拍就拍呗，无奈都没带相机。一通电话call来好友，SRX老北京车友，11款旗舰的车主小兵陈嘎，哥们半小时就扛着专业家伙来了。想跟北京城里找个方便拍车的地儿真是不易。索性直接餐厅停车场里开拍。

不是要拍对比么，行，你新你在前，我旧我善后。

你继续卖萌，我就一边默默吃瓜。

还嫌自己眼睛不够大，再睁，再睁左眼都出镜了。。看我那沉静的小气质，后来的新人果然就是各种压不住。。

你继续跟停车场转圈嘚瑟呗，我都不屑出镜了。。

what？居然还要求来几张动态。反正一会儿停车场大爷来了找的就是你。

一圈，一圈。。

又一圈。。

等大爷来了一会儿哭的还是你啊还是你。。

。。小样儿。难道只有你才是钻石切割么。。人家我还辛辛苦苦两年前换了美规全红尾灯呢。。只因为旧，露脸机会都不给个。

左一张右一张的。几个意思，这张我当个背景也就算了，还给这么虚的画面。。

抗议后，勉强清晰了些。。

还想跑圈，结果被大爷拦下狠狠教育了一通。。教育完还是一刻不消停，又开始嘚瑟内饰。

不就是高科技半液晶仪表巨多功能且开车时不用分心基本功能触手可及的方向盘么。。

不就是牛轰轰的即便车里坐满了人整装出行放满了东西都不会影响视线而且比任何“大视野”后视镜都看得更宽的流媒体么。。

不就是顶配20寸轮毂么。。这下没优越感了吧，人家我也20寸轮毂，同是独特的6颗轮毂螺丝。可惜我的CCW锻造被蹭花了，拿去修复了，结果这放了几年的原厂轮毂色泽又输了一截。。简直心机boy，太会选拍照时机了，偏偏在人家换了旧鞋时要求合影。。

说什么细节决定伟大，不能错过每个微小的美腻细节。

好吧，细节决定伟大，伟大源自一个勇敢而坚定的决定，十个月的竞选演讲拉票对喷，就为了坐上这个位子。。位子来个特写。

你也消停会儿吧，该我出场了。

说你呢，hey you，就不能让我独自美丽一把么。。

又一次未被邀请强势入镜。不过两台凯迪在一起的气场就是足，停车场大爷也被征服了，搬了小马扎坐一旁观战。

终于到了揭幕战，打开机舱盖，内个啥我就还继续保持沉默好了，沉静小气质端稳当，任何言语在此刻都太多余和苍白了，华丽丽的4.6还需要注解么。。（终于扳回一局，怎么剧情跟昨晚大选的trump一样）。由于小5高调嘚瑟各种姿态摆拍还要求动静结合的美什么的拖延了不少时间，拍完这一组我们集体又饿了。直接宵夜。


最后，说回正经的。陆续开了开亲戚这台2.0T铂金版本，还趁他们不在时偷偷踩了好几脚地板油。简单说下整体感受： 变速箱调教在平顺性方面比SRX好很多，转向比SRX舒服很多，刹车脚感一般但比SRX原厂好不少，对刹车脚感和效果要求高的可以考虑换高性能。整体科技感SRX输了一个时代。观察了下油耗比SRX和美版3.6都少了一截。动力调教偏柔和，地板油时没有明显推背感，虽然和ATS发动机一样，但没有ATS涡轮增压介入时那种强大的低扭，开起来直观感受更像台自然吸气。若是能升级下发动机和变速箱程序，起步，加速，中后段动力都更给力，动力能说有就有，随叫随到就更完美了。