09年的B200行程近7万公里，这两天先把后轮刹车片给换了，看看后轮服役7年的轮胎表面龟裂的比较厉害（个人认为轮胎里层并没本质变化，对于行车的安全影响不大，只是舒适度较差）加之胎面花纹也已磨到极限，所以决定换2条新胎。去年前轮换了2条是马 牌原配CSC2的，所以选择还是马 牌的，几经比较，在电商买了马牌MC5的。现在的物流实在高效，下单次日轮胎就到店了，车子开去半小时完成作业。
分别把后刹车片更换和轮胎更换要注意的事项总结一下，供车友参考。
后刹车片更换：14年前刹车片5万公里报警换了高碳配方的刹车片，效果不错，说明一下，老款B200刹车报警线只有一根，是装在右前轮外片上的，实际报警后刹车片可以再行驶几千公里绝对没问题。由于刹车的惯性，前刹车片磨损厉害，后片正常情况下不需和前片一起换。虽然各人驾驶习惯不同对刹车片磨损程度也会有差异，但是前后刹车片磨损比例是相同的，所以出现刹车蹄片报警可以先把前刹车片换掉，后刹车片继续使用。我的后轮刹车片换了以后才发现还是换早了，后刹车片能正常使用8——9万公里！之所以换掉是自己判断失误，粗看觉得刹车片只有3毫米厚了，拆下后发现最薄的也有5.5毫米，厚的有7毫米完全可以继续服役的（见图），新换的刹车片厚度也就9毫米。
后刹车片本来也想选择和前片相同的高碳配方的，看看没什么优惠活动，就选择了陶瓷片。下单时顺便把上次忘了索要的刹车报警线让店家赠送了一根。店家发货时把免费安装工单也一并寄来了，到店安装过程很快，两个小徒工一人一边，20分钟即可搞定。购买安装过程见配图。
轮胎购买安装：购买前咨询了不少车友，用过马 牌MC5的感觉都还不错，这款轮胎是合肥工厂生产的，下单前去实体店打听了一下价格，原配CSC2花纹的有"MO"标记的要900元，MC5花纹的吐血价840元，而电商下单到手价是738元，便宜不少，当即下单购买了2条轮胎，第二天下午轮胎到店。更换过程很快，前后也就半小时完工。更换过程见图，车友可以参考一下，避免被坑。
轮胎更换提醒2点：一是要把新换轮胎的平衡块拍照保存，以便定期检查一下平衡块是否脱落。前轮动平衡有变化容易察觉，后轮很难有什么反应，所以只能靠平时多检查，发现异常尽快重新做轮胎动平衡。第二点是要关注轮胎动平衡是不是真的认真做了。昨天就发现一个问题，请车友注意提防：一个小工把新胎上动平衡机时瞒天过海不贴动平衡块！在给轮胎上机要做动平衡时，要注意观看动平衡机R和L（即轮胎的外侧和内侧）的读数是否为零。我看着一小工在给右后胎做动平衡时读数为10和5，他也没调整贴动平衡块就直接给装了。我马上找老板问新胎怎么会不需贴动平衡块呢？贴一个动平衡块也就几分钱的事，老板训了小工，把轮胎拆下重新做动平衡，结果内侧放了15克外侧5克。总之修车还是要盯着点好。
以前在给轮胎换位和换前胎时2家店做动平衡都很认真，耐心的都给调整到0。
为什么车辆的左右两轮和刹车片的磨损程度不一样？都是右侧轮和片磨损厉害？换好胎以后专门请教了老板，老板说是靠右行驶右侧道路明显比左侧差引起的。我觉得很有道理，09款B200的刹车报警线就是装在右前轮外片上的。