首先在这里感谢大家对之前的提车作业的抬爱，也许是因为全国首提的原因，所以一言一行也受到很多人的关注，甚至被很多别有用心的人用以作为攻击的对象，但无论是车黑也好，还是车友也罢，我都相信真金不怕火炼这句话，是金子总会发光的，因为真正的品质是不怕诋毁也不怕被歪曲的。爱的永远都爱，不爱的永远都不会爱，就像我一直强调的，适合自己的才是最好的。

这是之前自己的提车作业：《新雷克萨斯ES200全国‘首提’作业——我的追梦之路！》http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-403-44230002-1.html

到了第二篇作业，就先介绍一下这些日子以来与这台大白的磨合吧：到目前为止已经跑了有4000多公里了，基本上是综合路况（高速6、市区4），油耗目前显示在7.7，对于一台1.6吨的“大车”来说，这个油耗我非常满意，也许仍然不如300H那样逆天的省油，但对于大多数家庭、甚至很多“豪车”用户来说，这个数字也算是比较理想了。

总体来说这台ES200依旧继承了雷克萨斯ES的一贯工艺水准和舒适程度——甚至更甚，它的座椅感觉包裹性填充性更加好，更毋论那精致的中控了，雷厂的做工确实值得夸奖。

而说到大家每天黑来黑去的动力问题，经过这一段时间的驾驶，我想用一句被说烂的老话：没有肉车，只有肉人——我想大部分去想到雷克萨斯ES的人，首先都不会对动力的要求有多高，如果你是因为新一代ES的动感外形便觉得这就是一脸见弯杀弯遇车超车的座驾的话，我想应该你会失望——尤其是这辆ES200，它的定位只有一个——宽敞舒适安静奢华，它是你生活中的好伴侣，日复一日地稳重与可靠，而非年轻人的冲动与激情。

对于大家想知道的这辆ES200动力够不够，我想说：请去试驾！

对于阿伦索和舒马赫来说，开什么车都慢。对于我母亲这种级别的人来说，即使给她LP700和F1，她照样慢慢悠悠最多开到80就撤油。

不同的需求，不同的习惯，决定了这辆车的动力够不够，既然雷克萨斯敢把这辆ES200投入市场，就是有它的考量的，雷厂不是疯子，不会做一辆完全走不动的车让人戳所谓丰田高端的脊梁骨的。在知道这个前提的基础上，请试驾，然后按照自己的需求去选择自己喜欢的车！

说真的，那些动辄嚷嚷动力不够，随便上路就要二挡7300转干它的人，给你一辆F1你还真hold不住。

而那些觉得动力不够的车友，我只想说，既然你认可了雷克萨斯ES的品牌，认可了它的外形、认可了它的舒适度、认可了它奢华低调的中控，那么就必须有取舍，这种取舍可能是价格可能是别的——退一万步来说，就算你觉得动力不行也不需要喷，因为上面还有250、还有300H，只要你有钱总有合适你的车。

没钱才会计较，有钱从来宽容。

所以在预算范围内，我觉得雷克萨斯ES200，符合我的购车需求。

仅此足矣。

上一个到目前为止的里程表，大家可以看看经供参考：

好了洋洋洒洒这么多，今天发第二篇帖子的原因，除了和大家交流下最近与爱车的心得，还有就是——哒哒哒！表妹当车模！

是的你没有看错，这是表妹当车模！——是！表！妹！

表妹这两天闲的没事，刚好我提了新车，表妹自告奋勇说来当车模（曾经表妹也是大学礼仪队的），所以叫了自己的好友（学摄影ING，不过貌似技术和我用手机的没差多少哈哈，好了不调侃他了，这里也谢谢他烈日炎炎下的拍摄付出），更谢谢表妹花费时间精力化妆、选衣服、烈日下敬业拍照！你出嫁那天老哥一定大红包走起！

嗯对了，单身男同胞可以收起哈喇子了，表妹已经有归属了，可以不用求联系方式了，但是如果要来婚礼送红包的话倒是可以考虑（笑）。

PS，感谢雷克萨斯ES200车友会的球球群主（@论坛ID：云川ang516）的关照与每次发帖的***润色，也同时感谢所有人对本人的厚爱。

废话再不多说，我知道你们看完上面的硬货其实就是奔着我表妹来的！好吧，小二！上美女！

版主，此贴申精申首页哦！

最后的最后，感谢雷克萨斯ES论坛、感谢雷克萨斯ES200车友会QQ群的各位朋友，祝大家早日提车，也祝我们一起驶向美好的明天！