1、写在前面

威旺是北汽旗下的微面品牌，主要的产品是微客。车标含义的官方解释是演化于“北”字，象征两扇打开的大门，不过我觉得更表现着一股向上的力量。北汽旗下的品牌好几个，除了正统的北汽绅宝外，还有一个幻速品牌。幻速S3和S2前两年也是红极一时的，赶上了SUV市场的风口期，销量和知名度得到了很大的提升，相形之下，威旺就显得没那么抢眼。推出SUV产品，也应该是威旺的急切的转型需求。

谈到威旺S50，不管我们是不是要有意回避，但终究无法抹灭S50与同宗绅宝X65的关系。同属一个品牌，产品的调整本就无可厚非。北汽绅宝在近一年内密集推出了X65/X55/X35/X25，一口气推出四款SUV一方面令人佩服其研发能力，另一方面又令人担忧营销的承载能力。估计也是在这样的背景下，北汽果断地把X65调整到威旺品牌旗下，以求最大程度发挥产品效能。

这些都是闲话。英雄不问出身，只要有销量规模就是有实力。威旺S50究竟如何，能否爆发向上的力量，带动威旺品牌向上迁移，我们看车说话。

2、外观颜值

威旺S50由两种前脸造型，官方称之为欢动版和乐动版。两个版本主要区别在前格栅，纵向镀铬条的是欢动版，横向镀铬条是乐动版，个人而言，更喜欢欢动版。

欢动版垂瀑式格栅形成一种盾牌的视觉感，很硬朗，前脸X造型也有几分运动范。在侧面R17寸轮胎（高配18寸）轮胎、分体式后视镜和镀铬把手是主要特征，但只能说很普通吧，如果有双色轮辋或许能增色不少。尾部线条简洁饱满，LED刹车灯、双排气管是最醒目的特征。总体而方，S50的造型中规中矩，是一种较为符合大众审美的车，但在流行的元素上还是少了些，比如开眼设计前大灯、双色轮辋。

3、内饰/配置

威旺S50的内饰采用黑色和棕色双色设计，仪表台T型造型，桃木纹装饰条贯穿门板和仪表台，形成一种整体环抱感觉。座椅用棕色线进行缝织，细节处理上比较细腻。门板手臂所能触碰的地方，都有软性材料进行了包覆，触感不错。仪表为双炮筒设计，加上蓝色背景光来营造运动气息。

配置还算丰富，展车配备了ESP、9寸屏、导航、倒车雷达、倒车影像、座椅加热、蓝牙电话、自动大灯、大灯高度调节、天窗，并且给后排乘客预留了车载电源。这些已经能够满足日常使用了。

总体而言，内饰设计整体感强，配置也较为丰富。但不得不提一点的是，内饰较外观来说有点老气了，主要是桃木纹的应用。仪表炮筒式加蓝色背景光想营造运动气息，但桃木纹又显得太过沉稳了。另外，仪表台整体塑料感有待改善，若是加上点软包或搪塑工艺会更好。

4、座椅/空间
全车采用皮质座椅，前排座椅可以调节高度，后排座椅可以比例放倒。后排座椅只提供两个头枕，中间位置乘客的舒适性要打点折扣了。

得益于2670mm的轴距和超过4.6米的车长，车内的乘坐空间和后备箱空间都有着不错的表现，尤其是后备箱。同时，车内副仪表台、手套箱、扶手箱和四个门板上都有触手可及的便利空间，日常使用时可以从容应付。放倒后排座椅后可以进一步拓展后备箱空间，能满足偶尔的大物件运输使用。

5、动力/底盘

威旺S50提供1.5T+6MT和1.5T+CVT两套动力总成供选择，1.5T发动机最大功率110千瓦，最大扭矩210牛米。悬架结构方面，前悬是麦弗逊式独立悬架，后悬是多连杆式独立悬架，属于同级别的主流水平。

结束语：

威旺S50从体量上看，属于主流的紧凑型SUV，与同类竞品相比尺寸上并不吃亏。从绅宝到威旺，变换的是品牌和销售渠道，产品本身并没有脱胎换骨式的改变。在竞争已经非常激烈，同时又不断有具有竞争力的有产品涌入的市场环境下，威旺S50所面临的考验是显而易见的。如果实现销量的快速提升，一方面要充分发挥渠道的优势，另一方面产品本身的改头换面也是必做的工夫。希望威旺S50大卖。

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