2月底出差去合肥，而且E950已经过了10000公里，刚刚做了首保，决定驾车来回，拉拉高速，新车记录如下。（注：因为安装了雷达探测装置和高德导航，可以提前大脚刹车避开超速报警，因此驾驶时总是急加速、急减速和超速，全程N档，嘉定出发时剩余27km电。）
第一段线路：
嘉定出发，早上6：30分，G15-沿江高速（常合高速）-荷叶山服务区，一共266km，一路超车，而且从常州到荷叶山交通流量不多，跑到190kmh。荷叶山加油30升。平均11.3升/100km
第二段线路：
荷叶山服务区-马鞍山-合肥，以及下午5点以后从合肥原路返回荷叶山服务区，路窄，高速公路限速低（有100kmh和110kmh），超速探头多，车流量大，最高跑到130kmh，一般在110kmh巡航。在荷叶山再次加油31升，跑了376km，平均
8.25升/100km。
第三段线路：
荷叶山-沿江高速-嘉定，车流量较大，一天下来累了，不敢急加速急减速了，最高时速150kmh，匀速125kmh，一共265km，回到嘉定加油24升，平均9个油。
高速的体验：
105kmh以上的加速性能非常非常好，电加速扭矩性能远超绝大部分豪车；但是加速时，扭矩太大，方向盘一定要抓牢，有失控的危险。
在这种急加减速和190kmh高速的工况下，1.85吨的车子自重，油耗才11.3，非常非常的低了。此种工况，以前的老奥德赛1655kg，170kmh，油耗23升；途安1500kg，180kmh，油耗18；GL8更不用提了；欧洲出差时的Passat级别，1500kg，1.9TDI柴油，180kmh，油耗9.5个。E950的油耗快赶上柴油车了。