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有一种“冲动”叫理智,380T旗舰型用车感受。
1 201 发布于 2017-03-02 19:22:23 只看楼主 热门标准
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本人今年34,公司管理层,年底老板手一哆嗦,奖金多加了个0,手头上比较阔绰,而且过年了也想弄辆比较体面点的车犒赏下自己。
选车的过程很简单,没有跑断腿、磨烂嘴。亲弟弟开了雪铁龙的世嘉,用车过程比较愉快,三年半了没出啥大毛病,后期的保养费用也比较合理,身边人的亲身体验,让我对这个品牌比较认可,也没有太对比其他的车型,去4S店转了一圈,果断定C6,棕色内饰。
试驾的是顶配的车,对那些冷新鲜的配置心心念念的,低配的自然就入不了我的眼了。而当身边懂车的朋友们得知我买了一辆顶配车的时候,纷纷对我报以你似不似傻的表情。我心想你才傻。
别问我为什么提了顶配车,俩字:喜欢,我乐意。身边的朋友都觉得我冲动,C6配置和内饰上的设计,深得我心,而且有很多值得点赞的细节设计,人性化十足,我觉得我非常理智,我这个人看好了的喜欢的东西觉得值的话,不会去过分的讨价还价,果断利索嘎嘣脆的就掏钱,不磨蹭。
手上有闲钱,车也是做贷款买的,因为有个两年免息的政策,相当于有个10来万是可以免费用两年的,可以拿来理财,赚个手续费和油钱肯定没问题。想要知道多钱买的?留言区问呀。
提车的唯一遗憾就是顶配的没现车,需要等,年前没有提上车。
还有几天就一个月了,就这一个月的用车感受,越来越觉得自己是理智的,智能驾驶辅助系统(Acc自适应巡航、360全景泊车辅助。疲劳驾驶提醒、限速识别)和多媒体互联娱乐系统等等,没错!
先跟大家分享几个关注度高的问题:
空间:将近5米长的车,空间没有问题,后排都能跑火车了,很长很宽。
油耗:跑过一次西安,去过一趟潍坊,(高速120不飘)平时基本就是在市里开,每天要从北园高架转二环东高架,到常堵车口山大北路下桥口下车,这一堵至少多小时。高速油耗一般在8个油以下。堵起来,在13个油左右。
动力:1.8T的动力,没有那种一脚油门下去弹射出去的猛,而是比较稳重平缓的输出,起步也绝对够用,符合我的性格。
整体感受俩字:得劲。车比较敦实厚重,从关车门的声音就能听出来,猛地推上去时候能听到沉闷的咚一声,不会有金属传递到整个车的声音。安全性的配置比较丰富,舒适性高,座椅按摩加热通风,车噪音小,三层隔音玻璃,引擎盖的隔音棉比较厚,降噪胎等。
开了快一个月了,喜欢的不行不行的,有些功能还没摸索清楚,昨天媳妇说要去海那城逛街,早也听说那边的建筑很漂亮,操起相机就去了,媳妇逛街我拍车。
不废话了,上图。

拍照之前,洗洗脸,打扮打扮。


外观不想多说,我喜欢,看图吧。

左后来一张

右前来一张


车标和尾标不是之前的金属标,都采用金属镶玉的样式,质感从细节处体现。

车标和尾标不是之前的金属标,都采用金属镶玉的样式,质感从细节处体现。

米其林胎,245/45 R18 。降噪轮胎。


换个地方再来两张。

换个地方再来两张。

换个地方再来两张。

换个地方再来两张。

如果这是我们家的车库就好了。

这个是啥意思?

车门下的灯,看看脚下有没有石头,坑啊什么的。
车门很有厚重感,使很大的劲关门的时候,只有一声沉闷的咚声,是不是有四门防撞钢梁的原因,很沉?也不会有那种哐啷一声关门的心疼。

车转弯的时候,前雾灯自己就亮了。


这就是飞一样的感觉。


倒车入库的时候,后视镜自动下翻。

第一次这么霸道的停车



感应落锁







对开式设计,档次立马上来了。

打开时这样的,储物盒的深度也可以。

得劲。

实木纹理装饰。
能感觉到在设计上很用心,很多隐藏式的设计,简洁与实用并存。比如这个水杯架、点烟器和USB接口、后排扶手处的烟灰缸、后排空调出风口下的电源插头、后排座椅的水杯架,不用的时候,合上。整个车简洁干净利索,材质比较高档,显好。

温莎千鸟格内饰纹理,个人对这个并不感冒。

进口NAPPA头层牛皮,据说这些都是百万级豪车才有的内饰。

点烟器和USB口,不用的时候盖合上藏起来。

水杯架的设计也走心了,可以根据水杯的尺寸大小调节,水杯被固定住,不容易晃动。

全液晶的数字仪表盘,酷炫,信息量大,导航、且读取明确,选车时候的心动理由之一。

科技感十足,材质很有质感,可以切换夜航模式、驾驶模式、导航模式、自定义模式




这种多功能方向盘的设计我也喜欢,质感和握感很好,语音控制识别功能。

四门车窗一键升降,儿童锁。
复古箱包提手设计。

这个没用过,应该是求救用的,希望日后也用不上。

四驱独立空调,车上的每一个人都可以根据自身的情况调节温度。可以过滤PM2.5,对于济南这种地方太实用了。

可开启全景天窗,济南这种天气不开也罢。

副驾驶座位调节,如果前边做的人挤着你了,推他。


前排座椅记忆、通风加热按摩、电动调节。这抗疲劳座椅的舒适性没谁了,应该不输BBA的低端车型吧。


这个音响的音质和感觉我给100个赞,还能根据音乐风格调节调节音效。

这个开门的把手的设计也很得劲。

各种灯的控制键。

把手氛围灯,包括窗沿、杯架、天窗两侧氛围灯,俩字:浪漫。


后排座椅通风加热、角度调节。

后排座椅按摩,坐在后面的是不是爽翻天了得。



换挡比较平顺,幅度也比较小,轻轻推就可以。

手刹的设计考虑很周全,熄火的时候自动锁住,起步的时候自己就解除,不用人再去操作,车门没关好或者安全带没系的时候不会自动解除。

按键位置合适、功能明确,没有糟乱的小按钮,切换比较方便简单,对于开车的人也比较安全。


多媒体娱乐系统,功能强大到摸索了好几天,还没摸索完。可以和手机连接,比较时髦的流行功能都有。仪表盘的模式更换也从这上边调节。


帅到没朋友。



全LED光源,亮度和照射范围我觉得够用,而且可以实现自动远近光切换,会车的时候不用频繁手动调节,过弯时辅助照明自动打开,赞!


尾灯好看。


全LED尾灯。分层的3D感。

大灯自动点亮系统感应,自动情况下,行驶到光线不好的地方,大灯自己就亮。



这个压力杆的设计很人性化,不用一手举着引擎盖,一手扣支架,女士的福音,加个玻璃水什么的,不用太夯。
上边是黑色的隔音隔热棉,厚度很厚,有效的阻隔噪音。



盲区监测,通过前后的探测雷达判断,看不的盲区如果有车的话,后视镜上的灯会提示,这个功能实用性很高。

360度泊车辅助系统,前后驻车雷达+360度影像,车虽然大,有这个停车不是问题。


高速伴侣——自适应巡航
设定好巡航速度和前车距离,自动调节车速跟车,还有智能识别限速技术,自动识别告诉限速牌,系统弹出限速设定请求,双击左侧按键可选择是否接受,接受后系统自动将速度上限设置为当前限速。
解放双脚,没有超速罚单。这就是我觉得自己买顶配车很理性的地方之一。 

写累了,不想写了。关于最精华的智能驾驶辅助系统和多媒体娱乐互动系统等我摸索透了,在上来分享。
有一点要说,行人识别紧急制动功能最开始用的时候不大习惯,车速小于60的时候,系统能识别半米以上的人活着动物,如果这个时候人不主动刹车的话,车会自动制动,这时候车身会有一个轻微的制动提醒。不过用多了就习惯了,也能有效的防止撞人,保障安全。

钥匙。认证!

认证!

东风雪铁龙C6之歌《启程》
有你陪伴心就不会慌
不问前方的路有多长
青春有多短暂
顺着心的方向去远方
无论穿越多少高山多少个驿站
打开窗是 一片星光灿烂
迎面清晨散落的每一粒阳光点点
启程的人还在唱着他的爱恋
感觉每时每刻每一瞬间的喜悦

今天,就先到这儿,
整理完这些吐血了,
可能有点乱,说的不对的欢迎指正。
希望斑竹能给设个精华。
欢迎以后各位车友在用车过程中有什么问题咱多交流哈。

最后编辑于2017-03-02 19:33:49
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