关注汽车之家10年了，目睹了中国消费汽车业的从无到有，从05年看到哈飞中意，弧形一体车窗的惊喜，再到其发布路宝时的失望，10年时间目睹了中国汽车设计生产中者的成就，看到了中国消费者选择的丰富，和消费理念的成熟，正好这几天捷恩思发布新车，在这里做个标记，顺便做个小预测，我认为18年的市场上可能发生以下事件：
1、G90凭借价格优势与品质获得市场认可，销量比肩CT6
2、通用在中国市场崛起，销量表现超越丰田5%。
3、大众神车光环破灭，将连走3年下坡路，国内抵制日货情绪回归理性，丰田上位，大众屈居第三。
4、昂科威取代途观统领进口品牌SUV市场。
5、国内品牌全面占领SUV销量前五，长城单车销量桂冠第一次易主。
6、3厢车市场国内品牌除博瑞外无一上榜。
7、奥迪中国市场利润大幅萎缩（奥迪品牌的中美价差从165%回到奔驰宝马的130%水平），
7.1、大众因资产问题，出售旗下某高端品牌，后“天价”落入中国国企品牌之手。
8、B级市场上：宝马3系、C级、A4低配版开始角逐25-30市场替代帕萨特、迈腾杀入前五，成为品牌党的首选，但依然排在日系车企之后
9、进品牌车价落幅达5万元，国内自有品牌间开始抱团取暖，首现两企并购。（其实我想说某国企beijing企业因收购天价品牌导致资不抵债被政策性与某民企合并，最悲催的是那个被合并的民营企业）
10、观致品牌首发SUV依然遇冷，一年后变速箱由双离合改为6at，开始热卖
11、特斯拉发布第一款国产纯电动汽车，价格28万起，续航达350公里。