从2016年年中就开始考虑换个车（以前开的是10款的五菱之光），在网上先后看了几种车，备选车有五凌荣光Ⅴ、东风风行系列、金杯新海狮、五菱征程、蒙派克E、金杯快运，考虑到车子主要用来拉货要求空间大一点，发动机前置，荣光Ⅴ开起来还可以但前排座位到尾门也就2米，pass.征程发动机中置，造型不喜欢，pass，风行配置还行，内都空间并不大，pass.新海狮空间，配置还可以，但发动机中置，这个还试了车，噪音比较大，高配车型没5座，而且高配的要56000多，感觉性价比不高，蒙派克E当时裸要9万多，感觉有点贵，嗯还看了新全顺国5要13万多，而且车身有2、066米,感觉有时下地下车库会有点麻烦，最终选择了长安睿行M90,（其实当时选它还有一点不大满意，车身有点长，我理想的车型是4.8到5米，发动机前置，装货空间大，座位收放不占地方）M90才开的时候档位不太习惯，（后面听人说档把杆在前面的还贵些），开回去的前面一段还熄了几次火，那销售都挺替我担心的，不过到麓谷汽配城时候已经习惯了，在那装了导航、倒车影像、行车记录仪一体的机子，这车开起来我觉得还可以，发动机声音比较小，提速还有劲，当然你上高速100码的时候声音就有点大了，风噪、胎嗓；发动机转速也在3000+，挂档新车还好挂，开了一段时间就不好挂了，尤其1档，有段时间基2档起步，非常郁闷，等红绿灯的时候好早就要做好准备，不然……你懂的！修档位前面去了4到5次，离合片总共换了3次，每次都是修好开一段时间就故伎重演，所以这档位修得我都没什么信心了，而且去_趟30公里，修车要好几个小时，像我们搬家、送货的天天要车用，这感受你懂……直到最后1次厂家来人重新换离合片，在离合片和变速箱齿轮结合的地方用凿子打磨，终于彻底解决了挂档难的问题，再也没出现1档难挂和倒档打齿的问题，说起来这售后还算可以，也还算负责吧，每次都尽心尽责的修，虽然大部份时间都没起什么作用，写字有点累，发几个图吧！