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一、选车篇：

去年入手了一辆奥迪Q5（作业请见汽车之家论坛帖：http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-812-26177562-1.html），今年就一直盘算着家把家里的另一辆辛苦劳作了近11年的老帕（B5，2.8V6）给换掉，可不是么，它应该到了要退休的年龄了，尽管它依然能风雨无阻很出色的完成所有交给的各项任务，尽管它在北京市区能跑出低于11的傲人的综合油耗，尽管LD疼爱有加不许提换车的事......，但换车却一直是爱车的我的一个无论白天和黑夜的梦想。大约在4月份，开始动心思以及展开行动。

当初买老帕花了35W，现在换车不应该再低于这个这个数吧？不然自己都会觉得对不起老帕，有越活越抽搐之感，这可是万万不能滴。可能会有网友会说：你这人买车还很好面子啊。在中国，只要是个爷们，买车不可能不顾忌点面子，你要说你是个爷们，买车一丝一毫都不会考虑面子，那我要说你多半是买自行车或者你就是一个睁眼说瞎话虚伪之极的人。

家里有了一辆奥迪，不可能再来一辆吧？曾经问过奥迪4S，一个家庭如果买第二辆奥迪，有多大优惠？他们说可以有2000元的额外优惠，切，打发叫花子呢。据说一汽的员工买优惠都是以额外多少万或者多少百分比计算的。得，不考虑了，不然朋友们都以为咱是买到了内部价，冤不冤得慌啊，呵呵。

目前一提起中级轿车，大家最常提起的就是BBA，A已经不考虑了，SUV也不会考虑（Q5就是个SUV啊），剩下就是奔驰和宝马了。最先考虑的是奔驰E级和宝马5系，分别试驾后感觉更喜欢奔驰。奔驰的做工一流啊，无愧于车界老大的名头，驾驶感受也是偏向于舒适的，很对我现在的路子，呵呵。对消费者而言，奔驰的配置绝对厚道，我很喜欢。宝马5系除了豪华以上，内饰惨不忍睹，这都好说，关键是竟然没有腰部支撑，再看看3系，除了顶配竟然没有定速巡航。KAO，我的老帕是2003年买的，定速巡航和腰部支撑全都有啊。再看看车市，十几万的车都标配这两个配置，你宝马3、40万朝上的价格都不配这个基本功能（奔驰可是有），你总不能说你品牌比奔驰牛吧？这充分说明了在宝马的眼里，不买高配或更高级别车子（例如7系）的人，宝马从骨子里就看不起，这不存心膈应人么。果断剔除宝马！

比来比去，最钟意的就是奔驰E260豪华（那时候还是1.8T）。北京车展，第一天媒体日就和LD跑了去，没想到，新C俘获了LD的心。理由也很充分，换车后主要她用，E级5米多的车身，对女性来说，驾驶和停车有诸多不便，新C则完全没有这个问题（记得车长是4.76米，和老帕的4.78米差不多：）），而且看展车，漂亮之极。一问：7月份上市，那就等呗。车友们应该知道，这车目前官方公布改为8月20日上市了，推迟那么久，而且公布的价格和E级差不多，纠结再三，只好忍痛暂时割爱......。没关系，套用灰太狼的名言：我一定会回来的：）））））。

选车的日子里，其实我一直在关注雷克萨斯的油电混合，叫LD去看看，她就是不去看，我能怎样？今年中日关系一直紧张，我内心也怕买一辆日本车会不会将来有什么麻烦。新C推迟上市的消息一公布，她就同意了去看看，试驾过后跟我说，没想到雷克萨斯的油电混合开起来驾驶感受还不错，几乎觉擦不到油电切换，底盘也不像是传说中的日系软绵绵，操控转弯并线也还可以啊。你看看你看看，LD的话基本就定了大调调，呵呵。

最后，结束选车，决定入手雷克萨斯ES300h。雷克萨斯ES300h只有两个版本，豪华版比精英版贵10W，性价比不高，咱们又不是暴发户或者富二代，自然选择了ES300h精英了。

二、处理二手篇：

北京的机动车号牌是摇号政策，中签率非常低，这是个不争的事实。要有新车号牌难，但是目前北京的新增机动车保有量也不低，这块的大头恐怕就是置换。新机动车的销量很多都依赖旧车的的置换，这也就是很多厂商推出置换补贴的初衷。现在北京的车主很多都进入了换车的节奏，所谓的换车肯定包含卖掉旧车买进新车。旧车的卖出有两个途径：4S折价或者自行卖出。在这里分享下我的实际体验。

我的03年的老帕（2.8V6），一个4S店给出2万外迁，一个4S给出3万本市（没有任何补贴），外迁会有企业（雷克萨斯）补贴8000，政府补贴4000，加起来就是外迁比较高，旧车能卖3万2。我当初可是上完牌花了35万啊，不服气，咋办呢？自己在网上找买主，那些企业和政府补贴我不要了呗。在网上发布的第二天，无数个电话涌入，当晚就有一个诚意的北京（有号牌指标）买家来看车，看过后着急的给付了订金，约好过户的日子（其他买家只好对不住了，一概推辞了）。在约定的日子去北京的旧机动车市场花了1个多小时过了户，成交价是4.X万，呵呵。大家的普遍心里我猜和我差不多，怕麻烦，交给4S吧，实践证明，没多大事，也不麻烦。钱多不在乎，你就交给4S，在意的，自己卖吧，毕竟现在是信息时代，自己卖肯定能卖出一个比较公平合理的价格，也绝不会比卖给4S麻烦事多。最重要的是自己买新车有了完全的自主选择权（4S店肯定不止一家吧？）。

三、买新车篇：

价格：每一个稍大点的城市应该不止一个4S店，多比较多侃价，当然，一定要多看看你所在的地区网友的帖子，你的心理价位最好是比较实际，不然你漫天要价离谱了，人家肯定不带你玩。多方比较后，你一定会拿到一个不错的价格。你要是说你不在意价格，那么好吧，恐怕你来钱容易，和你没共同语言。自己挣血汗钱的人肯定不会不在意买车价格的。

买车：卖了旧车有了号牌，谈好价格后，就开始进入买车的实质性步骤。和以前一样，本人只买看得到的现车，期车一概忽略。以下用图文并茂的方式和大家分享买车提车上牌的过程，希望能给还在纠结的网友一个参考：）

新车在4S库里躺着，却无法和他亲近，关单没来，无奈。谁叫咱定的是进口车呢？

等了大约两周，关单到了，提车的时候，5公里，呵呵，很满意。

4S的美眉和我兄弟在帮着撕膜。

顿鲁普的轮胎

因为定了要改先锋导航，先拍些原汁原味未改前的中控部分做个纪念

同上

同上

同上

同上

其实一开始比较纠结外部和内部颜色，最早想要的是红外黑内，那天和LD去4S看现车的情况，正好赶上4S在上新的展示车，土豪金啊，一下被相中了，呵呵，这就是所谓的缘分吧？

上牌前，4S加装先锋导航，那师傅让我看型号和出厂日期。

开始拆装，第一步把档把头卸掉，不忍啊，立刻离去......。

在验车场排队等候验车。

验车时拍的，已经跑了49公里，续航显示1062公里，让我们拭目以待，嘿嘿。

验车时的场景

验车时的场景

停在验车场的爱车。

停在验车场的爱车。

停在验车场的爱车。

停在验车场的爱车。

停在验车场的爱车。

停在验车场的爱车。

车提了，也上牌了，一切的一切已成定局，下一步就看这款雷克萨斯ES300h的表现了。之前一直在雷克萨斯潜水，很多车主都无私奉献了用车体会，获益良多。对于新车，本人开一段时间后，也一定会奉上驾驶心得和大家分享，包括和老帕的对比，和Q5的对比，和凯美瑞的对比（我一兄弟提该车不久）等等。谢谢观赏：）