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新提雷克萨斯2017es350.
1 697 发布于 2016-12-16 11:54:27 只看楼主 热门标准
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在汽车之家潜水了很久,终于有机会来发一篇自己的提车贴。本人坐标在加拿大一个偏远的小村落里大学读研,和美国差不多加拿大也是车轮上的国家,没有汽车十分不方便,冬天更是十分的痛苦,所以就和家里软磨硬泡 最后家里也同意了。
选车过程:
其实早在和家里说之前就自己就已经开始看车了,首先加拿大是这样的国内15W左右的车在这也要卖10W左右,然后越贵的车这里越便宜,所以就打算买一个好点车,首先肯定是先看的bba,个人不是很喜欢宝马 是因为不喜欢宝马的内饰,我买的起得只有3系 x1 勉强不到x3。奔驰的内饰就很漂亮了,c系和glc的内饰和外形我都很喜欢,另外国内的c和glc是国产的实际和这里的价格差不多,而且优惠很少利息很高。奥迪是我十分喜欢的一个牌子,科技感十足,在国内的时候就是开着家里的A6L,无论是驾驶感还是舒适感都很优秀,所以刚刚换代的a4其实是一个很好的选择,但是后来想换一个牌子的车开下,有点新鲜感。所以一下就把bba全排除了。然后考虑的就是日系车,主要的原因是日系车比较省心和最重要的就是价格比较低一点。主要的两个就是雷克萨斯和英菲尼迪(加拿大没有皇冠,很遗憾),去看了英菲尼迪,基本没价讲。然后去雷克萨斯,一眼就看上了es350,加拿大只卖两个型号es350和es300h。虽然rx350更喜欢但是太超预算了。确定下车然后谈价格加上平时还有课,整个过程大概用了一个多月的时间才定下来,终于在这个月头把车提到了,开了两个星期来发这一篇帖子。
外观内饰

颜色选了外白内粽,显得不会太成熟。霸气的大嘴

换个角度。

侧面显得得车十分圆润。车胎是17寸米其林,多幅轮毂带一点运动气息。

从后侧看这车就比较中规中矩了,很凯美瑞。

车牌777 是dealer帮选的还是比较惊喜的,后期可以去自己diy车牌,字母和数字随意组合,很人性化。

后尾箱很宽但是不是很深,放两个28行李箱还是没问题的,后座有开口直接通到后尾箱。

整天下雪,脚垫踩得很脏。可以说es的内饰是我买他的很大的一个原因

半皮半木的方向盘十分上档次,皮制部分带加热,在加国十分的有必要,整个方向盘的手感十分出众。

中控台主要是皮加木组成,看的十分舒服也很有手感,不是顶配车型没有马克莱文森的音响是一个遗憾。雷克萨斯的石英表很加分。屏幕的话的确不是很大清晰度只能说凑合。

提车19km 忘记拍照了,现在倒660了,油耗从刚提车19开到了之前最低10左右,目前大概稳定在12左右。

储物空间十分糟糕,基本没外面没地方放手机钱包之类的,右边的多媒体小鼠标还是挺好用的。

全系标配的前排座椅加热和方向盘加热,驾驶模式切换有一个旋钮很方便一般就用普通模式。

驾驶座有座椅记忆。

后视镜很大,另外下面的按钮不知道是用来干嘛的。

中央扶手箱,空间还好,里面有一个忘记看多少v的电源和一个音频线两个usb插口,接口来说还是足够的。

前排的一个总览。

后排空间十分大

本人一米八的身高坐在后排腿部至少还有两拳,头部也很够。

唯一的遗憾可能就是后排的座椅太短并不能托住整个腿。

后排空调没有独立控制,貌似连顶配车型也是没有的。

第一大开前盖,特别新 都是一堆不懂的机械。

唯一认识的就是这个v6大心脏。

忘记大鹏展翅了,只拍了一个钥匙。

最后是一张雪后的图,开车要先把车挖出来.

这辆es350 3.5l v6 268匹,但开起感觉并没有想象中那么猛,但是已经够用了,毕竟买es的人都不是太追求速度的,es能给的更多是舒适,另外安全配置也很齐全,后视镜有盲点监测,有自动跟车的速度调节,车道保持和自动调整。第一次发帖还请多多谅解。

最后编辑于2016-12-16 12:00:44
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