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别赶路，去感受路——相隔两省的瓦罐千里行
从重庆到西双版纳，1400公里的路程，一路驰骋，只为遇见云南，只为深切体验窝窝瓦罐带来的独特驾驶感受。收到官方邀请函的那一刻就马上清点行李做好一切出发的准备，陪伴我的当然这套老伙计V60了。
同时官方也提供了两台瓦罐车——V60与V90CC，身为V60车主的我，对沃尔沃的驾驶体验有着深厚的了解，但这次我想尝试一些不同的，尤其是对V90CC这款一直想体验但没机会体验的车情有独钟。
旅程的第一天我选择了V90智尊版。
因为是最顶配的版本，所以配备了空气悬架和四驱系统，加上这套绝配的宝华韦健，可以说这台车是把配置一次性拉到最顶了，也让我深刻知道了顶配沃尔沃和中低配始终是不一样的，让我在各种路况下都能享受到极致的驾驶舒适度。
因为是最顶配的版本，所以配备了空气悬架和四驱系统，加上这套绝配的宝华韦健，可以说这台车是把配置一次性拉到最顶了，也让我深刻知道了顶配沃尔沃和中低配始终是不一样的，让我在各种路况下都能享受到极致的驾驶舒适度。
无论是在平坦的高速公路上，还是在云南崎岖的山路上，V90的操控性是绝对没得说，柔中带劲的感觉非常美妙，转向的阻尼感一如既往的“沃尔沃风格”，很韧，好开！特别是在非铺装路面上，空气悬架的调节使得车身始终保持平稳，四驱系统也确保了车轮在刚下过雨的茶山上始终拥有足够的抓地力。在这样的配置下，驾驶都变得轻松不少，我只需要全身心地沉浸在沿途的美景之中即可。
而在后半程面对盘山公路和高速路段上，我还是开回了我自己的V60。毕竟这款车在操控性方面有着得天独厚的优势，尤其是在弯道和高速行驶时，车身的动态响应非常敏捷，驾驶乐趣就仿佛是在参加一场盘山拉力赛，是极致的。
从上山开始，一脚油门踩到底，直到茶山半坡酒店。傍晚的夕阳同样热烈而滚烫，烙印在车上的斜阳光辉非常动人。
此行的目的地是云南的西双版纳，一个充满热带风情的地方。从市区出发，我们穿越了普洱的茶田，又驶过了热带雨林，每一种路况都带给我不同的驾驶体验。在茶田中行驶时，我能感受到车轮轻轻压在泥土路上的微妙反馈；而在热带雨林中，潮湿的空气和茂密的植被为驾驶增添了一份神秘感。
这一路上，我不仅是在驾驶，更是在用心感受每一条道路带来的不同体验。每一次加速、每一个转弯、每一次刹车，都是我与V60或者V90俩车，与这条路的亲密交流。
这种交流让我更加深刻地理解了驾驶的乐趣，也让我更加珍惜这次千里之行的每一刻。
这种交流让我更加深刻地理解了驾驶的乐趣，也让我更加珍惜这次千里之行的每一刻。
除了驾驶体验外，这次旅行还让我深刻感受到了云南的独特魅力。普洱的茶香、西双版纳的热带风情，以及一路上遇到的各种人和事，都成为了这次旅行中难忘的回忆。
所以我媳妇也一直在念叨着沃尔沃能组织这样的活动真的非常有吸引力，而且从我们自己的体验来说感受是几乎完美的。
总的来说，这次从重庆到西双版纳的千里之行，同时也让我领悟到了驾驶的真谛——别赶路，去感受路。
每一条路都有其独特的风景和故事，只有当我们放慢脚步、用心感受时，才能真正领略到其中的精彩，对于爱自驾的伙伴来说，云南这一分支是必须要来的！
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