快提车一个月了，说说感想吧
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在这个价位内，能买的整车进口的为数不多。而且雷车在车子的整体平衡和市场定位做得不错，车子的整体做工都不错，甚至比某些合资的国产中型车做得更细致。
之前都是舒适模式，由于还没过磨合因此舍不得油门，转速不会超过2500.
车子很安静驾驶很舒适，符合这款车的定位
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先说动力吧：
2.0的自吸发动机，除了动力小被网友们诟病之外，还有就是它和凯美瑞是同一台发动机型号，只是多加了一个缸内技术。除此之外也不要觉得国产发动机不好，既然是要出口日本的那质量这关总归把控还是严的，毕竟这车不止要买到中国地区。本人之前开的家里的polo，因此对我而言马力是否不够也很难断言，发动力觉得还是属于高转速发动力，在后程的发力比较好，除了高转速时的声音略响之外。
2.0的发动机只是够用，在如今的城市道路里。涡轮和自吸的发动机其实区别不大，只是在起步阶段扭矩的输出的大小，同时自吸的动力输出更线性，不会显得突兀。只有在高速和长途中会察觉两者发动机的动力区别，所以动力的选择还是看个人的倾向，如果要体验迅猛的超车之类的我想也不会买雷车
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再说内饰：
内饰是米色，不耐脏。不过目前还是可以，虽然是仿皮材质，但是质感和手感都不错。面料表面的打孔也有助于排汗虽然没有座椅通风。而且它的皮料目前还没有像奥迪宝马之类的会起皱，不过迟早会有的吧。中控部分的分层设计很有视觉感，又居家又有几分豪华车的感觉。
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再说说空间：
空间很不错，虽然轴距短于bba，但是空间确实同等大，加之后座中间几乎不隆起，长途驾驶时能给后排很好的舒适度。同时车门和中央扶手等多处还有储物格，能摆放很多小东西。在反光镜控制按钮下还有小的储物盒方便放零钱等，后备箱的空间也很大且平整。
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接着是驾乘感受：
这是一部雷车，毫无疑问它打的是舒适牌，虽然动力略显不足，可是舒适度确足以对得起这个雷车的名号。座椅很柔软宽大，长途也不会累。后排也是非常宽大，中间也没有隆起，基本是平的，后座就像是双层床，地板睡一人，座椅睡一人。
方向盘还是蛮轻盈的，起码不会很吃力。转向的虚伪也不是很大，刹车在前段的表现还可以，后段就不多说了。
避震是偏舒适的，导致车辆的支撑性不够，转弯时的侧倾、刹车时的点头还是姿态不好。在过弯时，加上座椅的牺牲了包裹性增加了舒适性，导致身体在速度略快时过弯会测斜。加之避震的行程有点短，70公里快速过桥面时，如果路面衔接处理不好时，车身上跳避震会有咚的一声。冷车发动时发动机太响了。
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车子目前行驶了742公里，油耗现在是9.0L\100km,加的是95号油，均速26，全程空调。
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最后再说一下价格：
裸车28.5w，送了贴膜和全车贴膜、还有一些小赠品。车是9月9日提的，快一个月了。