在写标题的时候，在想C6到底给我什么样的驾驶感受？黑色的C6入手跑了不到500公里。在心里总结的几个字就是沉稳、内敛的贴身管家，这是我开上C6的切身感受。
当时在选车时，一直没有考虑轿车。感觉190多的个头，20万出头的预算。买不到我能坐进去合适的合资轿车。就一直盯着删选入门级suv。偶然的机会，让我得知了C6。抱着试试看的心态去看车，试乘试驾。他的空间性是给我最大的意外和惊喜。在调整主驾驶舒适的情况下，后排我坐进去一样不会有拥挤的感觉。其次，是他的舒适性，视野非常好，不像一般的轿车，一进去就有种“掉坑里”的乘坐感觉，上下车很顺畅。加上他的足够多的科技、舒适配置，在我心里直接PK掉了那些同价位的suv。一周内交了定金，20天后到店。经过各种折腾，购置税、挂牌、贴膜、记录仪走线、现在终于度过了前期。一箱油还没跑完，这家伙真能装，加了55个油，油表还没满。。。70的油箱给你跑长途做好了充足后勤保障！
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有人说车子就像恋人，在日以继夜的陪伴中，相互了解，相互磨合，陪您看山看水。
有人说车子就像最好的伙伴，永远不会抛弃你，在你需要的时候总会定身而出，帮你解决燃眉之急。
有人说车子就像家，有了她，我们会感觉到家的温暖，家的温馨！
每部车都有自己的性格、都有自己的灵魂！有的性格刚烈，有的性情温柔，有的大气稳重，有的紧凑精干。黑色C6给我的是即有法式浪漫又不张扬而且又很面面俱到的体会和感受！
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先说动力方面：2017款C6分为1.6T和1.8T两种发动机。据很多方便消息了解，C6的1.6T发动机技术是用其出色的底盘技术跟宝马进行的交换。1.8T则是交换过来1.6T技术上，自己扩缸而产生出来的。买车前试驾的是1.8T。地板油感觉动力并没有像宝马发动机那么的强进，并且S档和D档区别不是很大。果断选定了1.6T，感觉毕竟1.6T还是原装宝马技术，没有什么升级扩缸。目前看应该是选对了。。起步涡轮没介入时，有点怠。1100涡轮介入，1500涡轮高峰开始。之后就没有任何懈怠的感觉。油门很灵敏，给油就窜的感觉。加速超车时尤先突出！
漆面：全系高硬度金属漆，硬度比普通金属漆高一个级别。仔细看，就算是白色里面都会有金沙。这就是C6金属漆的典型特征！放在家门口，早上下来看到车后轮毂上一大块白漆。应该是那个新手给蹭的。简单抛光后几乎看不出来有剐蹭的痕迹。这也是我很满意的一点。
总体内饰：真皮座椅包裹的很好。都是软质台面很舒适。顶配1.8T的还采用了NAPPA头层牛皮和天龙音响，真是FB到家了。超预算太多。只好选择1.6T。不过音响也是非常不错的。
底盘就不用说了,雪铁龙看家本领。偏向舒适的调教，感觉非常稳。有种专业术语叫底盘扎实来形容C6是很合适的。包裹也很好底盘不漏管不露线。4S赠送的底盘护甲都没有地方喷，全部包裹起来了。
行驶起来隔音还不错，胎噪也适中。有的车主反映方向盘沉，我感觉沉点比轻了好。太轻了回馈力度总是不确实感觉，还是沉点有对于回馈力度感觉好点。
再说说配置方面吧。（以下配置摘自C6。1.6T销售单配置表）1.6T豪华型配备了直列四缸、涡轮增压、双顶置凸轮轴16气阀、缸内直喷发动机、CVVT连续可变气门正时系统，最大功率(kW/rpm) 123/6000，最大扭矩(N·m/rpm) 245/(1400~4000)，发动机智能启停系统，
智能6速手自一体，225/55 R17米其林轮胎，17寸铝合金轮毂，定速巡航+限速器，多功能方向盘，双驱恒温空调，后排出风口，前排气囊和贯穿式侧气帘，驾驶室8向电动调节和座椅按摩，前排座椅加热，电动后折叠和加热视镜，
自动感应大灯和雨刷。ABS+EBD,坡道辅助系统，TCS牵引力控制系统，智能电子手刹，前后雷达，倒车模拟全景影像，车载互联系统。先说到这里吧，差不多了。我感觉还是很贴心的配备，很实用。
油耗：目前不到400公里，纯市区跑，匀速15公里，平均油耗13个。感觉不低。不过我感觉可能不准。一是在磨合期，二是电脑显示的油耗一般比实际油耗要大。等加满油箱算下看看多少吧，我感觉应该在11-12个左右。
好了，闲话少说，上大片！大家可以点图片开启大片模式啦