行程安排
- 行程1： 1开篇——第一天 北京——Stockholm——Gavle
- 行程2： 第二天 Gavle 重游当年交换生时的高中 Gavle
- 行程3： 第三天 乌普萨拉 Gavle——Uppsala
- 行程4： 第四天 飞赴瑞典北部城市基律纳 Stockholm——Kiruna
- 行程5： 第五天 基律纳冰酒店 Kiruna
- 行程6： 第六天 基律纳——纳尔维克 Kiruna——Navik
- 行程7： 第七天 纳尔维克——罗弗敦群岛 Navik——Lofoten
- 行程8： 第八天 雷讷小镇
- 行程9： 第九天 第十天 雷讷——哈尔斯塔——特罗姆瑟
- 行程10： 第十一天 特罗姆瑟
- 行程11： 第十二天 返回基律纳
- 行程12： 第十四天 德国Hann Munden小镇
- 行程13： 第十五天 德国卡塞尔
=====================================================
关于这次旅行，那真可谓说走就走。
年后换了新工作，结束了长达5年的自由职业生涯。所以，可以这样长时间自由旅行的机会，恐怕以后就没这么多了。
元旦和小伙伴愉快的决定目的地，春节前送签，春节期间规划路线，订机票酒店，2月16日出发，准备上看起来有点仓促。
对于这次行程，对我最大的吸引力，莫过于11年一个轮回的极光极盛年。因为太阳黑子的活动周期，这个我小时候读科普读物时就有了解。如此爱摄影的我，我必然等不到下一个11年。所以，说走就走！
在我出发之前，我们有位车友在一个月之前刚走完这条线路。他看见了两次极光了，然而渣一般的摄影水平，在我眼里真是暴敛天物...
我是劈头盖脸的喷他的拍摄水平多么渣，然而，他语重心长的告诉我：“你如果碰不上极光，你摄影水平再强，也是白瞎。” 神一般的反击力度！所以，还是给自己多攒点人品，积点口德，哈哈哈。
然而，9天，我碰到4次极光，已经可谓人品的大爆发。先来几张美图欣赏一下！
先简述这一次行程：
第一段：到达斯德哥尔摩，然后与老朋友会面，过一过瑞典的乡村生活。看一看当年交换生时的学校，然后玩一玩乌普萨拉古城。这一段，我租了一台全新的V90。当然，我最爱的还是V90cc，当时全球刚上市，租车行还没进。不过，能试驾四天最原汁原味的北欧超大的豪华旅行车，也挺满足的。
从基律纳拿到一台V70（其实我订的还是一台XC70，但租车公司通常不保证车型。不过还好这台车也是四驱的，在这冰天雪地里，作用大了），然后走罗弗敦群岛、特罗姆瑟这个三角线路，风景绝对是世界上最美的。
第三段：基律纳经斯德哥尔摩转机，飞法兰克福。去朋友家附近玩玩，德国卡塞尔，以及周边的一个叫做Hann Munden的小镇。租了台宝马3系旅行。
下面，秀器材
佳能5D Mark3机身
35mm 1.4镜头
15mm 2.8鱼眼广角(星空神器，纯手动对焦)
100-400mm长焦镜头（大白）
尼康D7000+18-105镜头（备用机，一路随拍）
大疆精灵3航拍器
4块电池加上可以同时充4块电池的专用充电套装
顺便展示我的一个神包，4个镜头，俩机身，航拍器，四个大电池，17寸笔记本全装进去了，直接登机！就是北京机场开包检查，所有东西全掏，让我很想骂街…
大疆OSMO+三块电池
Gopro4，带备用电池和加长充电线，可以边拍边充
还有，租车这块，把自己的驾照拍下来，去Hertz官网翻译一下，在瑞典、德国、挪威、丹麦这几个国家租车都没问题。但据说不能开进芬兰，因为不认中国驾照。
下面，游记部分正式开始。
国航CA911直飞斯德哥尔摩，9个半小时。还好我的笔记本带了两块电池，渡过了这难熬的时间。
到达斯德哥尔摩阿兰达机场，行李提取通道完全被华为给霸屏了。即三星爆炸门之后，华为趁势成为了全球手机继苹果后的第二。总之，安卓手机我只认华为。我自己一直用的Mate8。华为，大疆，都是中国品牌的骄傲，我相信不久之后，中国汽车最优秀的产品，吉利，以及更加国际化的Lynk Co，也会跑遍全世界的。
我来过欧洲几次，我觉得现在吉利的产品已经足够优秀，至少可以和韩系争一争高低。毕竟，就算是北欧，来自东欧的屌丝品牌达契亚依然满街跑，吉利、长城的车比起来还是要强多了。
扯远了，游记继续。
坐上机场到租车公司的免费大巴，站台上会指引每家租车公司都各自在哪一站。护照、驾照和翻译件都拿出来，就可以提到自己心爱的车了。
为什么我要租V90，大家懂得。Volvo控和旅行控的二合一。只可惜这次少了些跨界的元素。
熟练的开启自动辅助驾驶，在熟悉的瑞典高速公路上。这是第三次在欧洲自驾，对于欧洲的交通法规我已经不陌生。
瑞典今年是暖冬，本来冰天雪地的季节，而在这个时候居然还能下起了雨。晚上又冻成了冰，路面一片烂泥塘，车只要一开出去就脏得要命。为了拍照，这几天我一直没有停止过擦车…不过，先来个最美的维京之斧！
到了朋友家，朋友的父母先接待了我。先来一顿丰盛的晚餐
瑞典肉丸，烤肠，非常适合我的胃口！比宜家的不知道好吃到哪里去啦!
就这样，经历了航班的奔波和100多公里的夜间驾驶，我疲惫了倒下，争取一觉可以搞定时差。
-
第三天 乌普萨拉
Gavle——Uppsala第三日，我们来到了瑞典的第四大城市，并且是瑞典的旧都，乌普萨拉。这座城市在斯德哥尔摩北70公里。人口只有13万。
乌普萨拉是瑞典的宗教中心，北欧最早的天主教堂乌普萨拉大教堂（Domkyrkan）便坐落在这个城市。1164年，乌普萨拉成为瑞典大主教的辖地。乌普萨拉是一座文化古城，位于瑞典东部，曾为瑞典旧王朝的故都。乌普萨拉是瑞典国王举行加冕典礼的圣地。
我的朋友Stefan学业繁忙，而她的女朋友为我当向导，还带了以为来自奥地利的美女，也是一位摄影师。我们一起游览乌普萨拉这座古城。这座教堂建于13世纪，竣工于1435年，据说教堂的设计师是参与法国巴黎圣母院建造工作的建筑家波尼优尔。后教堂因火灾屡经修建，这是一座红色的雄伟建筑物，两座高耸入云的尖塔，远远就可以看见。教堂内部金碧辉煌，以文物丰富闻名。门楼上的大风琴，风管有碗口粗。这里是瑞典国王古斯塔夫一世、著名的瑞典植物分类学家和科学家韦登堡等名人的墓地。有的还有字画记载着一些名人的生平和经历的战役等。
乌普萨拉大教堂（Domkyrka），从城市的大部分地区都可以看到教堂118.70米高的双塔。乌普萨拉曾为当时著名的宗教圣地，北欧最古老的乌普萨拉教堂就建在此城。但是后来，城市慢慢地向邻近的一个渔村发展，至13世纪后半叶，此渔村已成为乌普萨拉新的商业和手工业中心。今日的乌普萨拉就是在这个基础上向四周扩展而成。
城市还保留有不少著名历史建筑，如1287年始建的哥特式砖造大教堂、12世纪建成的圣三一教堂、16世纪建筑的城堡。乌普萨拉现已成为世界上小有名气的文化城市。瑞典历史最悠久的大学——乌普萨拉大学就建于此地。乌普萨拉大学附设有众多研究所，其中有享誉世界的地震观测所
乌普萨拉大学教育水平享誉整个瑞典，是全世界诺贝尔奖获得者最多的大学之一（曾出过八位诺贝尔奖获得者）。乌普萨拉大学图书馆是瑞典举足轻重的学术研究图书馆。它的藏书量之多，内容之丰富，使之成为了瑞典一个重要的国家文化机构。乌普萨拉大学的艺术与科学收藏独一无二，音乐活动丰富多彩，博物馆包罗万象。本校拥有丰富的遗产，值得珍惜。自中世纪以来，乌普萨拉大学就保存了大量的科学、艺术和文化历史收藏。
瑞典乌普萨拉大学成立于1477年，是瑞典及北欧最古老的大学，被誉为“瑞典的剑桥”。乌普萨拉古城是斯堪的纳维亚地区最为古老的历史区域。这里有可以追溯到6世纪的三座皇家坟冢。不过，这座古城确实非常古老，全都是木制建筑，看起来更像一个大农村。可能，在数百年前，北欧确实居住人口太少，这么一小片木屋，也就是最早的首都了...
这一个一个的小山包就是马术训练基地，夏天这里经常会有赛马活动。
Gamla Uppsala kyrka 乌普萨拉古教堂结束了一天的游览，我在朋友家享受最后一顿晚餐。芝士烤土豆，可以说是我在这里吃过最好吃最好吃的食物了。还有鹿肉切片。这里的鹿肉可是Stefan的父亲亲自用猎枪打到的。他家里的地下室还有猎枪，问我要不要拿着拍个照。我当时一想，周立波刚出事儿，还是算了吧。哈哈哈...
这是Stefan的父母前几年在自家院子里看到的极光，如此的美妙，绚烂。在这纬度偏低的地区能够看到，非常不容易。他们也祝愿我这次可以如愿以偿的拍到极光。然而，这次我也确实非常走运！
-
第四天 飞赴瑞典北部城市基律纳
Stockholm——Kiruna清晨，我告别了朋友一家，驶向斯德哥尔摩还车。走之前，还是给车、木屋，和我们大家一起留个影。好留恋这温馨的世界！
一只叫做Lena的喵去往机场的路上，我一路开，一路找景色拍照。本来想象中的冰雪世界变成了暖冬的烂泥塘，所以，各位只能凑合看吧。下面对V90进行一个简单的评测。
V90，V90 CrossCountry，是北欧最经典国民车V70/XC70系列的替代品。上一代车型是基于S80平台，S90作为S80的换代，那么V90系列也就可以和之前的70系列对标。
它在瑞典的地位，必然是举足轻重的。
我觉得，选择Volvo，是一种人生境界的追求。就像瑞典人一样，我完全不爱和别人攀比，我只想安安稳稳过好我自己的人生，不追求表面的浮华，而更重视内在的品质。就像这台V90一样，走的是实用豪华主义，而设计上并没有浮夸的华丽。
V90的行李箱空间，除了可以装下我的30寸行李箱，还显得绰绰有余。并且它的软质隔板还可以向上滑动，在空间的布置上更加灵活。或许，它的高度不及SUV，但行李箱长度完全不输。总之，V90目前看来，是不会进入国内了。大家只能买到T5的V90 Cross Country
后排座椅可以在由后备箱的按钮一键放倒
行李箱隔板，防止物品滑动
一键关闭的行李箱，右边按键式关闭后自动锁车。
V90的前半部分，和S90完全相同的。雷神大灯，配合贯穿到车尾的线条，“瓦罐儿”型车身，感觉就是S90的猎装版本。
维京之斧LED尾灯，我们看到了之后的全新XC60也采用了相似的设计。
纵观沃尔沃V系家族，V90告别了车顶到底部，好似火柴盒的直线条。有了一条优美的弧度，虽然让我这情怀党不太习惯，也损失了一点装载空间，但更符合大众审美。看看V系列的族谱图，就能够理解。
方盒子式的尾部，从960系列，到前三代的V70/XC70，虽然我很喜欢，但被身边女同志嘲笑为“直男癌”。确实，前几代的沃尔沃旅行车，真的是太方了。
V90的内饰和S90完全一样，中控台的布局、触屏系统没有差别。而后排，更没有长轴距版那些豪华的设施。它只是为了满足欧洲家庭远距离的出行，满足一种正常的舒适性，他们坚持后排空间够用即可，行李箱空间才是王道。
这款高配车型也带有宝华音响后排空间和国内进口版S90一样，还算够用。
这款V90采用2.0T柴油发动机，官网上查了一下，最大功率235马力，而480Nm的大扭矩，是柴油动力最大的优势。低转速时动力浑厚，而百公里不到8L的平均油耗。毕竟，油价合人民币超过10元的欧洲，柴油比汽油的使用成本要低很多。
不过，噪音，还有尾气的味道，还是要比汽油大不少。但车内静音不错，关上车窗，开起来就跟汽油没啥
在欧洲，法规要求冬季驾驶必须配备雪胎。确实，没有冬季轮胎你寸步难行。所以，很多人为了方便，不用扒胎，冬季轮胎会另配一套小轮毂。因此我租到的这台车就是17寸的。
冬季轮胎除了冰雪路面，在普通路面的抓地力也极其出色。悬挂调得比较硬，但比我之前的V60和V40cc还是要舒适太多了。再来几张车与景色的美图，然后还车，飞赴基律纳，开始我另一段的旅途。
到达基律纳，大概是下午5点，不对，是夜里，反正越往北，越没啥白天。
飞机降落瑞典基律纳，和南部的首都地带，展现出了完全不同的风景。这里完全的被冰雪所覆盖。而这个小机场，似乎还不及北京一个地铁站的大小。每天仅有几班往返于首都的航班起降。
我们下一段旅程，从瑞典北部城市基律纳出发，直奔挪威最北端，罗弗敦群岛。一路穿过冰雪的世界，只为到达这个世界最美的角落：挪威雷讷小镇。她美得好像被这个世界所遗忘。
工欲善其事，必先利其器，机场先提一台利器。清雪首先花了半个小时，一台V70，而不是我更喜欢的XC70。不过，是个四驱的车型，也够我一路冰雪中猛豁了。
同样一个坡，这台丰田大面包，不知道是不是欧版的埃尔法。反着就在这挠啊挠。我这个四驱V70不费吹灰之力就上去了。因此，后面的路，我对我这台车还是蛮放心的。
-
第五天 基律纳冰酒店
Kiruna在基律纳，我和我的老朋友桥同学会和。并且，我在穷游网上还认识了俩妹纸，正好都在基律纳，一起同游了半天，但因各自的行程不能继续。而在小教堂一起拍拍照，还是挺开森的。
我就是辣么喜欢受虐...
红色的基律纳教堂，它全部为木质建材，没有金碧辉煌，一切显得很质朴，仿佛置身于童话世界。基律纳这座小城市，人口不超三万，以铁矿石开采为经济基础。而这里，一座冰造的酒店Ice Hotel，世界各地旅行者慕名前来，去欣赏冰雪雕琢的宫殿。
Ice Hotel每年冬天建成，春天融化，整座酒店回归河流。对于艺术家来说，每年都要玩出新花样，如果是我，恐怕早就会枯竭了自己的设计灵感。
来一杯82年的鸡尾酒压压惊？就连酒杯都是冰制成的。那么，在这里睡上一觉？请自备睡袋。
屋外-3℃，屋内-5℃。如果怕冷，请躲到户外暖和暖和。
超过3000RMB一晚，我们自然不会花费着昂贵的代价找罪受。欣赏一下艺术家的冰雕，还是蛮有乐趣的。有童话王国、动物世界、还有圣诞节、万圣节主题。总之，你值得走遍每一间小屋。
确实，我们没有勇气住在这冰酒店里，因此，摆拍就成为了最大的乐趣！北欧的季风气候，阴晴不定。刚才还是蓝天白云，转眼间，或大雨磅礴，或暴风雪遮天蔽日。
2017这个极光极盛之年，只要夜空晴朗，繁星密布，几乎就一定能看到极光。到达基律纳当晚，我们就将车开向郊外，期盼着天空的放晴。
然鹅，欧若拉女神很给面儿，就这样出现在了我的眼前！
Canon EOS 5D Mark III+14mm F2.8 ISO3200 光圈F2.8 曝光时间30s我们，都是此生第一次见到这传说中的绿光。我对极光最初的认知，还是在各位摄影大师的作品中，以及诗歌里，神话故事里的借喻，对人生，对爱情的无尽的幻想。
极光每次的出现，会很快的飘散。在她即将消失之际，我也让这来自北欧的Volvo V70，与神秘的绿光来一张合影。这台忠实的伙伴，将陪伴我们接下来的旅程。 -
第六天 基律纳——纳尔维克
Kiruna——Navik告别了另外两位小伙伴，我和老朋友桥女神，开着这台来自北欧的大白，勇闯冰雪世界。
这台国内买不到的Volvo V70，我一直想很拥有它。我钟情于北欧车优雅的造型，简洁的设计，实用的空间，更重要的是安全的内在。配上了加强型雪地轮胎，其稳健的驾控，让我们风雪无阻，一路向挪威北部进发。
然鹅，北极圈周边的天气和路况如何？首先看看路旁的雪，辣么厚！
再看看，你分得清哪里是路，哪里是沟壑么？而只有旁边这红色标杆作为引导线，真是这一路上的救命工具啊！
路遇遮天蔽日的暴风雪，朦胧中可以看到路旁的民舍。夜间驾驶，路况经常是这个样子。能见度不足5米。你还敢开么？要不是这位桥女神是个女汉子，一直在帮助我死盯路况，要不我还真担心大雪封山，没米没柴，穷的都揭不开锅啦（能想出此小品桥段，不小心暴露了年龄）...
恩，没有旁边的红色引导杆，我能够确认今晚还真开不出这座山。不过，噩梦般的路况，还好这台V70搭配了四驱系统，一路上没遇上打滑、陷车等糟糕状况。我可曾亲眼看到一台后驱的奔驰C级，好好的平地无法起步。老爷爷自备铲子熟练的挖掘，再加上俩北欧壮汉，后面推一把才能走起。所以，Volvo和萨博宁可把前驱车的操控做到极致，也坚决不做后驱车！
但是，如此寒冷之地，并没有阻止我的花式zuo死。 不穿秋裤，居然还敢露脚踝，雪地里打滚，这只是LV1
LV2，雪地里穿短袖
LV3，直接躺下，把自己埋雪到松软的雪里，其实感觉好舒服。在身体的热量没有散失之前，抖干净身上的雪，及时的回到车里，说明我对大自然还是存在着一点的敬畏嘛!尽管，路况坑爹，风景还是很美好的。否则，大冷天不好好在家呆着，跑北极圈里来搞事情，no zuo no die！
同行好友桥女神，一直是我们zuo die小分队的忠实成员。因为摄影这个共同的爱好，我们也走过了很多的路。
拍照时，闭着眼，用心体会纷飞的大雪，画面如诗。
她一直很文艺，我很欣赏她的才华。然而，无下限的智商，却一路为我们带来了欢乐。首先，我居然把指路的重任交给了这位不分东西南北的路痴。然鹅，看着手机导航，却还能不分左右，使我多次的走上了反方向，甚至走到了一条路的尽头，直接面朝大海，看不到春暖花开...
填空题：这真是_________一般的队友啊！我们路过了纳尔维克这座小城解决晚餐。在北极圈附近，可算“大城市”了（大不过铁岭）。
这座城市，因为从瑞典基律纳开出的铁路运输线到此中止，铁矿石从这里运出海。作为北极圈附近少有的终年不冻港，也因交通运输而繁荣起来。
当然，作为交通要道，纳尔维克在二战时，也成了兵家必争之地。1940年，英国为首的盟军为了切断德军的铁矿石运输线，一场纳尔维克海战在这里发生，成为了二战中一次经典战役。
瑞典挪威爱好和平，二战期间宣布中立。德国允许瑞典保持中立的条件，就是向德国出售武器和战争补给。挪威就没那么幸运了，1940年4-6月，长达两个月纳尔维克海战，盟军的失利，也让挪威最终成为了德军的傀儡。第一次纳尔维克海战，英国海军突袭港口，被德国击败。
第二次纳尔维克海战，英军将10艘德军驱逐舰全部击沉。然而，两万英国为首的盟军，竟然没能打过六千已经上岸且被孤立的德军。而当时，法国战役失败大挫英军士气，于是抛下挪威，仓皇撤退。倒霉的挪威军队在6 月10 日被迫投降。
而后，德军占领了挪威和丹麦，在挪威扶持了一位叫吉斯林的首相，成为了挪威版的“汪先森”，后来被判处死刑。挪威国王以及政府，就在这几乎一人高的雪原中流亡多年，但始终坚持着和平的信念：保持中立，绝不投降。
感慨完这蛋疼的历史，我们在大雪中摸着黑找到了住处。眼前这两栋小木屋，有一栋属于我们。下了两个小时的大雪，也接近了汽车底盘的高度。
-
第七天 纳尔维克——罗弗敦群岛
Navik——Lofoten木屋的露台直对峡湾，远处就是我们穿过的暴风雪。总之这恶劣的天气啊，亦可赛艇（exciting）！
因为时差，我第二天早上5点就醒来。架起相机拍延时，峡湾之景美不胜收！我想，这里也真是一个钓鱼圣地。没有鱼竿，我还是用意念来钓吧！
果然，成功钓上一条100斤的大鱼！还是冰冻的，美人鱼！
作为我8年的老朋友，她又在国外留学，一年难得见一次面。
我，特别的想她。因为...
没有她，我还能恶搞谁，我还能吐槽谁！
并且，她会很情愿的自领槽点。
旅行中，车里就像现实版的《吐槽大会》。
她是主咖，我就成为了臭不要脸的张绍刚...
她说：再吐槽我就把你吃掉... 问题是，把我吃掉了，谁为这位超级路痴开车呢？ 她总说，分东西南北没有用。 恐怕，我把车钥匙交给她，本来向南回程的路，她却开向了北方。于是，看到了广阔的北冰洋冰面，那么，请与北极熊共度余生吧！ 薛之谦说得好：整段垮掉！无力反驳的她，还是决定旅程结束之后在吃掉我...
继续前进！
去往雷讷小镇的路上，风景好像黑白的水墨画。 这里不需要太多的色彩，一切简洁为美。
就这样，一路驶向我梦中的仙境，雷讷小镇。然而，一辆大货车在路上着火，阻断公路两小时之久。大家有序的排着队，没有一台车辆占用对向车道。而我，发现这里正好是一个完美的摄影机位，支起相机架拍摄峡湾，也算不辜负这大好的山河。
-
第八天 雷讷小镇
来看，这就是我们订的一座小木屋。它的露台，就是雷讷小镇最完美的摄影机位。1600RMB一晚，价格仅比正常酒店高一点点。而我们，只为在屋内温暖的环境中蹲守极光。但愿，欧若拉女神能眷顾我们哦！
7张照片合成的全景，够不够美？酒店的名字，Topp?y Rorbuer
booking上直接搜，你一定会爱上这里。
这里，就是雷讷小镇的核心地区。远处的山，与近处的渔村，它一直出现在摄影人的作品之中。挪威最美的是风景，最不靠谱的是天气。
越是靠近大海，暖湿气流总会带来大片的乌云和降水。所以，最经典的观景台，拍到的画面一般。而真正的摄影人，恐怕还需在这里蹲守数日。最美渔村，例行拍车。这就是我的兴趣所在，因为我热爱摄影，所以热爱旅行。因为旅行，我需要一辆Wagon旅行轿车，带上我大包小包的摄影器材，拍出我心目中最完美的画面。
确实，因为我很爱车，我也更想把自己喜欢的车融入到所到的风景中。旅途中我不停的为Volvo V70寻找拍摄点，似乎在这里，可以让每张照片都可以堪比官图。
尽管，V70/XC70系列从未进口中国，尽管它已经停产，所以我很珍惜这一次的旅行，完成我的摄影梦想。或许我今后不能拥有沃尔沃的70系列车型，但2000多公里的一路相伴，也算没有遗憾了。关于雷讷小镇的极致之美，我认为不需太多言语。下面，还是静静的欣赏美图，如果真的吸引到你，那就可以考虑明年冬天的旅行计划啦！
此次旅行，我虽然携带了DJI精灵3航拍器，但不幸因为信号问题，失控炸机，万幸的是，撞上了山上的雪堆中，而没有飞向另一侧的茫茫大海。捡回来了，简直是好运气！
当时航拍器显示指南针受扰，而我盲目的起飞了，因而产生此悲剧，也算是一个教训吧...
航拍器留下了雷讷小镇的空中画面，然后静静的封存到行李箱中回国修理。挪威的三文鱼世界闻名，而雷讷小镇的经济支柱，恐怕也只有捕鱼业了。小镇里到处都是晾鱼架。捕捞上来的大鱼经过腌制，晾晒，制成美味的三文鱼。
而桥女神，这位属猫的吃货，看到了如此之多的大鱼，我清晰的听到了她在我身边咽口水的声音...扯了这么半天，说好的极光呢？
雷讷小镇停留了一整天，小雪转暴雪，暴雪转阴天，太阳偶尔出现一小会儿，又马上躲了起来。我们甚至已经不抱着极光出现的希望了。
然鹅，要记住，挪威的天气，翻脸如翻书。木屋中，要每隔10分钟望一次窗外，就算大雪纷飞，但我早已架好相机。只要看见繁星，就是希望。当山与云的缝隙中，一丝绿光，渐渐强烈，伴随周围游客的尖叫声，在这世界最美的渔村中，极光出现了！
欧若拉女神不停的舞动着婀娜多姿的身躯，绿色纱衣绚烂夺目，在空中缓慢飘动。和上一次在基律纳所见极光相比，她来得更猛烈，持续的时间也超过了一个小时。最重要的是，我们的酒店就是最佳摄影点。
Canon EOS 5D Mark III 14mm F2.8 ISO4000 光圈F2.8 曝光时间10s
Canon EOS 5D Mark III 14mm F2.8 ISO2500 光圈F2.8 曝光时间30s10s的曝光时间，可表现极光的姿态。30s，极光在天空流动而成一团绿色的云雾。总之，喜欢哪个版本，只需要把相机放到快门优先，自己控制即可。
其实，14mm鱼眼镜头的广角我认为并不够用，在广阔的天际中，它也只能表现其中的一部分。所以，三张照片的全景拼接，成就我这次旅行中最完美的一张照片。 -
第九天 第十天 雷讷——哈尔斯塔——特罗姆瑟
世界最美小镇，看最美的极光，实现最美的愿望。接下来的旅程，我们向北继续进发，前往北极圈内最大的城市，特罗姆瑟。
沿着冰雪覆盖的北国之路——Norway，继续进发！去往特罗姆瑟路途遥远，而这一日我们将停留在哈尔斯塔这座小城。一路上，我们发现众多秘境。E10公路边的Flakstad海滩，值得驻足。Uttakleiv海滩，隐藏在峡湾深处。在这里，也算是我一生中见到过最波澜壮阔的场景，汹涌的波涛拍打着沙滩、巨石，完美诠释北极圈中冬日之狂野！
两日的奔波，我们终于到达这座极光之城，特罗姆瑟。穿过Bruvegen跨海大桥，我们终于见到城市的灯光。在北国之北，看遍了无尽的苍茫，回到了久违的繁华。
-
第十一天 特罗姆瑟
踏上Fjellheisen缆车，你就可以读懂整座城市的脉络。两座大桥一条隧道，将城市中心主岛与两岸相连。特罗姆瑟，人们称作极光之城。它在北极圈内，有着很高的极光出现频率。相对那些人烟稀少的峡湾村镇，这里也有着更为方便的交通。如果不能自驾，在特罗姆瑟停留数日，参加当地的极光团，也是能够满足与欧若拉女神邂逅的梦想。
特罗姆瑟最有特点的建筑，当属北极大教堂。
教堂始建于1965年，设计充满现代风格。它坐落于Bruvegen大桥南岸的山谷上，成为了最显著的地标。
教堂为白色三角形的雪山造型，高达40米，拥有北欧最大的彩色玻璃窗。而内部的设计简洁通透，斜顶的棱窗可以将自然光透射进来，与豪华的吊灯融合后，色彩给人既温暖，又神圣的感觉。或许，北欧这片土地，太需要温暖，所以大到建筑，小到生活物件，都喜欢使用暖色调。
之前，我们两次邂逅极光。但对于美好事物的追求总是没够的。天黑之前，我们登上山顶，拍着延时照片，然后餐厅内享用着晚餐，喝着咖啡，蹲守极光。天色全黑之后，天空开始间歇性的大雪纷飞，4个小时的艰难等待，完全没有极光之迹象。不过，山顶拍摄的照片，光影质感已经令我非常满意。但是，极光是天意，它不会随着人的意志出现而消失。正因为如此，她的魅力，吸引着无数人去追寻。
我们在山顶看着漫天纷飞的大雪，到了山下，这台V70又被覆盖了一层厚厚的白雪。艺术感极强！
没能在极光之城遇上欧若拉女神，心有不甘。回到Camp营地的途中，嘴里哼唱着：极光不是你想来，想来就能来...
不知怎么回事，脑海里居然浮现出如此三俗的歌曲，但我需要解释...这不是我的欣赏品位，真的不是...我只是一个驾驶经验丰富的老司机！行摄冰雪之北国，在你的心上，自由的飞翔！（话太多只会进一步暴露自己的品位...）
——爱是一道光，如此美妙，指引我们想要的未来！魔力北极光，奇幻的寓言，赶快寻找不可思议的爱！
——期待着一个幸运，和一个冲击，多么奇妙的际遇，翻越过前面山顶 和层层白云，绿光在那里！
年少时，张韶涵的《欧若拉》，孙燕姿的《绿光》，脍炙人口，是音乐作品中，对神秘之极光的描述。而今，车里的音响重复的播放着这些音乐，仿佛回到懵懂的中学时代，也期待着天空能够放晴，让我们与极光再次相会。
车行郊外，天空再次放晴，再次给了我无尽的希望。透过挡风玻璃，我时而望向天空，而看着路边的老外已经支好了架子，我突然反应过来，极光将再次出现！找好停车区，第一张照片，天空的一小束绿光，为这一晚的爆发拉开帷幕!
一小撮的绿光，开始向周围散发！后面的过程，绿光变成了S型，向四周发散，直至消失。而天空中，一些细碎的绿光，快速的横向飘动，此情此景，让人沉醉，也让人恐慌。
数百年前，人类不懂科学，对电子、各种粒子毫无认知之时，或许被解读为神灵下凡，或许被解读为妖魔天降，因为无人知道它真的的奥秘。
好在，今天人们已大部分的解密了极光产生的原因和周期，但仍有诸多的奥秘，等待科学家进一步的挖掘。
-
第十二天 返回基律纳
特罗姆瑟之旅，我的极光追梦接近尾声。最后一天，我们返回瑞典基律纳，还车，回程。此次行程，温度基本在0到-5摄氏度，尽管漫天冰雪，体感并不算非常寒冷。直到翻越瑞典和挪威边境之时，-17摄氏度的夜晚，可算真的让我感受到了大自然的威力。但是，醉人的景色，尽管寒冷，也无法阻挡我一次又一次的下车拍照。
返程途中，路过阿比斯库，看到晴朗的天空，我坚信我与极光还能有最后一次邂逅！夜空中出现一道彩虹，好似拉满弦的弓。银河穿越其中，好似一把将要飞出的利剑。这是丘比特的爱神之箭？
或许，那些神话故事，就是古人在此情此景中臆想而生，流传千年。如今，科学解释了众多神话，天空的概念也从二维的，布满繁星的幕布，变成了无尽的三维空间。但在我眼中，欧若拉女神却是一部永恒的神话，她会永远引起人们无尽的遐想，和执着的追寻！
9天的极地自驾，遇极光4次，从人品角度来讲，也算是大爆发。或许因为我的执着受到了上天的眷顾。
一路上，无数次看到了流星，我也许下了一些愿望。我始终愿做一个执着专注，与世无争的人，做自己，不理会世间纷扰。属于我的梦想，就是自驾环游世界。这样，当我老了，拿出这些照片，或许，我会写一本书，来诉说这些影像背后的曾经。
就此，我们结束了极光之旅，而飞赴德国，来到桥女神所在的卡塞尔市逗留两天。反正回国也要转机法兰克福，索性也感受一下德国的生活吧。
-
第十四天 德国Hann Munden小镇
在德国，我租了这台宝马3系旅行，320D柴油版。
原来我订的是一台阿尔法罗密欧或者V40，结果俩车全没了，本来要给我欧宝，但我实在不愿意开那个欧洲版的别克。不过当时说只需要加一点钱就可以升级车型，后来才反应过来是欧元...总之，三天，租这车花了3000多，比我在瑞典租V90还要贵...
还是简单评测一下这款车。
它的操控，简直就像是卡丁车。它转向的指向与相应，灵敏得简直就像个蛇精病。高速过弯的车身侧倾确实很小，但实际给人的感觉，就是仿佛没有悬挂。过弯感觉，仿佛小时候骑的三轮车，猛拐时一侧轮子将要离地的感觉。对每一个颠簸的响应都超级的直接。最要命的是，这个灯光高度我不会调，近光灯特别的近，而在德国高速上，你几乎没法低于120km/h的速度驾驶，否则后车会很讨厌你...所以，那天晚上开车的感觉非常怕怕...
这就是一台纯粹到极致的宝马，它必然是德国人的最爱。如果，不进行适当的本土化改进，把悬挂调校得适当的软一些，兼顾一些舒适性。恐怕，除了少数的改装迷们，很少有人愿意驾驶这样一台花钱找罪受的车...
我们在德国的第一天，首先游览了Hann Münden小镇，这里有着最原始的德式建筑。
这座小镇原名Münden，座落在Weser河上。在19世纪附属于汉诺威王朝。这座小镇建于12世纪，这些德式建筑基本都有600年以上的历史。很幸运，在二战中没有大的损坏。这座小镇知道的人不多，如果喜欢的话，自驾可以用导航直接搜小镇的名字。这个小镇远处还有一座小山，可以看到全景。
小镇中，也给宝马3系旅行版出几张美图。总之，对于车，我只认旅行。虽然我不太喜欢宝马，但只要是Wagon，那绝对是与众不同的格调。虽然在欧洲，旅行车太泛滥，反而开三厢车更像异类...
-
第十五天 德国卡塞尔
回国前的最后一天，其实主要是休息，然后自己在卡塞尔街头走一走，随拍一下。这座城市也有很多的高等院校，而我的朋友一直在卡塞尔艺术学院就读。这座城市规模也不小，但交通方面，没有机场，出行还是挺麻烦的。据说卡塞尔在二战之前是一座很美的城市，二战时基本被炸平，所以，这里的建筑看起来也算比较新。
Wilhelmsh?he Park威廉高地公园
占地 240 公顷的巴洛克山地公园威廉高地公园 (Bergpark Wilhelmsh?he) 位于北黑森州城市卡塞尔 ，它采用英式园林风格，是欧洲最大的山地公园。 威廉高地公园与威廉高地宫殿 (Schloss Wilhelmsh?he) 一起，构成了独一无二的整体景观，文化、自然和园林建筑艺术在这里得到了完美的融合。
威廉郡宫殿(Schloss Wilhelmshohe)是皇帝威廉二世的官邸，现在内里有一座美术馆，展出伦勃朗、卢本斯和丢勒等大师的艺术作品。最后，一台红色的甲壳虫吸引了我的目光。我喜欢欧洲街头的老爷车，可惜，这个季节也因为需要更换冬季轮胎，所以老爷车出来的很少。而夏天会经常有老爷车聚会。希望下次旅行欧洲能够赶上一回吧。
游记就此结束，感谢大家的观赏！
下一次旅行，打算以德国为中心，瑞士、荷兰走一圈。或者自驾一圈澳洲。还不知啥时候有假期，只能边工作，边YY着诗和远方啦！
-
美轮美奂的极光，还有我最喜欢的北欧风格，真想去一次
-
大成的SV670 2017/05/15 12:04:43 发表在 5楼
第六天 基律纳——纳尔维克 Kiruna——Navik告别了另外两位小伙伴，我和老朋友桥女神，开着这台来自北欧的大白，勇闯冰雪世界。这台国内买不到的Volvo V70，我一直想很拥有它。我钟情于北欧车优雅的造型，简洁的设计，实用的空间，更重要的是安全的内在。配上了加强型雪地轮胎，其稳健的驾控，让我们风雪无阻，一路向挪威北部进发。然鹅，北极圈周边的天气和路况如何？首先看看路旁的雪，辣么厚！再看看，你分得清哪里是路，哪里是沟壑么？而只有旁边这红色标杆作为引导线，真是这一路上的救命工具啊！路遇遮天蔽日的暴风雪，朦胧中可以看到路旁的民舍。夜间驾驶，路况经常是这个样子。能见度...
精彩游记 -
前排就坐
-
游客
