直接入手安驰16寸轮毂，16寸固特异安乘轮胎（开了同系列15寸的轮胎后感觉感觉不错），伟力通内置胎压胎温监测，花了4千多
换了以后跑了一趟高速，方向盘感觉稳了很多，拐弯也稳了不少，低速方向盘重了一点点，过减速带的时候硬一点，感觉行驶质感提升了不少
副厂轮毂在安驰和海圣之间选，海圣有新旧两款，安驰是老款，价格也比海圣贵，都是重力铸造，， 说是低压锻造的都是忽悠的。
安驰轮毂质量好一些，所以还是入手安驰的。
安装胎压监测和轮胎，轮毂是2016年2月份产的。
世达设备做的动平衡。
4条安乘新轮胎都是2016年第15个星期出厂的。
初步装车效果，6年多的老景了，状态还不错。
胎压胎温监测，， 暂时放在这个地方。
去年新换的4条固特异15寸安乘轮胎被景友收了，1万公里左右没补过胎没撑过胎壁胎毛还在，平时刹车不多比较温柔（想想俺快8万公里后轮刹车片还是很厚就知道）
把4个全新铝合金气门嘴和铁轮毂也送给景友了
金美孚0W40跑了8000多公里后的颜色，跑够一万就换了。机油貌似没损耗多少。。
快8万公里听大伙说要换正时了，所以囤了盖兹的正时三件套，盖兹水泵，盖兹发电机助力泵皮带，，看哪天去安装。
但也有景友说原厂的跑10万公里没问题，关键俺觉得原装的应该比盖兹的要好，一直没换。自己想拆开正时的盖子看一看皮带的磨损度，用8号套筒拧开了两颗螺丝，发现只能打开一条缝隐约看到皮带，皮带看起来很干净磨损不算严重，但是不知道怎样能把整个盖子取下来看的清楚一点，各位景友支支招啊。。
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电池蛙 2016/09/02 14:48:02 发表在 主楼
俺的10年下地的至真铁轮毂太丑了，把跑了一年一万公里的4条15寸固特异安乘低价转让给某景友后，直接入手安驰16寸轮毂，16寸固特异安乘轮胎（开了同系列15寸的轮胎后感觉感觉不错），伟力通内置胎压胎温监测，花了4千多
换了以后跑了一趟高速，方向盘感觉稳了很多，拐弯也稳了不少，低速方向盘重了一点点，过减速带的时候硬一点，感觉行驶质感提升了不少
副厂轮毂在安驰和海圣之间选，海圣有新旧两款，安驰是老款，价格也比海圣贵，都是重力铸造，， 说是低压锻造的都是忽悠的。安驰轮毂质量好一些，所以还是入手安驰的。安装胎压监测和轮胎，轮毂是2016年2月份产的。世达设备做的动平衡。4条安乘新轮胎都是201...
装这种胎压好像三年左右会没电 -
电池蛙 2016/09/02 14:48:02 发表在 主楼
俺的10年下地的至真铁轮毂太丑了，把跑了一年一万公里的4条15寸固特异安乘低价转让给某景友后，直接入手安驰16寸轮毂，16寸固特异安乘轮胎（开了同系列15寸的轮胎后感觉感觉不错），伟力通内置胎压胎温监测，花了4千多
换了以后跑了一趟高速，方向盘感觉稳了很多，拐弯也稳了不少，低速方向盘重了一点点，过减速带的时候硬一点，感觉行驶质感提升了不少副厂轮毂在安驰和海圣之间选，海圣有新旧两款，安驰是老款，价格也比海圣贵，都是重力铸造，， 说是低压锻造的都是忽悠的。安驰轮毂质量好一些，所以还是入手安驰的。安装胎压监测和轮胎，轮毂是2016年2月份产的。世达设备做的动平衡。4条安乘新轮胎都是201...据称第一次换正时，没必要换水泵。应该是第二次换正时的时候，考虑换水泵。 -
电池蛙 2016/09/02 14:48:02 发表在 主楼
俺的10年下地的至真铁轮毂太丑了，把跑了一年一万公里的4条15寸固特异安乘低价转让给某景友后，直接入手安驰16寸轮毂，16寸固特异安乘轮胎（开了同系列15寸的轮胎后感觉感觉不错），伟力通内置胎压胎温监测，花了4千多
换了以后跑了一趟高速，方向盘感觉稳了很多，拐弯也稳了不少，低速方向盘重了一点点，过减速带的时候硬一点，感觉行驶质感提升了不少副厂轮毂在安驰和海圣之间选，海圣有新旧两款，安驰是老款，价格也比海圣贵，都是重力铸造，， 说是低压锻造的都是忽悠的。安驰轮毂质量好一些，所以还是入手安驰的。安装胎压监测和轮胎，轮毂是2016年2月份产的。世达设备做的动平衡。4条安乘新轮胎都是201...不错
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电池蛙 2016/09/02 14:48:02 发表在 主楼
俺的10年下地的至真铁轮毂太丑了，把跑了一年一万公里的4条15寸固特异安乘低价转让给某景友后，直接入手安驰16寸轮毂，16寸固特异安乘轮胎（开了同系列15寸的轮胎后感觉感觉不错），伟力通内置胎压胎温监测，花了4千多
换了以后跑了一趟高速，方向盘感觉稳了很多，拐弯也稳了不少，低速方向盘重了一点点，过减速带的时候硬一点，感觉行驶质感提升了不少副厂轮毂在安驰和海圣之间选，海圣有新旧两款，安驰是老款，价格也比海圣贵，都是重力铸造，， 说是低压锻造的都是忽悠的。安驰轮毂质量好一些，所以还是入手安驰的。安装胎压监测和轮胎，轮毂是2016年2月份产的。世达设备做的动平衡。4条安乘新轮胎都是201...还是老款的轮毂 看着好看
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