开篇之前,可能也要在这里啰嗦一段内容,望各位见谅,实属内心激昂。2016年4月中旬开始关注,其实对于换车早在两三年前就有意向,老君越陪伴了我六年,车子的隔音、舒适性都很不错,就是“耗油”,成了很多人的口头禅,车子也已过户,所以未留一张真身。
第一辆车已是轿车,偶尔还跑跑高速,至此第二辆只选择驾驶视线和坐姿都能敞亮一点的SUV。如同很多同胞们一样,选车目标入围的有发神顶配、XT5领先、F-pace都市、大切诺基3.0舒享、RX两驱舒适、探险者2.3T精英、MKX 2.0尊雅、GLC 260豪华,还有平行进口乞丐版的Q7。
这里就不细细述说上面那些车型的个人观点了,最终是以优惠力度、动力、配置、空间、颜值等综合,选择了XT5领先黑。
十几天开了一千六多公里了,来谈谈感受吧。这车看似肥厚臃肿,其实驾驶的感觉出乎意料的轻盈,远没有想象中的那么笨重,虽是2.0T拉着1.93吨的车身,但是起步的节奏依然轻快,比我原来2.4的自吸拉着1.98吨的君越轻快很多。本是同根生,老君越的隔音在同级别里相当优秀了,XT5的隔音比老君越没有特别大的突破。Bose的音响也凑合着使,所谓的主动降噪,觉得可有可无,没有什么区别。
刹车异响、转向异响、后排座椅异响无一例外,也都出现了,4S店说刹车异响是这批刹车片材质偏硬没办法解决,目前声音轻微,祈祷后面不要再变大
,后两者异响都已到4S店解决了。
这年头ABB占据了车市主流,品牌的力度也在一定程度上保证了制造的品质。其实就像那些老司机们说的一样,现在的车远不如以前的质量,从一些细节方面就能看出,装配的工艺和品控要求,ABB也一一躺枪,多少钱买多少的品质,同行之间也会相互比较,能在一定程度上降低生产成本的伎俩,大家也都会“奔走相告”,行业行情总归是一样的,没有谁会真正坚持着做“业内良心”。开个三五年,只要孔方兄足够,到时候再换更好的也不迟,好了闲言碎语告一段落,上图。