来说点有趣的事情吧，不知道前一阵新能源车子在青海湖举行的2017环湖大赛大家有没有看到，作为同是新能源的车主我还是挺感兴趣的！
据说为期3天9个赛段共约718.8公里的比赛。车队将途经倒淌河、二郎剑、黑马河、茶卡盐湖、天峻、鸟岛、刚察、原子城，3天环湖评测赛中，平均每日评测里程在230公里以上，海拔2000—3408米，全程将经历高寒、雨雪、爬坡等天然赛段考验，全方位评测参赛电动汽车的综合性能，而同为荣威的纯电动车子荣威eRX5获得了十项第一！

真是厉害了我的大荣威！！
作为新能源e550的车主我也想来说说我的车子了！
我买车算是比较早的了，现在e550好像已经停产了，真的是可信了，我觉得这款车子是不错的，当初因为他我我还免费得了一块沪牌。算起来二十万出头的车子也就剩十来万了，说真的，我真不是屌丝！！
我的e550是我亲自选的，虽然魔都这个地方交通还是挺方便的，但是地铁太挤，公交太堵，最主要的没有辆车子出远门实在是不方便，在考虑到经济，舒适，牌照各方便的原因之后还是选择了荣威e550，支持一下上汽也是一件很不错的事情！

从外观山来看，e550跟荣威550没有太大的差别，典型的圆脸，温柔的线条！

大灯精致小巧，卤素灯光，微黄，却很有暖意！

腰身曲线也是不错的，很有线条感！

结实宽厚的屁股，很敦厚的感觉！
其实外观山我的e550只能说比较耐看，谈不上特别的帅气，不会有那种惊艳的感觉，内饰也比较朴实，但是空间还是比较充足的，乘坐感很舒适！

中控台塑料感偏严重一些，我自己装饰了一些小娃娃，看着还好！

仪表盘外婆很喜欢，很有个性，关键能能够分分钟看懂。

大屏比较偏上，看起来中控的中间一块就有点偏简单了，不过空调很好用，冷气来的很快，5分钟就可以降温了！

天窗就显得上档次一些，尽管用的并不是特别多！

新能源的车，钥匙总是比较惊喜的，我就来认证一下吧！
总结的说一下，我的e550基本上没什么毛病，所以我觉得停产还是挺可惜的，不过电池的续航里程不是特别远，但是我是冲着他安全来的，荣威的电池也是泡在浴缸里面不漏电，这一点毋庸置疑，混动的模式可以跑跑远程，所以还是很合适的！而且乘坐空间舒适，后排可以很销售车上的时光！