宝马7系、奥迪A8、奔驰S，使用有感！ 

奔驰S级、宝马7系、奥迪A8是目前豪华车市场上三个最具有代表性的三个产品，也都有各自的簇拥，同时他们也都是德国三大公司的顶级产品！基本上代表了当今汽车的最高制作水平，（迈巴赫、劳斯莱兹、本特利除外）。但是随之而来，就是关于这几款车到底谁是最出色的争论也一直没有停止过，本人有幸这三款车都体验过，而且每款车都有一定时间的使用经历，所以自认为还是有一定发言权的。首先来个自我介绍，我是在一家私人企业打工，属于中级管理人员，由于工作上的原因经常跟着老板一起出差。因为经常跑长途，所以有时老板的司机在疲劳的情况下，我们这些会开车的随行人员也就当起了兼职司机。本人驾龄不长，也就4年，技术还算过得去。虽说车技不行，但是从小喜欢车，所以相关的专业知识还是蛮丰富的。废话少说，赶紧进入主题，谈谈我对这几款车的体验感觉。  首先说奔驰S级，很遗憾最新款的奔驰S我没有开过，但是上一代的s我开过不少！S320、S500都摸过。最近也是比较新的是在06年4月份到8月底，使用过s500。这辆车是我们的设备提供商“顶账”过来，可以说是二手车。但是满新的，是05年6月份购入的。可以说是上一代最后一批生产的奔驰S了！这位不关注汽车信息的甲方老板，在刚刚花了160余万买入这款车之后没过4个月。最新一代的S级奔驰就上市了，心里一肚子不满！所以找了个理由，顶给了我们。又花了180万买了新S500！（娘的，的真他妈的有钱！）所以我们接手的时候只开了4万公里不到。说实话，刚接手这辆车的时候，我们还是蛮激动地！毕竟是大奔呀！特别是我们老板，我知道他一直都想有一辆奔驰车。可是使用了一段时间之后，我们开始怀疑奔驰车的品质了！说实话多少有一点失望，有时甚至是惊讶！以奔驰的名气来讲，我们认为他在方方面面都应该是最好的，可实际情况，却不是。首先，电吸门！使用了一段时间之后，电吸门经常失灵！后来去了维修部门。维修人员说，这种情况经常在这一代S级发生，属于正常情况！（我晕！）处理的办法就是把电瓶拔了，几分钟后重新插上，让电脑恢复记忆，电吸门的功能就恢复了。可是罢了电源，电脑就清零了！还得从新设定时间，包括座椅记忆也都得从新设定。后来，干脆不管他了！再有就是车内经常出现小毛病，副驾驶员右侧的空凋出风口上的百叶窗，有一次用手调节时居然折断了！倒车雷达经常在行驶的过程中报警！电视机的遥控器按钮有时也会失灵，经常改成手动调节。另外，还有一个情况，在夏天，天气炎热，我们开足了空凋，在行驶了几个小时之后，感觉到有一股热气从下方传来！我和司机都感觉到了。开始以为是空凋出了问题，后来摸了摸出风口，出来的还是凉风呀！那这股热气是哪来的？后来发现原来是变速杆传递上来的！摸了摸变速杆下部的金属杆温度很热，我们估计是下面的变速器经过长时间的驾驶产生了很大的热量传递上来了。看来奔驰的隔热措施做得不太好。而这种情况在奥迪A6车上是绝对不会出现的！也因为这些原因，老板本来想留着自己用的，可是最终在使用了四个月之后，就又把它“顶账”给了我们一个客户！就像是接力棒一样！不过其实这些也都是小毛病！除了这些，奔驰车还是给了我们很多满意的方面。比如说，它的制动性能，是非常出色的。比如在石太（石家庄到太原）高速上，因为这段是山路所以要经过很多“钻山洞”。有一次，从一个山洞刚刚出来，前方因车祸而发生了堵车，而我们离最后一辆车目测距离估计也就是200米不到。司机紧踩刹车，最后在离前方车辆不到2米的距离刹住了！而回头看了看老板，他还在后排座椅酣睡！好像什么都没有发生！司机对我说，你知道吗？我们刚才是从时速180（Km/h）刹住的！这段刹车奔驰表现的从容不迫。的确有着一股大将风范！而如果是日本车真不知道会怎么样。另外，就是奔驰车的舒适性，这也是他引以为豪的本钱。的确，他的减震性能非常的出色。由于工作的需要，我们要经常下工地。而工地的路面是崎岖不平的，以前我们开的是奥迪A6 2.8。很是颠簸，而同样的路段。奔驰s却平缓了很多。这种差异是非常明显的！有时压过一辆砖头一点感觉都没有。奔驰车的多媒体功能是很全的！让我非常欣赏的是，它的后方液晶电视！一般现在的车稍微上点档次都有电视了！而就我所知，现在的汽车后排电视一般有三种形式：第一种，就是在前排头枕的后面镶嵌进去一个液晶电视，比如福特蒙迪欧、别克君威豪华版等等，第二种，就是奔驰车这种，在前排两个座椅的中央扶手后面用电视支架支承起一个电视。第三种就是，在后排乘客的上方，汽车的顶部安装一个可以折叠收起的液晶电视，比如，日产风雅。第一种形式是非常常见的，但是他有一个缺点。那就是如果前排乘客调节他的座椅靠背，那么你面前的电视就很难以最佳的可视角度为你播放好莱坞的大片了！而第三种，就像风雅。虽然你可以自己调节他的角度，但是你老是仰视着的头，没多长时间你的脖子就受不了了。而奔驰却很好的解决的这些问题，它的电视屏幕是独立装在一个支架上的，所以不受前排座椅的影响。而且他的可调节的自由度很大，不仅可以上下调节，而且将屏幕左右旋转！你总是可以找到你认为得最佳位置及角度。不仅如此，他还有一个很人性化的设计，那就是假如你在行车时想换碟儿，而这张碟儿又不在后备箱的光盘存储盒儿里。你也不需要停车，你只需要按汽车前排电视屏幕旁边的一个按钮，这时电视屏幕会自动下滑一点距离，漏出一个光盘吸入孔，将你想看的那张影碟盘插入就行了，不会影响驾驶。非常方便！现在，新奔驰s级已经上市了，听说在很多方面都有很大的提升。如果，能够把我刚才的所提到那些小毛病都能解决的话！那奔驰依然还是这个级别的王者！  

在把那辆奔驰“顶”给别人之后，老板决定再买一辆豪华车。本来想买新奔驰S，但是价格太高了！S350那时的售价是135万，而这个价格都可以买个A8L 4.2了。觉得不值，再加上老款奔驰给我留下的印象并没有我们想象的那样好，所以放弃了。因为，我们老板比较迷信！他是属牛的，算命的说牛马不吉！因为，宝马有一个“马”字。再加上我们副总很喜欢宝马，将来换车他有可能会买宝马为避免重复，所以也放弃了7系。其实，“宝马”这个词纯粹中国人起的！在国外，人们一直叫它BMW。最后，选择了奥迪A8L 3.0 豪华版，在06年8月底以88万元从天津港购入。这里有一个插曲，当时去天津买车时，司机和我本来建议老板再考虑一下英国捷豹XJL。因为，我们认为这也是一款很不错很有个性的车！就在去天津前，老板还从来没听说过捷豹。见都没见过。不过，也不能怪他孤弱寡闻！全公司也就我们俩儿，这两个车迷知道捷豹这个牌子！其他的倒是有几个人听说过，但是见到也认不出来是什么车。毕竟捷豹在中国的宣传力度不够呀！后来到了天津港，我们还有意领着老板到捷豹的展区看了看，谁知老板看了之后还一直以为这事上个世纪70年代的车！太古板了！是呀！捷豹车的设计风格几十年变化都不大。所以很多中国人接受不了。任凭销售人员怎么吹捧介绍，老板就是无动于衷。  呵呵，说了这么多，下面开始介绍第二个主角儿—— 德国奥迪A8。奥迪是最早进入中国的豪华品牌之一，也是第一个开始国产化的豪华品牌！但是也正因为如此，满大街的奥迪A6，似乎使奥迪这个品牌在中国的价值也下降了很多！那些合而不群的中国新贵们，则愿意多花点钱去买奔驰宝马。所以，很多国人认为奥迪与双B不是一个档次的！这可就冤枉了奥迪这个品牌了！哎！都是国产惹的祸！  第一次进入A8，第一个感觉就是大！尤其是后排空间。他的后排空间比上代奔驰s还要大。虽然都是奥迪，但是A8给我们的感觉与A6的的确确不一样！不管是在氛围还是驾驶操控。尽管A6与A8在内饰设计风格是很相似的。但是，你会发现A8的做功明显高出一筹！每一个角落都透露的严谨厚实的气息。你用手去触摸它，你可以感觉到高档材料给你一种实实在在的踏实！虽然有人批评奥迪的内饰风格太简陋，但我觉得是：简约而不简陋！恰恰是这种简约体现出它的庄严肃穆。另外，它的自动化程度很高，比如，后排门窗的窗帘是自动的，而奔驰则是手动的。再有就是它的太阳能天窗，它的天窗很独特，内衬与天窗是一体的！说详细点，就是比如说奔驰车如果你想打开天窗的话。那么你首先用手先打开内层的那层遮盖，然后再电动调节外面的那层天窗。而奥迪的天窗则是全自动的，内层遮盖与外层的天窗是一体。甚至连车内的后视镜都是电动调节，刚开始时司机用手掰却发现掰不动，后来发现原来这东西也是电控的呀！奥迪A8L和奔驰一样是前后四个座椅独立电动调节，不仅可以加热还可以通凉风！不过，A8L的座椅风挡调节是6个，奔驰只有三个！奥迪MMI系统科技程度也很高，但是却不复杂。很容易上手，我们搬弄了十分钟就基本上全会了！总体上从内部的整体感觉，细腻的做功和高自动化程度给了我们很深的印象！完全没有了A6给我们的那种简单平庸的感觉。再说驾控，虽说这只是V6缸3.0的发动机。开始我们对他的加速性能不抱有多大信心！但是，后来发现我们错了！虽然，这是比A6大一号的A8L，但是它更轻。在高速上，当你打到D档的时候，他给你的澎湃的动力和推背感！丝毫不亚于很多比他小一号或是两号的那些运动车型。另外不得不说的是，他的独立可调的空气悬架。我认为在中国，这项技术还是很需要的。尤其是象我们这些经常需要跑长途下工地的公司，这项技术是很有用的。而且它的舒适性能绝不逊于奔驰！不过，他也有缺点，这个排量的没有DVD功能，而且只有前排一个电视。只能收看无线电视台。娱乐方面大大折扣。据了解，A8 似乎只有6.0以及4.2的行政版才安装了后排DVD电视娱乐系统！而且和奔驰不一样，是在前排两座椅头枕后面安装了两个液晶电视。其方便性自然不如奔驰了。除此之外，我是再也找不其他的缺点了！总之，老板觉得这车买得很满意很值！  2006年12月中旬，副总换车了！07款宝马730Li。也是在天津港买得。95.7万元购入。  宝马是以运动性能著称的品牌，人家都说：开宝马坐奔驰！其实，豪华的宝马7系在舒适性上面也是非常出色的。并不亚于奔驰车。不过，宝马的内饰制造工艺可不敢恭维。感觉要比A8粗糙。有的地方的内饰缝隙比较大，感觉和A6的制作水准差不多。虽然它的风格更加时尚一些，但是他没有A8那样从骨子里透出来的庄严的气质。它的功能还是非常全的，该有的都有了，但是，他的I-drive功能可要复杂很多了。说实话如果不看说明书，根本不知道怎么用，副总的那位司机足足学习了大半天才熟悉这套系统。我觉得宝马没必要非把他搞得这么复杂！试想一下，当你在开着车，还要在操作这套复杂系统，对司机来说这多少也会分掉他的一些精力。我倒是挺欣赏他的空调出风设计的，宝马的后排出风口是在车的顶部，它可以避免凉风直接吹到人脸。这种设计，使凉风直接从顶部倾泻下来，整个后部空间都能凉爽下来，很舒服！刚开宝马有点不习惯他的换档！你会发现宝马7没有变速杆。他的换档在方向盘的后面是直接用按钮摁的！再有就是，前排和后排的宽大中央扶手，在我看来，他们可真是大！比A8打了一号。宝马很重视后排乘客娱乐操控。在他的后排中央扶手的前部挤满了一大堆按钮，有空调调节、座椅按摩、座椅通风、还可以控制音响的曲目音量等！要知道如果是A8，你坐在后排。如果你想换歌或者调音量你需要前排的朋友替你调节！假如，你和前排的朋友闹别扭了，你也就白着急！  唠唠叨叨了这么多，如果我给出一个我自己的排名的话那么A8、7系、S级。首先声明这里的S级时上一代的奔驰S级！最新的s级我没试过所以没有发言权！  

3.0的A8？ 那就要打折扣了吧 这个级别的A8和同级别的另两辆车 没有太强的可比性啊