米的时速爬行，费车、费轮胎至少相当于一年的磨损，那个心疼啊，嗨！不说了。悔不当初跟在讷河——扎兰屯大客车的后面就好了，原以为大客车是为了抄近路选择路况不佳的县道，真是吃一堑长一智啊。中午到达扎兰屯，下午游吊桥公园，吊桥公园的吊桥有111年历史，国家级保护文物，其他乏善可陈，管理不善，脏乱差。
  三、7月6日，扎兰屯至海拉尔（呼伦贝尔市）
  早上4点在扎兰屯加200元钱油，出发去海拉尔，省道收费，每次10元，收了3次，路况很好，比高速还是便宜很多，中午就到了海拉尔。住下后，下午去陈巴尔虎呼和诺尔草原，单程66km，今年有些干旱，陈巴尔虎的呼和诺尔草原草比较短，我们游览的是呼和诺尔游牧文化AAAA级景区，门票20元，倒是不贵，有一较大的敖包——行者敖包；有一个2016春晚内蒙古分会场，下午3点有演出，不收费，没等着看。蒙古包很神奇，外面骄阳似火，里面没有空调却很凉爽。往草原深处去还有景区，不收门票，但路很窄，两车相会必有一车外侧车轮要下到路肩，景区游艺、体验项目繁多，收费昂贵，如骑马200多米100元，环境脏乱差，但旅游大客却源源不断的往那儿开，不觉得奇怪吗。海满一级公路往返收费，每次15元。晚餐在海拉尔吃烤羊排，很香，太腻。
  四、7月7日，海拉尔至新巴尔虎右旗、呼伦湖（呼伦贝尔市）
  从海拉尔出发半箱油，计划路上加油，见到服务区标志，进入服务区，有三头牛过横道，两牛在前，一牛在后，回头张望，空间应该是够车通过的，车速很慢，约10km/h，正通过时牛回过头来，后视镜刮牛嘴一下，幸亏景程后视镜是折叠的折了回来，否则情况会严重一些，也许后视镜会损坏。下车检查一下，无大碍，反思这是非常不应该发生的，应该让牛先行，为自己的不礼貌行为深感内疚，向牛道歉。这个服务区还没有投入使用，从海拉尔到满洲里，一路上没有加油站，只能进入满洲里市区加油。海满一级公路，限速100km/h，从海拉尔至满洲里收费3次，每次15元，在满洲里加油200元，吃点儿东西再上路。从满洲里到新巴尔虎右旗，正在修一条新路，修路的工程车把路面破坏的很严重，一路上就没有好道，依然是没有加油站，深切感受草原腹地幅员辽阔，人烟稀少，需求有限。从海拉尔到满洲里路旁的牧草逐渐好起来，从满洲里到新巴尔虎右旗的牧草长得更好，车在草原深处奔驰，向远处望去，绿色波浪般起伏的草岭，仿佛那最高的岭上就是草原的尽头，到岭上一望，草原没有尽头，草原之外还是草原。这是此行最好的草原之一，草高色绿，一望无际，只是在好的草场路旁看不到牲畜和蒙古包，也许是留的冬季草场吧。在距新右旗不到30km时，根据路边的指示牌，下公路行驶5km来到呼伦湖金海岸景区。呼伦湖也叫达赉湖，处于草原深处，无污染，水温、水质都很好，风和日丽，天蓝水静，许多游人戏水，但真正会游泳的人并不多。老伴儿在游泳馆游泳一气儿从未超过50米，但在呼伦湖却能一气儿游3、4百米，大大出乎我的意料之外，我在湖中发挥强项，畅游一个半小时才恋恋不舍上岸。到新右旗晚餐吃烤羊肉串，很香啊，2.5元一串，跟景点5元一串的一样大，肉更新鲜。
  五、7月8日，新巴尔虎右旗至阿尔山（兴安盟）
  从新右旗到新左旗的路依然很差，一路颠簸，费车费神。今后超车一定要等前车明确让道，否则坚决不超，尤其那些巨大的工程车太霸道，挤压小车超车空间。在一段烂道车速有些快，离前车有点儿近，差点儿失控，下了自己一跳。绿毯般的草原依旧美丽，这与小兴安岭林海不一样，由于人的高度有限，欣赏林海须登高临远，而欣赏草原视线广阔，一览无余。过了新巴尔虎左旗，路况好起来，路过一片一望无际的黄色的花海，在阳光的照射下黄的那般娇艳，是油菜花吗？应该是吧！在接近阿尔山时就进入了山区，阿尔山的周围都是山。阿尔山火车站1935年修建，1937年投入使用，至今仍在使用。阿尔山只有一条主街，路两旁宾馆的比例最大，其次是饭店，没有大型超市，城区除了火车站是文化保护建筑，没有景点，其景点都在距城区几十公里以外的地方。火山天池、峡谷、温泉是阿尔山的特色。晚餐吃手把肉，没味，蘸料也一般，不推荐。
  六、7月9日，阿尔山至东乌珠穆沁旗（锡林郭勒盟）
  早晨4点到加油站加了150元钱油，从阿尔山出发，走203省道，50余公里后在导航的指引下拐进S303省道，以为走错了路，看一看路边的里程碑，没错，这就是处于中蒙边界的S303省道。路面破损严重，几十年前修的国防公路，现已面目全非，山路崎岖，碎石锋利，刚进山不久就没有了手机信号，坑坑洼洼的路既要躲坑，又要躲锋利的尖石，车颠簸得想喝口水瓶口都对不上嘴，这时不断的告诫自己，别急，路况不会总这么差，磨吧，总有出头的时候，不然万一出现故障救援电话都没的打，就这样S303省道的前100多公里就耗费了6个多小时，终于走完了山路，来到了最美丽的大草原。路况时好时坏，手机依然没有信号，草原纯净的连一个电线杆都没有，先是遇见一位牧羊人，将数百只的羊群赶到草地，便骑着摩托车扬长而去；再是遇见一千多只的羊群，羊主人骑着摩托车主动凑上前来跟我们打招呼，告诉我们这是阿尔山通往东乌旗的唯一通道。继续前行，草原更美，遇见多次几千只乃至上万只的羊群在大块的草原上，有的形成白色的条状图案，有的弥漫在山坡上，形成星星般的图案；上百匹马的马群在草原上追逐、奔腾，牧马人手持套马杆放牧，场面甚是壮观；上千只的牛群悠闲的吃草、反刍；骆驼也见了几头，少。在遇到牲畜过横道时，有时牲畜会主动让路，有时面对不间断的牲畜队伍只能停车等待好长一段时间，我有耐心，因为这就是景观，这就是我来草原最想看到的。最艰难、最美的一天边开车边观赏，407km走了13.5小时，下午5点半到达东乌旗。住下后，在店家的推荐下，晚上吃涮羊肉，这里的羔羊肉真好啊，味美，口感细腻，价格公道，草原行最满意的一顿晚餐！
 
  七、7月10日，东乌珠穆沁旗至张北（张家口市）
  清晨4点到加油站给车加满了油，245元钱。走S101省道，到锡林浩特转锡张高速，锡林浩特市区周边在修路，原计划的路线走不通，导航也不好使了，在市区边走边打听，好不容易上了高速到张北，这段路跑了630多公里。晚餐在张北吃兰州拉面，这是青海的一小帮年轻的回民开的，装束上***教信徒打扮，男的白帽，女的黒帽黑纱，店内绝对***，对就餐者的要求都写在墙上，要求尊重民族信仰，不准带不该带的东西进入店内，店内不售酒，也不允许在店内饮酒。那拉面、牛肉都十分地道，品种繁多，味美实惠，所以食客络绎不绝。
 
  八、7月11日，从张北走草原天路至承德
  从张北早晨6点半出发，车加满油245元钱，走G207国道，按照路旁的指示牌，从野狐岭进入草原天路。草原天路蜿蜒曲折，上下起伏，限速30km/h，上坡下坡如过山车般，上坡很陡，且没到坡顶你根本就不知道下坡的方向，下坡很陡，推得发动机呜呜作响，所以没到草原天路开过车实在是驾车生涯的巨大缺憾。再就是风电林立，自始至终充满整个草原天路。桦皮岭景观不敢恭维，那森林、白桦树跟我们小兴安岭相比根本不值一提，每人50元的门票算白扔，更重要的是耽误时间。
  离开草原天路从桦皮岭收费站上张承高速，一路上穿隧道过大桥，有的隧道之间由大桥相连，经历了多少个隧道还真就数不过来，三、四十个总是有的，最长的近5km，晴天刚开始进入隧道有些紧张，明暗程度变化太大，眼睛要适应几秒钟，出隧道要戴上墨镜才不至于太刺眼，后来就形成了一种模式，出隧道戴上墨镜，进隧道掀起墨镜卡在头上，逐渐习惯了，一路顺利，下午5点左右到达承德。正是下班时间，交通混乱，电动车乱抢道，拥堵、杂乱不堪。第二天游避暑山庄，门票145元，美不胜收，烟雨楼，金山是美景中的美景。
 
  九、7月12日，承德至秦皇岛
  草原行一路上也不知道车撞死了多少飞虫，整个车前部肮脏程度前所未有。从承德出发时与妻念叨，来一场大雨就好了，把车洗干净再去秦皇岛访亲友，天随人愿，还真就想啥来啥，刚出承德几十公里就大雨滂沱，不得不到服务区停车躲雨。肮脏的车被一场大雨冲洗得干净了许多，有些污渍是再大的雨也冲不掉的，不管怎样省去了洗车的麻烦。一路上经过32个隧道，和数不清的大桥，顺利到达秦皇岛。13日东山浴场游泳，水温恰好，海浪不大。14日东山浴场游泳，下午4:30，海浪大，游泳后头被忽悠晕。15日改上午去游泳，浪依然很大，经过这几天海浪的磨练，老伴儿应对风浪的能力增强。我游的时间长，被海浪忽悠的回家后还在忽悠。右臂被水母蛰了一下，红肿两天才退下去。16日又改为下午4:30去游，老伴儿虽然游速不快，适应能力大幅提高，风浪很大却能在风浪中穿行自如，我这教练也大有成就感。17日，西浴场游泳，海水清，但水母多，很多人用网兜在捞，水中还有很多，游泳时经常看得见，嘴唇被蛰了一下，好在不重，据说每年都有被水母蛰死的。18日西浴场游泳。19日北戴河游玩，白浪滔天。20日、21日雨休。
  十、7月22日，从秦皇岛返回伊春
  在秦皇岛车加满油，245元，早上7:15从秦皇岛出发，上高速，不久就开始下雨，路上大货车多得令人难以置信，有些货车占快车道，有时前面的路全被大货车占据，不得不跟随，伺机不断的超车，很费神。过了锦州车流分散，路面状况好些，但雨越下越大，雨刷已经刷不过来了，打双闪坚持到服务区避雨，我前面一台老式桑塔纳没进服务区，等雨小了我从服务区出来刚行驶不到10km，就看见那台车撞左侧护栏上了，车头撞烂了，车头掉过来了，所幸人没事，三个年轻人还冒雨在车旁守着，应该是等待救援，多危险呀，应该赶紧离开高速路面呀！12点45到达沈阳莲花街收费站，因为大雨多跑1小时。在沈阳吃过饭，再次上路，沈阳至四平、长春的高速路正在封闭修路，按照路标指引，我们驶上了沈吉高速，绕行大约100km，路过梅河口时加了200元钱油，华灯初上时分到达长春。这一天跑了大约800km。第二天，在长春南湖公园游览一番，10点钟从长春出发，走不远就下起雨来，时大时小，到哈尔滨松北服务区加油200元，吃点儿东西，喝点水，13点准时离开服务区，雨基本不下了，定速巡航120km/h，15点45分到家门口，318km跑了2小时45分。从长春到家583km，总共用时5小时45分，还可以吧。
 
  十一、回家油箱补满油，150元。整个行程油钱1835元，行程4820km（9640华里，算是***吧），平均0.3811元/km，根据不同油价统计得出：平均油耗6.57L/100km，景程车真的很省油啊，这还是在有大约2000km开空调的情况下，如果不是几百公里的烂道和草原天路，我想平均油耗也许会低到6.2L/100km左右吧。我的体会是，并不是高档位省油，而是对应不同速度选用相应合适的档位，使发动机处于最佳工作状态才省油。