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09款B200空调加氟方法(犹如轮胎充气一样简单)
1 10 发布于 2017-04-08 00:46:10 只看楼主 热门标准
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汽车空调制冷效果逐年下降直至无效果,网购一套加氟工具和冷媒,自己动手加氟。因为操作简单,费用低廉,当遇到车辆制冷系统存在细微泄露时可以自己充氟,不需要花费数千元修理费用去查漏换件。
汽车和家用加氟工具价格在50元左右,车用冷媒是R134a,一瓶250克的价格10元左右,家用定频空调冷媒是传统的R22,一瓶价格也是10元左右。
电商都有视频教程,看了以后掌握要点,就可以操作了。加氟注意宁少勿多,防止压缩机负荷太重。空调基本不制冷时加入一瓶250克冷媒就能够达到较好的效果了。
第一步先把加氟工具按照要求组装好,注意表头直通的是连接汽车空调低压端,直角头连接的是冷媒口,表头的阀门要随手拧紧,防止接上低压口时车内冷媒逸出。
为了保持空调内部冷媒纯净,要在操作中放出两根管道内的空气,方法都是在管道有压后把连接表头处的螺帽松开几秒,听到接头有气流声再拧紧,原理都是利用空调内或者冷媒瓶里的冷媒顶出管道内的残余空气。
具体加氟操作网上都有,熟悉流程就能顺利加氟。
作业流程如下。
1.工具组装。
2.启动空调,风量开至最大,几分钟后可以加氟操作。
3.排去低压管内的空气,把低压管连接表头的螺帽松开一些,这时发动机响声较大,要把接口贴近耳朵才能听到空调内的氟流出的声音,有几秒就可排除管道内的空气了,拧紧接口。
4.排出连接冷媒的管道空气。首先顺时针旋转万能开瓶器的旋钮,让顶针刺破冷媒瓶口,听到有气流声再把旋钮逆时针退回,让冷媒向管道流动。把管道连接表头的螺帽松开一些,放出气流几秒,排空后拧紧螺帽接头。
5.冷媒瓶直立,逐步打开表头阀门让冷媒加到低压口内。起初表头显示压力很大,一会就回落到低压口的初始值,冷媒随着空调压缩机运转逐步加入,压力会逐步上升,瓶内冷媒随之减少直至完全加入。一瓶加完后如果压力不够,可以关上阀门,换上一瓶继续加氟。
本次作业时起初有10余分钟压力不见增大,瓶内冷媒也不见减少,拿起瓶子晃动有点效果,又把油门踩到2000转,折腾了一会终于把一瓶冷媒加完了。空调出风口可以降温10几度了,压力也到30psi,决定不再加氟,用一段时间看看效果再说。
6.捏住快速接头蓝色圆环上拉可以轻松的脱离低压口。拧上低压口螺帽,收回工具,完工。

作业准备



首先找到低压口位置



室外温度对于加氟的压力值影响很大

根据以上数据结合室外温度,拟把压力定在30psi左右

加氟作业方法



低压口找了很多资料才确定在这里


这快速接头第一次接触,用了以后才知道设计很好,一插就能自动锁紧在低压口上 





注意关死阀门防止空调内氟跑出

具体的加氟作业注意事项见上面文字部分的作业流程2-6.

运行一段时间看看压力,制冷效果不好可以根据压力再加些冷媒

感觉效果应该不错,决定结束作业,使用一段时间再说。

原来制冷效果几乎为0,所以也就没有冷凝水淌下。

充氟记录


制冷系统存在细微泄露,要根据制冷情况充氟。
170627再次充氟。随着气温升高,制冷效果感到不太理想,加了一罐后效果很好。


经过一个冬季后,制冷效果不好了,制冷剂泄露了一些。补充一罐250克后进出口的温差可以达到18°C。



最后编辑于2018-04-18 22:33:29
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