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风光580 1.5CVT豪华型半年使用全记录

1 33 发布于 2017-05-24 22:23:55 只看楼主修改帖子

去年11月提的车，开到现在不到7000公里，市区短途较多，跑了一趟长途来回1700公里，现在客观的总结一下使用感受。

大白亮个相

一、看580看了3次手动档的，自动档还没上市所以只能看手动档的，后来自动档上市了没有车，就直接定车了，什么时候有什么时候提。之前看了长安CX70（那时只有1.6L的手动车型），感觉外观、内饰都太商用了，很廉价的感觉，再加上动力太弱，1.5T又遥遥无期所以放弃；还看了风行SX6，玻璃窗面积较大，很敞亮，外观、内饰和S500完全一样，动力有1.5和1.6、2.0三种，不知道厂家为什么要搞两个这么相近的排量，2.0的我去问的时候就没有车了，那时就要停产2.0了，这么大个车1.6自吸怎么跑得动啊，2.0的还只配5档手动，这都什么搭配？是现在流行的混搭吗？还看了哈弗H7（奔着H7L去的，还没上市，先看看H7），动力、内饰、外观都相中了，就是价格……；还有驭胜S350，非承载式车身，就是油耗太高，不是一般高，而且车身看上去又瘦又高，有种不稳当的感觉，安全性还是很重要的；比亚迪S7，上市时间长，用户群体大，但最受不了的是第三排坐进去那种随时被爆头的感觉（后脑勺和贴着后风档）；还看了一款我认为中意的车，吉利豪情SUV，很多人都不知道吧？可以说7座SUV里空间无敌，轻松秒汉兰达，当然只是空间上秒，配置也不错，四轮独立悬挂、DSI的6AT变速箱、吉利自己多年的2.4自吸发动机、哈曼音响真不错，可惜，上市有年头了，销量太小，配件难找，又要定车，定车时间在3个月左右（后来证实这款车停产了）；所以当时十万元左右家用7座SUV只有风光580还入的了眼，外观、内饰、动力都满意，再加上7年质保打消了我的后顾之忧（当时傻傻的认为7年内除了消耗品都质保，后来看了说明书才知道，7年只保修三大件）。2016年11月本地第一批自动档580到货了，来了两台一黑一白，我之前定的白色，等我下午去提车的时候黑色已经让别人提走了，当天刚下完大雪，跟面积雪比较厚，车子压上去有点打滑。

二、车子比较脏，先去洗下车子，然后装护板（10.19万，一分钱不便宜，只赠了脚垫、护板、贴膜），因为刚才感觉路面比较滑，又是新车不熟悉，果断直接在附近买了4条雪地胎换上，换下原车的东风牌轮胎（提车时本以为会是朝阳胎，提车心切，再加上旧车已卖，东风就东风吧，用两年换掉就是了）。换完轮胎发现仪表盘上的胎压故障灯亮了，我一下就懵B了，心想这是什么情况？新车啊！不会这么差吧！赶紧开到售后去，售后接上诊断仪后说是我换轮胎时把轮胎顺序搞错了，然后他们就帮着把顺序调整过来了，可还是报警。然后挨个轮胎放气再充气，不管用。他们也懵B了，开始拿着手机上网查，查了好久，把车放下来，电瓶断开再接上，接通车辆电源，搞定了。虽然他们后来没有给我一个解释，我也不好追问，毕竟问题是我搞出来的，但我明白，这个原因是：胎压检测程序死掉了，断电重启就好了，这个就根电脑一样的道理。好不容易解决了，开车回家！路上跑80迈，快的时候100，在车里说话听着很清晰，不用像原来的那台利亚纳A+一样，速度快一点就得大声说，要不听不清，这说明580了NVH确实做的可以，不敢同好车比，10万以下的还是可以横扫一片的，这点我到现在也是很满意的。

三、因为提车时手续还没到，车辆没有牌照，所以也不敢开，怕路上遇到查车，我胆小，有被罚款的钱我还不如打车了。过了两天手续到了，我打车就取的，然后又打车去办的临牌（办临牌是因为旧车卖给车贩了，他还没卖掉，我要用原牌照）。这回终于可以好好体验这台风风光光580了，动力确实比我原来的1.4自吸好，但也不会太多，正常超车还是没问题的，本来买这车也不是为了动力，够用就好。但发现个问题，就是在车辆减速到20迈的时候（后来一点点测试出来的，是减速到20-10这个区间）刹车力度突然变重，然后在快要停下来的时候这股力量又没有了，突然释放的感觉。上网查了一下，怀疑可能是拖刹，就是刹车的问题，正常跑几公里停车摸一下刹车盘，果然烫手，把车开到售后，跟师傅一说这个情况，师傅说上架子，松手刹转动后轮，果然磨刹车片，左右刹车片换位也不行，只能发配件，告诉我等配件到了通知我。先这么开着，左等右等配件就是不到，过了大概快一个月了，有一天跑了几十公里回家下车的时候我再一摸刹车片，不热了。看来不是刹车的事儿，那种拖刹的感觉还一直存在，那是哪的事儿呢？我继续在网上搜索着不同的答案，终于有一天在一篇帖子里看到了和我一样的情况，说的是日产的CVT车型，当然是早几年的帖子，这个是因为变速箱模拟发动机制动造成的，本田的CVT车型也有，后来日系的CVT车型就关闭了这个发动机制动选项，那么一小批车上出现过这样不好的感受，也都把这个选项重新设置了，所以现在日系CVT车型都没有这个感觉。找到问题就好办了，我赶紧驱车来到售后，让师傅们把这个选项找到并关闭，因为小康是头一次造这种车型，师傅们对这车也不了解，拿着诊断仪找了好久，也没找到这个选项，最后给的结论是：关不了，没有此选项（售后的大师傅还是不错的，很热心的帮着解决）。然后我就打了400，让客服给咨询一下厂家攻城狮们，看看这个怎么解决，结果第二天售后的师傅给我打电话，说我给400打电话投诉他们了，厂家要扣他们钱，问我怎么回事，为什么投诉？弄得我很不好意思，我说可能是400搞错了，我只是咨询一下变速箱的这个问题怎么解决，好顿解释。然后我又打电话给400我说你们接电话都接不明白，我就咨询个问题怎么让你们说成是投诉了呢？更可气的是没过几个小时，售后的时候又来电话了，说我又投诉他们！气得我是有口难辩哪！我又跟师傅解释一遍，师傅说你有什么问题他来帮我问，求我别再给厂家打电话了！（后来我才想明白，这是厂家的套路啊！把所有问题都丢给售后，让售后去摆平用户的所有问题，就是解决不了也得摆平。厂家只管卖车）

四、上个问题解决不了就算了，反正也不耽误开，就是感受不好罢了，车不是还能开嘛。开了一阵子，多数跑的都是市区超短途，再加上是冬天，需要热车，大家猜猜我的综合油耗是多少？百公里近12升（又一次拜倒在工信部的石榴裙下），这是超短途+短途的油耗，真心的好高啊！我上个车不管怎么开，也就7个油左右，最多的时候才8+，那还是因为没换火花塞，卖车之前一箱油加进去42升，跑600公里左右。这车一箱油跑到亮灯才跑了440公里，不过最近才掌握了580CVT的省油技巧（快拿笔记下）：1、轻踩油门，多轻？启动油门踩到1500转（前几天才发现，转速表上每个大格里只有4个小格，这算奇葩吗？也就是每个小格是250转，我一直以为一个小格是200呢），保持住不要动，车速会慢慢上升，这时你的车起步虽然不算快，但也不算太慢，后面应该不会按喇叭催你。慢慢的居然上升到80迈了（有时会低点，跟风、路面都有关系），这时候市区这个速度基本够用了，如果想再省点你就保持在50-60迈，在车不算多的路上这样跑，综合油耗基本在6+或是7+。2、少踩刹车，用油门找速度。（在车多的地方跑你就别想省油这回事了）我试了一下要是跑到90迈的话，油耗会上升到8+，可以说不划算了。3、规划出行线路，找车少的路走。绕点远也无所谓，大不了跟近路比烧一样多的油，但刹车用的少了，积碳也少了，无形之中还是省车了。
五、长久以来发现个问题，一直没解决，就是起步时轻踩油门转速飙升至2000，车速却起不来，群里我也问了有不少这种情况的车友，不知道是不是全部？松开油门待转速下降至1000多时，再踩油门就好了，动力又起来了，分析了好久觉得应该可能是变矩器没有锁止造成的。（只是瞎分析，未必准确）这让我开始对邦奇的CVT VT3开始没有好感了，看了很多***，也发现这邦奇的CVT可以说是三流变速器，奥迪的第一，日系第二，这邦奇就是第三梯队了。买车之前功课没做好，以为这外国的邦奇就是好玩意儿了，好多中国车厂都在用，现在在网上看了，用这CVT的中国车好多都有问题，是很多。

五、刹车偏软，怎么办？我之前的车也有这样的问题，所以这个对我来说是轻车熟路。在网上订了对前刹车片，陶瓷的，摩擦系数0.42，可能有人会问品牌，我在这里就说了吧，免得还得单独回复，绝非厂家充值，是金麒麟的，我以前换的也是这个，用着不错，国产大厂。效果嘛，比原车强一些，起码踩着线性了，我只换了前刹，后刹没货，就先换前刹试试效果，感觉够用了，后刹就不换了，自己动手，并不难，有动手能力的可以自己换，不行就找修理厂换。不过换完后，刹车在低速时有时会有异响，大概5迈以下吧，那种金属摩擦声。换完再也不怕裤子碰到轮毂了，那黑黑的粉末，真脏。

六、五一回了一趟老家，来回一共跑了1700公里，在高速上跑110左右，车内噪音不大，超车动力够用（非飙车），有时需要超车给后车让路，踩到3000转轻松完成超车动作，只是转速高了噪音会大。走之前表显油耗综合9.8，去的时候开了半程空调，到达目的地表显8.5，回来的时候走另一条路，全是山区高速公路，上坡下坡一个接着一个，还下雨加雪，跑100左右，有时快点有时慢点，到家表显9.0，把之前的油耗都平均回来了，呵呵！高速油耗、动力都表现不错，我这可是4个大人2个小孩还有后背箱满满的东西。就是路上每到一个服务区就要把车停下来怠速着一会儿，为了散热，水温显示4格，但风扇不停的转，弄的我心理没底。

七、对一些580上我遇到过的问题，如：1、后背箱门不好关，解决比较容易，拧开螺丝，把下面的锁扣往外拽点就好了；2、发动机仓1200转到1800转是共振响，拧紧发动机上方四根立柱，再拧紧上面盖子的螺丝就可以了；3、车漆薄，小石子随便就给打出坑了，车底边有不少小石子打掉漆的地方，在网上买了镀晶产品，自己给车子镀上（谁让咱是吊丝呢，自己动手），再未发现新增掉漆的地方。4、冬天减震咚咚响，在售后更换了高寒减震好多了，夏天不响。

总结：车子价格便宜，又是7座中型SUV，轴距2780，只比汉兰达短10mm，车内空间不错，底盘不像有些城市SUV，低到还不如捷达高，动力够用（只能用够用来描述），颜值过得去，看着有点像某款CRV，NVH做的不错，甚至强过某些合资车；减震硬（可能是为了照顾部分商用车主而调教的，为是宜商宜家），变速箱问题始终无法解决（能开，就是感受不好）第二排座椅不能移动，大家都在吐槽这一点（准备新款上来换配件改一下），中央扶手箱我居然无法在手握方向盘时把胳膊搭在上面（好吧，是我胳膊短行了吧），方向盘不能前后移动，很难调整到一个坐着、踩油门和刹车、握方向盘都舒服的姿势（难到又是我身材的事儿？）再有个腰部支撑就更好了，只要车子能保持住别出毛病就算对得起这个价格了，其它的我就忍了。水平有限，写成这个样子，大家凑合看吧，欢迎车友们一起探讨，本人尽量做到客观公正的评价！

最后编辑于2017-05-24 22:24:55

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