汽车之家|开了两周2017款迈锐宝xl 6AT，简单感想。|迈锐宝XL|论坛

开了两周2017款迈锐宝xl 6AT，简单感想。

1 115 发布于 2017-03-23 22:30:45 只看楼主修改帖子

实话说，买这车基本上是中了38号车评的评测毒，38把这车的操控感吹的比阿特兹更强，比宝马320都强，好吧，加上前脸犀利，C柱溜背，外形非常喜欢，然后去4S店体验，其实展车内饰是黑色的，但是我提前做了功课，都说棕内更显档次，然后去找实车看了下，确实如此，所以内饰也满意了，38号车评里说变速箱确实是个弱项，结论是如果换个变速箱就太完美了，结果看到17款居然换了6AT，然后试驾了一下，故意踩油门，丢油门，再马上猛踩一脚，惊喜，没顿挫，再加上谈的瑞驰价格不错，还有现车，就定了。
提车开了两周后，发现38号车评是真靠谱，他里面说的优点都有，操控好，入弯支撑很好，方向精准且响应很快，之前的车入弯响应慢，没有信心就自觉的减速，XL入大长弯的时候真的是越进弯心越有信心，还能再加点速，缺点也是真的，例如前排座垫不够长，不平路面开快了有些微左右摆动，路燥大，底盘调教偏硬，家人有些抱怨，路感确实有点多了，鱼和熊掌不可兼得吧。
最后最重要的6AT感受来了，
第一，顿挫感90%情况下没有了，而且不用刻意去精细控制油门，激烈一点开忽快忽慢的踩也不会有顿挫，但唯独有一点就是不要在转速不高的时候突然油门踩到底，这样操作感觉变速箱突然一憋，憋1秒以后，降档然后往前猛窜，换挡确实不怎么快，不如马自达的AT聪明，也不如双离合的换挡速度，不过好在动力储备够，在换挡准备这个时间速度也不是等着，也在攀升。正常行驶那是相当顺畅，换挡能感觉到，但是并不明显，更算不上顿挫，停车挪位也都跟自然，冷车启动也顺畅，没有出现过什么顿挫。
第二: 换挡没有有些双离合的那种咔咔声，很安静的工作。
第三: 起步，起步转速低于1400时，能感觉到涡轮没怎么工作，出不来力，但一旦过了1400，就行云流水般爽快了。
虽然看论坛有人说这个6AT并不是最新一代，但是说实在话，我个人毫不介意，因为汽车技术不是越新越好，而且成熟但不老旧最好，因为经过了市场和时间来验证可靠性，而且实际出来的效果才是最重要的，所以我个人很满意。另外选择了双离合的车主我觉得也不用太担心，汽车是个耐用品，这么多双离合也没几个出问题，厂家积累了够多的新车数据以后肯定会优化得更好，车已经买了就好好开就是了，大众几百万双离合车主不是一样开。
等再多开一开再补详细作业。