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也感谢无锡中升的美女吕磊和帅哥吴凯销售,一直耐心的帮我处理各种问题。
选车经历
之前开的是Q70L,开了三年,最后由于实在忍受不了变速箱,就卖了,直接去订了ES。雷克萨斯在我们的大家族里一直饱受赞誉,家族里一共有6辆雷车(可见中毒之深。。。),上一代的ES的外观没有吸引到我,到了现款就被犀利的前脸吸引了,正好Q70L的变速箱开的真心烦,油耗高,大保养还要钱,一咬牙就换了。
再来说下其他方面:
1、油耗:我Q70L开到13个,这辆车昨天激烈驾驶了一下,现在是8个油,正常开估计我会在7个油左右,毕竟还没上过高速什么的,可能还会更低点。ES300的卖点在这,油耗自然不用多说。
2、动力:太平顺了,300h的动力相较于老款ES350,多了平顺少了爆发,但提速依然很快,350给我的感觉在降档后的爆发会有推背感,而300h却不会,一直很平顺也很快,CVT的特点就是平顺嘛,简而言之,300h的感觉是油门到底速度上来了,你也不会兴奋,不刺激。300h就是一辆让你不想开快的车,所以惬意的享受吧。
3、隔音:这方面我真的要好好辟下谣,一直以来都有人说现在ES的隔音降噪不如老款了,诸如此类的话。但事实是,我开了一个礼拜下来的结果是不相伯仲,低速300h更胜一筹(得益于油电混合),300h和350的悬架底盘调校给我的感觉几乎一模一样,行车的品质也是差不多的,偏软。你要说300h的隔音不如350,那我可以很负责任的告诉你,你错了,两辆车的隔音水准几乎是一样的。
4、舒适性:这座椅啊!真的不想吐槽了!!!怎么就这么硬,怎么我的背感觉这么硬!!!怎么调都不舒服,开惯了老款350和Q70的我实在不适应,包裹性也不如350和Q70,这是我最不满意的地方了。后排座椅坐垫短,对我来说无所谓,我又不坐后排,即使后排有人坐,也是老婆老妈,女人个子矮,对她们来说坐垫就正好。
《附贴----友情提醒:欲购买有座椅通风加热的ES的小伙伴请小心了! 》
①有座椅通风加热的ES座椅明显比没有的要硬,坐着不舒服,虽然已经发过很多帖了,但还是觉得有必要在论坛里再跟大家重申一次,多花几万买的教训,我自己是很不理解为什么雷克萨斯会犯这种错误。
②一年前,我帮我弟弟去提ES300h舒适版,当初一路高速回来,因为我自己也一直很喜欢雷克萨斯,虽然不是自己提,但心里也很高兴。坐上ES,给我感觉还是雷克萨斯一如既往的座椅,很软很舒适,一路开回来一点不觉得累,自此心里就对这辆车念念不忘了,弟弟的新车给我开了一个礼拜,真是越开越喜欢,导致最后弟弟要把车开走时我还有点舍不得。
③一年后的5月25号,我卖掉了自己的Q70L,决定也入手ES,想买个高配的,有座椅通风加热,遮阳帘,LED远光,电尾,想着要买就买配置丰富点的,省的将来后悔。6月1号去了4S店,觉得没必要试驾了,毕竟开了一个多礼拜弟弟的ES,而且一般试驾车也没豪华版尊贵版,4S仓库里一般也都是低配,很少有豪华。带着对雷车的信仰我就直接下订豪华了,结果就是座椅硬到超出我想象,高速开回来的当天晚上就开始腰疼,之后腰不疼了,肩膀脖子又开始酸,当然也是怎么调座椅都不舒服(与我之前开的车座椅都很舒服有关系),后来打电话给4S、400,也是没什么屌用(打之前我也知道是这结果),说“座椅是见仁见智的东西,可能你不舒服,别人很舒服呢”,我也的确无话可说,我也斗不过4S,最后我也只能默默的承受了,现在在找一些做座套的厂家帮我定制厚点座套,再也没有其他办法。
④总之,想买有座椅通风版本ES的车友们,一定要试下座椅,对比下没有座椅通风的,觉得自己能接受这个硬度再下定。唉,只怪自己太信赖雷克萨斯,心想,就算豪华版不会比舒适版舒服,但至少不会比舒适版差吧!?提了车才发现,舒适版之所以叫“舒适版”还是有道理的!