提车已经一个月了,实在太忙,今天才抽点空拍了点图,赶紧来交作业了。
车子是4月19号上海车展上的市,4月28号就已经到了店里。因为五一假期,到了2号才提车,但应该也是江苏首提了。幻夜银,高配。该有的配置都有了,几乎已经是世界上最先进的车。
讲下选车经过。家里的老C级太落后了,于是决定在它还能卖出价格的时候换掉。要换自然要换最先进的,换言之,就是主动安全系数最高的。在不考虑特斯拉的情况下,中国能买到的,就是沃尔沃90系,奔驰新E级,斯巴鲁力狮/傲虎eyesight版。
首先去看的市力狮,各方面都非常满意,尤其是驾驶方面,真的非常棒,开起来几秒钟后就给人极强的信心可以开它起飞。唯一的糟点(对于我)是变速箱到了4000转就不愿意再拉高转速了,作为一个自吸引擎让人意犹未尽。而真正判它死刑的是咱家的首席财政官,理由是:不好看。
接下来重点看的市奔驰E。新E静态时各方面也堪称完美。OK,试驾,长轴距版。试驾路线有一段山路,特别棒。结果E在动态时的不足就呈现出来了。总的来说,是款不适合驾驶的车,人车之间的沟通很难建立,专项手感,底盘的回馈等都感觉非常虚假,让人找不到任何信心。更有甚,方向稍打急点,车身就会严重的来回会摆,减震器根本拉不住车。由此可见,现在的德国人真是越来越懂中国市场了,楞是把一好车,打造成了“适合”中国国情的车。但毕竟一直是奔驰的忠实客户,退而求其次,标轴版。OK,试驾。驾驶感受比长轴距版稍好,但也不会好到哪儿去,最大的糟点是后排座椅的仰角非常奇葩,别想做的安逸舒适。进店谈价格,又发现奔驰真是太懂中国人了。有用的,高科技的配置都要选装,而没用的什么64色氛围灯却是全系标配。OK,选装就选装把,挑挑拣拣,发现不得不选这么多,5万+。销售经理去跟厂房沟通,带回来一个让人无语的消息:厂家产能有限,无法给我们排单。这没办法,不得不放弃了。
接下来看的是沃尔沃。现在家里有一辆V60,性能、主动安全等都非常强大,对沃的品牌,及该品牌所传播的价值与文化十分欣赏。到店后直接试驾国产S90,很难想象,这么长的前驱车,居然会有这么不错的运动底子,各方面都很满意。唯一不能接受的是,没有四驱系统。
接下来是一段很长时间的选车荒。直到V90 Crosscountry入华的消息确定。在还没见过车的情况下就去SSSS交了定金。
提车情况略坎坷,由于是本市(本省)第一台车,车管所都没这车的数据,要做技术参数,结果耗了整整一下午。
稍微说说这车吧,毕竟我开的少。现在没过首保,动力总成还是略显粗糙的。低转速不够平滑,而且逆序降档时的动作有点大,希望首保换过机油后能改善。底盘方面应对小震动什么的都绰绰有余了,大震动时后排略有余震,其它都还好。尤其是200+的离地间隙但完全可以当个运动轿车来开,来过弯,这点非常赞。
油耗,目前在8个左右,首保后可能还会再降一些。
宝华韦健音响听人声非常棒,为了这套音响也必须上顶配啊!
另外关于这车还有什么,都可以问我。后续不间断不定时更新。