雷少探访美国4S店第7季--------------雷克萨斯 

 前言-----------正值中日关系紧张的时期，我的美国4S店系列帖进入了日系车的周期，借这个机会我也爆一下料让大家看看日本车的价格、配置和中国的差距吧，看看小日本这几年赚了我们多少钱！！

雷克萨斯是丰田旗下专门为美国市场开发的高端豪华品牌，因为我在德国大学毕业论文写的就是《雷克萨斯如何在德国市场和奔驰、宝马、奥迪三巨头竞争》，所以对这个日本汽车界最高端的品牌还是有一定的了解。

说起雷克萨斯这个名字，很多父辈的人第一时间可能反应不出这是什么品牌，但是如果说凌志的话，应该是家喻户晓了，作为90年代初期进口到中国的高端豪华车，凌志在中国还是有非常不错的口碑。2004年，丰田决定将豪华品牌“凌志”通过正式渠道引入中国市场，并改名为雷克萨斯。

同时，丰田还将旗下多款车型更换中文名称：

霸道-----普拉多，陆地巡洋舰---兰德酷路泽，佳美-----凯美瑞，花冠-----卡罗拉，大霸王----普瑞维亚。。。。。。。。

这样做的目的是为了让丰田旗下品牌的英文名称和中文翻译能够对应起来，但是我个人感觉，丰田的这一“改名”做法让很多车型失去了原有的气质和气势，特别是霸道和陆地巡洋舰。

雷克萨斯这个品牌是丰田专门为美国市场打造，所以雷克萨斯90年代后在美国市场销量一直领先于奔驰、宝马，稳坐美国豪华车市场的第一把交椅，但是雷克萨斯在欧洲和亚洲高端汽车市场的销量却一直无法和德国三巨头媲美。

人怕出名，猪怕壮，正如这几年中国的首富一定会出点问题一样，美国豪华车销售榜的老大在经历了2008年的美国金融风暴和2009年的“刹车门”“召回门”后，雷克萨斯在美国已经失去了往日的风采。

作为日系最高端豪华品牌的雷克萨斯，我觉得和德国三巨头相比还是有很大的差距：

一、作为一个主打高端市场的豪华品牌，出身和血统非常重要。雷克萨斯出身于做紧凑型车起家的丰田，其出身相比于高贵的奔驰、造飞机起家的宝马和在二战中立功的奥迪相比，确实有点“卑贱”。

二、作为一个主打高端市场的豪华品牌，历史非常重要，雷克萨斯第一款车1989年才问世， 比我的岁数还小，而奔驰、宝马、奥迪已经经历了百年的风雨，没有历史的沉淀就没有文化底蕴的根基。

三、作为一个主打高端市场的豪华品牌，品牌的内涵非常重要，雷克萨斯仅仅是在原有丰田的平台基础上换上更加时尚的外壳，增加舒适的配置来吸引消费者，这种换汤不换药的模式在豪华车领域是让人嗤之以鼻的。

雷克萨斯为了在豪华车市场分得一杯羹，把竞争对手锁定住了德系三巨头，其车型定位完全根据德国三巨头的车型配置来设置：

IS系列--------------奔驰C级，宝马3系，奥迪A4

ES、GS系列------奔驰E级，宝马5系，奥迪A6

LS系列-----------奔驰S级，宝马7系，奥迪A8

RX级-------------奔驰GLK，宝马X3， 奥迪Q5

GX，LX级-------奔驰ML，GL，宝马X5，奥迪Q7

雷克萨斯在美国是如何赢得市场的呢？？

----------稳定的质量品质+极具诱惑的性价比+完美完善的售后服务

下面我们就一起走进雷克萨斯美国4S店看一下：

先看看雷克萨斯在美国的在售车型吧：

这次探访雷克萨斯4S店的发图顺序：

室外-----------室内

车型从小-----到大，从轿车-----SUV

首先是最小的混合动力HS250

这个车中国没有上

这么漂亮的小车为啥中国没有呢？？？看过价格后知道

这个小车在美国和ES350一个价 呵呵 到中国也是60多万的水平。。。。。。。

和IS系列长的类似 混合动力是最大的卖点

雷克萨斯标志带有的蓝色光晕是混动版的特殊标志，也是高档次的象征

看看国内未曾出现的HS系列的侧面线条

车身带有Hybrid的标志

后尾灯采用大量银色 突显其高科技的身份

加了尾翼后还是很动感的啊

这也是个250车型，为啥雷克萨斯总出250的车型呢？？

这个标志拍出来效果还是不错的啊

旁边还有一辆红色的HS250

小白和小红一起

看看这个前脸

俩人正面来张合影

接下来就是雷克萨斯的IS系列了，对这个系列不熟悉的朋友想想卡罗拉，花冠就知道了。。。

一排IS，同样也是250的

这种注重运动性的小车还是白色的好看

还是老样子 好多年没有变了

IS 250 如果英语翻译过来意思是： 是二百五，美国的IS基本也是四驱版本AWD

这辆IS带尾翼

除了这个红色的以外 其他的都不带尾翼 当然这个红色的也是最贵的一款了啊

看看IS的敞篷版本

IS250 C 这个大家试着翻译一下吧。。。。。。。嘿嘿

宝石蓝的敞篷

光鲜亮丽的车漆下面是锈迹斑斑的轮毂。。。。。。

还有一辆银色的

看看侧面线条是否和谐

侧前方来一张看一下

下面是在中国和美国市场销售主力，ES系列

其实明眼人一眼就能看出来这个车和凯美瑞的关系

车漆不错啊 能白云彩映的这么清晰呢

这个红色还是很显高档的

美国全部的都是ES350 不会和中国一样 搞个什么240出来骗钱

这是最新款的ES 和老款多少有了一些变化 但是仅仅停留在外观拉皮

在中国最多的黑色ES

这个车在美国库存很大啊 召回门让雷克萨斯的库存越来越大

看看这一排ES 焦躁的等着买家

新款ES的尾灯多多少少做了些变化

这个金色的ES还是很好看的呀

为了让大家看清颜色 和银色对比一下

这个金色很淡雅 不像进口的中国的那个很“屎”的金色

现在登场的是雷克萨斯在美国销售最好的SUV RX系列

看看RX的库存吧 就知道现在雷克萨斯在美国是有多么惨啊

看看RX450h 这个在中国售价和宝马X6一样贵的家伙

区分RX450和RX350最好的办法就是看大灯 混动版大灯多几个灯泡 更有科技感？？

我怎么没有看出来呢？？看着和老马六一样，哈哈

区分混动和普通RX的办法---------大灯对比

没有老马六大灯的是普通版的RX

混动版和普通版的区别就是通过标志的蓝晕来区分

但是。。。。。。。。同样是RX普通版本，透镜的位置又有不同

大家看灰色的透镜在中间 白色的透镜在眼角 

除了这个区别 这俩车还真一样

这两辆车可以放在QQ游戏中作为找茬的素材

大量现车。。。。。。

这个金色的RX450h在车堆中很扎眼

混合动力450h

雷克萨斯也有鲨鱼鳍天线

车丛中 金色还是很扎眼 特别是在阳光下

个人觉得这个RX的前脸设计非常失败

非常不喜欢这个无神的眼睛

这款RX的侧面和后面还是不错的

前面看起来木呆呆的 少了动感和奢华的感觉

再来个普通版和混动版的眼神交流

下面是雷克萨斯的GX系列

大家看着是不是很眼熟呢？

和新款普拉多（霸道）是不是长的一个模样？？

GX确实比RX大了一圈

看看图片的对比

其实也就是汉兰达和霸道的区别啊

后面看看，几乎就是把霸道的丰田换成了雷克萨斯

但是这个标志一换 在中国身价涨到了116万！！！

看看两个车的后面

GX460

前脸大家都很熟悉了 哈哈 如果有兴趣的车友可以把自己的霸道改成雷克萨斯的标志

车价立刻翻倍

看看白色的GX的侧面线条吧

几辆大气的GX停在一起等买家

看看雷克萨斯2手车的价格吧：

07年的RX350

不到3万美元 人民币20万整就可以拿下

去年的ES350 3万2就可以拿下

在中国去年的凯美瑞也可以这个价格拿下 哈哈

07年的LX470

4万4千美元 30万整可以拿下

07年和08年的ES350

07年的2万7千美元 才18万人民币



08年的2万8千美元 不到人民币20万

在门口发现了这个大家伙 哈哈 新A8

这不就是前几天我在奥迪拍的新A8吗 怎么又来这里了呢？？

第二次见他已经对这个造型很适应了 没有以前看照片那种不太协调的感觉

不加长已经很长了

他旁边停的是雷克萨斯LS460

LS460脚下写着Office Manager  说明这是老板的车

两个豪华品牌旗舰车型停在一起 你更喜欢哪个呢？？

车尾对比

新A8与LS460的较量

LS看上去确实很豪华

从后面各个角度来看这俩在中国售价过200万的车

这个LS460也是不加长的版本

新款的大灯 换了多幅轮毂

前面看A8和LS

侧面看A8和LS

透过A8的巨型LED看雷克萨斯旗舰

进入4S店内部

展厅依然不大 摆满了车

SUV兄弟GX和RX一起

先来看看最贵的雷克萨斯LS系列

这个轮毂不错啊

不加长的LS车身侧面线条

LS的内饰

不加长的后排空间是有点局促啊

内饰照片

雷克萨斯GS系列 这辆是GS最低排量的GS350



GS350的座椅

GS350的内饰

奥迪 宝马 奔驰都加长了 GS350这个后排在中国注定没有销量啊

GS的侧面线条

GS 尾部

GX460

GX460的方向盘

这种肌肉型SUV的内饰有棱有角的 很MAN

GX460中控台

GX460前排

GX460后排 霸道的后排也这么大

白色ES350

现在看起来 ES后排空间真的很挤啊

中国50-60万这个区间的轿车 没有几个比这个小的了吧？？

低配版本 连屏幕都没有

IS250

IS250的内饰

IS白色的真皮座椅

RX350的内饰照片

RX350后排空间

中控台这个“大拐弯”让很多人接受不了

最佳精彩的环节到了-----------爆料雷克萨斯美国售价

比较一下雷克萨斯中国的售价 看看我们中国消费者的钱是怎么跑的小日本腰包里的？？

雷克萨斯IS250 两门敞篷版

中国售价：65万

美国售价：49161--------33.4万

LS460 中国售价：最高配157万

美国售价：76875----------52.2万

GX460

中国售价：116万

美国售价：

高配62278美元-----------42万3

低配58887美元---------------40万

GS350 （中国没有GS350，只有GS300）

中国售价：66万 （如果GS350的话，售价将超过70万）

GS350

美国售价50765---------34.5万






用了两层楼终于把雷克萨斯在美国的售价全部罗列出来，并和中国市场进行了比较，通过价格的比较，我们不难发现：

雷克萨斯在美国的售价和雷克萨斯对应的丰田车型在中国的售价基本一致！！

雷克萨斯ES350的价格和凯美瑞2.4相当

GS350和皇冠的售价相当

RX350和汉兰达的售价相当

GX460和霸道的售价相当

最有意思的当属中国皇冠顶级车型，搭载过时的4.3升发动机的售价达到90万

这个价格在美国可以买到两辆低配的LS460，当我得到这个结论的时候我笑了。。。。。。。。。。。。

探访雷克萨斯4S店到此结束！

希望大家继续支持雷少的原创，汽车之家最长的系列帖应该是“媳妇当车模”系列吧，已经20多期了，不过那是好多网友的努力一起打造了20多期的精彩。

我一个人，一个单反，一辆奥迪在美国为全国的网友奉献美国各个品牌4S店的精彩，不图报酬，不图奖赏，只希望和大家一起分享外面的世界，只需要大家的回复和支持！！

希望大家的支持和鼓励能让我的4S之旅更坚定的进行下去！！二十期不敢保证，但是十二期应该没有问题！！

下期精彩预告：

日系车中的运动健将------------英菲尼迪

自己沙发了！哈哈

这么靠前啊，FORD和克来斯类整起啊