前几天路过成都沃尔沃工厂门口有一片荷花池，看起来还不错，干脆就给帕萨特拍了几张。没有洗车，车表面有很厚一层灰，不过照片看起来不明显。德国叫Harvard Blue，引进后叫黛青蓝，有时候中西合璧有点别扭（见：http://www.autohome.com.cn/drive/201601/883493.html 《个性旅行家  德国试Passat Alltrack》这是让我中蔚揽毒的一篇评测，也是我认为在之家看到的最好的一篇评测）。

    提车1个多月，暂时没有发现什么问题，一直关注机油刻度尺暂时没有发现液面下降，暂时没有发现异响。还在磨合期间，平时只用舒适模式或者自定义模式（设置参照舒适模式，仅悬架改为标准），总的来说开得很温柔，纯市区，就2.0四驱来说还是比较省油的。四驱感觉一个字：稳。加速不知不觉速度就上去了，坡道，弯道，四个轮子就像粘在地上一样，贴得很紧。60km的速度车子一侧压过路面的积水滩，在车里都感觉不出来。变速箱在整个加速过程中无比平顺。减速降档的时候，3到2档的时候有一些顿挫，我觉得完全在接受范围以内，熟悉以后可以通过油门和刹车进行控制。

    只有一个问题一直困扰在我纠结的心中。提车之初就发现这个问题，车子左右悬架高度不水平，驾驶侧要低一些。在车辆空载，水平，胎压一致的情况下，左侧前轮大概3指半，右侧前轮大概4指。左右后轮比，也是左高有低。车辆本身开起来没有异样，也不跑偏。是车辆重心不在中轴线所致？根据路面倾斜有意设计所致？还是这个车的缺陷调校问题？搞不懂。蔚揽四驱的车友可以看看你们是不是存在这样的情况。其它版本的朋友没事也可以留意一下，不过变速箱不一样，重量布局不同，不一定有这情况。

    总的来说，截至目前我对这辆加长高尔夫很满意。

    之前买了瓶龟牌冰蜡，前段时间在洗车店洗完自己给全车打蜡，效果还可以，关键是液体蜡，上蜡很方便，花不了太多时间。手机拍的。照片这东西，不管是单反还是手机，只要光线不同，拍出来总有色差。不管怎么拍，反正照片都没实车好看