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【川藏驾享之旅】天上西藏 大美于行 东风雪铁龙国庆川藏驾享之旅
1 56 发布于 2017-10-18 20:05:58 只看楼主 热门标准
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  西藏以其雄伟壮观、神奇瑰丽的自然风光而闻名于世。它地域辽阔,地貌壮观,拥有丰富灿烂的民族和宗教文化。青藏高原是世界上隆起最晚、面积最大、海拔最高的高原,因而被称为“世界屋脊”,被视为南极、北极之外的“地球第三极”。
  经常逛汽车之家的论坛,其中自驾川藏线的帖子也看了不少,那是一片神秘的净土,高耸入云的雪山、纯洁无暇的蓝天、澄澈碧蓝的圣湖、古老神秘的布宫,还有车友对最美G318的尽情渲染,使我对西藏行充满了向往。作为一名汽车之家忠实的粉丝,有幸成为#享你所想#跟着东风雪铁龙一起逃离燥热城市线下活动的成员之一。那就毫不犹豫地背起行囊,体验了一次不是说走就走、而是计划已久的川藏驾享之旅!
  通过这次亲身越享试驾体验,充分了解并感受到东风雪铁龙各款车型在高海拔地区所展现出来的优越品质和卓越的性能表现。同时又一次与来自全国各地的汽车之家网友及各路媒体朋友在驾享之旅中度过了一个极至愉快而难忘的假期。







本次驾享之旅是由出发地黄山至成都,整休一夜之后又在川府之国的晨曦中从成都飞往西藏林芝。在万米高空俯瞰念青唐古拉山脉壮美的雪域山川。

林芝机场位于林芝市米林县境内的雅鲁藏布江河谷。米林机场是西藏海拔最低的机场但飞行难度是国内第一,机场海拔2949米,属于高原机场。
 

林芝市是西藏自治区的一个地级市,古称工布。位于西藏自治区东南部,雅鲁藏布江中下游,其西部和西南部分别与拉萨市、山南市相连,东部和北部分别与昌都市、那曲地区相连,南部与印度、缅甸两国接壤,被称为西藏的江南,有世界上最深的峡谷——雅鲁藏布江大峡谷 。

我们入住的工布希尔顿酒店东风雪铁龙签到处。

细致入微的活动流程,在此感谢活动主办方所有工作人员的辛勤付出!

林芝工布庄园希尔顿酒店背靠喜马拉雅山脉,面朝雅鲁藏布江,尽情感受千山之巅、万水之源的神秘西藏。


酒店大堂富有浓郁的藏族装饰艺术风格。

温馨的画面一扫高原旅途的疲惫感。

窗外既是著名的雅鲁藏布江,站在阳台上看着眼前的壮丽风景彻底放松了身心。


第一次近距离感受雅鲁藏布江的宽阔和雄浑,不禁感慨这片神奇的土地。

签到之后是自由活动,大家都不愿放弃在美丽林芝的大好时光,一拍即合包车进军林芝地区海拔4100米的措木及日冰湖。

西藏最为著名的湖泊有纳木错、羊卓雍湖、玛旁雍错、班公湖、巴松错、森里错等。措木及日冰湖名气稍逊,但也属典型高原湖泊。


山高人微,可能是藏地百姓虔诚至极的一个重要原因:活着不易,敬畏生命,心怀善念,感谢天地!为此,山成了神山,湖成了圣湖。

初次来到4100米高海拔未感明显高反,这为下一步的活动增添了自信。

汽车之家老铁们在措木及日湖畔留下了珍贵的集体合影。

感慨大自然竟有如此撼人心魄的美。 远处的雪山,眼前的湖水,让人有置身画中之感。  

晚间召开的东风雪铁龙产品宣讲会。厂商为我们全面解读了东风雪铁龙最新设计理念和产品的技术亮点,使我们对东风雪铁龙汽车有了更深层的了解。


C6源于雪铁龙创新、舒适、智能化的(CAC)设计理念,从惬意、便捷、静谧、豪华四个维度为消费者提供驾乘体验。

东风雪铁龙给予天逸C5定义为“乐亨中高级SUV”,着力体现雪铁龙“领先舒适”的理念和年轻人乐观向上的生活方式。

车队总教练宣讲了试驾活动的行车规定和体验线路及高原行车的安全问题。

夜晚的工布庄园是如此的宁静和安逸,人生中的高原第一夜奉献给了林芝。

今天试驾活动正式开始,车队负责人和各位教练员早已把东风雪铁龙各款车型排列整齐,等待我们的驾临。

在本次川藏驾享之旅中,我们自驾的车型包括了东风雪铁龙旗下的所有明星车型,当然也包括第三代C5、旗舰车型C6。

以及刚刚上市不久的天逸 C5 AIRCROSS。


外观设计永不撞脸的天逸C5让我留下了非常深刻的印象。作为东风雪铁龙第一款在中国首发的紧凑型SUV,天逸 C5 AIRCROSS可以说是东风雪铁龙今年最重磅的车型。天逸是继C6之后的又一款全球车型,基于EMP2平台打造,与东风标致4008为同平台的产品。天逸的外观设计取材自雪铁龙AirCross概念车,并且基本上继承了雪铁龙AirCross概念车的设计元素。




车侧流畅动感的线条勾勒出凹凸有致的整车轮廊,同样表现出夸张的运动气质。前后轮眉隆起的黑色线条搭配前/后防擦护板以及车身黑色下包围,让该车颇具越野气息。SUV天逸的亮点细节非常多,不管是圆角矩形还是LED矩阵车灯,每一处都值得细细品味。



在这支东风雪铁龙混编车队中,不可或缺今年6月底才升级上市的东风雪铁龙第三代C5。



东风雪铁龙C6是雪铁龙旗舰车型,于2016年10月上市,前代雪铁龙C6亦是法国总统座驾。雪铁龙C6作为一款高级轿车,它的大气、沉稳、不粉饰、不矫情的气度令我非常欣赏。饱满、隐有张力的车头,晶莹、灵动科技的车灯,和谐、有力的车身线条,这些元素将C6内敛又充满科技、动感的气质融为了一体。雪铁龙C6全LED大灯,拥有水晶透澈的透镜和独特的C型轮廓设计,用灯光赋予C6更多的时尚元素。尊贵的造型清晰地表达出亦商亦家的气质,外观更为符合国内用户的审美标准。进气格栅两侧一字排开的LED大灯组则展现出豪华的科技感,霸气上增添了贵气。



雪铁龙C6车身侧面的整体比例控制得很好,车身长度与轴距之间达到了“黄金比例”。没有夸张的线条,但是有种东方的儒雅的味道。雪铁龙C6作为一款旗舰车型,车尾的设计造型和风格理念有一种内在的法式品位。

全舱进口头层牛皮,法式宫廷箱包设计元素等等,无疑诠释着雪铁龙对于豪华的定义。


8英寸全彩高清触摸屏十分地引人注目。380THP尊贵版车型的中控屏影音系统支持车载互联、智能手机映射和Wi-Fi无线网络连接功能。

真皮缝线多功能平底方向盘,直径和粗细手感合适,C6车型方向盘全系可高度及长度可调。

12.3英寸的全液晶仪表盘,具有仪表、夜航、驾驶、导航、自定义五种模式。

C6的座椅又是一个“奢华级”舒适的源泉,全车座椅在针对人体各部位的支撑性上匠心独到,而又不失座椅支撑的灵活性。
我驾驶体验的车型是C6旗舰型,所以后排座椅拥有靠背角度电动可调及椅按摩功能和通风、加热功能。

皮质手感厚实、填充物柔软且回弹性较好,有利于乘员的腿部支撑。整个座椅所有功能都蕴藏了工程师心血的结晶,在实现了对驾乘者贴合的最大化,同时又兼顾了舒适性及安全性。

 在如梦如幻的林芝早晨,我们编队进发林芝地区的著名景点---色季拉山口。

今天去往挑战的色季拉山口海拔有近4000米,而且盘山道路对于搭载了350THP发动机的几款东风雪铁龙车型是否是一个考验?

事实证明东风雪铁龙的这两款1.6T、1.8T发动机在高海拔行车是毫无压力,车队始终保持着均衡的行进车速。


色季拉山口海拔4720米,是川藏、滇藏线上欣赏“中国最美的山峰”南迦巴瓦峰的最佳位置。

本人试驾体验的搭载了1.8T发动机的东风雪铁龙C6顶配车型,在接下来的两天内,这台C6一直陪伴着我,使我全方位体验到了东风雪铁龙C6在高原地区丝毫没有减弱的动力输出和优异的底盘调校及车内舒适性配置上的绝佳体验。

今天山口地区风云密布,我们的运气欠佳,没能看到南迦巴瓦峰这位含羞的少女。

车队翻越色季拉山口前往“神仙居住的地方”鲁朗小镇。

国道318沿途的绝美自然风光,集中在林芝地区,山清水秀神似江南,气候温润像到了云贵。

鲁朗是318国道上的一个著名景观。从林芝城区出来,经318国道向东行驶,一路上将翻越色季拉山口,而山的那一端,就是鲁朗小镇。

       

鲁朗镇最为著名的石锅鸡总店。全国各地车友会的会旗遍布店堂。

鲁朗海拔3700米,照样能把石锅鸡煮熟。石锅鸡中还加入林芝地区特有的菌、菇等食材,配上当地生长的鸡肉,每一口汤都极其鲜美。

小镇上房屋外立面充满了色彩斑斓的藏族装饰元素,在蓝天白云之下别具一番风情。

极具藏族风情的楼屋,洁白的墙体,在高山与林海的环抱中,如此明亮,如此圣洁,如此宁静。


我把相机当笔记簿,为了记录而胡拍,为了快乐而乱照。

可说句心里话,在我的图片里千真万确有热爱、有率性,还有真情和闲趣。

跳跃的色彩、创意般悬挂的松果,淋漓尽致地表达了本地区特有的藏民族文化。

红门、白墙、静静地向我们展示了丰富的民族元素。

记录下了一幅很有感的照片。

天地依旧色彩分明,高山照样起伏蜿蜒,河流还是浩荡绵长,村寨总是稀疏静谧。人行其中,想不陶醉都不可能。

高山峡谷、寺庙佛塔、又兼顾了藏地的雄浑、神秘和安详。

镶嵌在山林之中,倒映着苍翠高山,小镇周边的藏式建筑,与山水相互偎依。

你的美无需炫耀,自会有人为你不远千里。


林芝,就像一首读不完的藏地诗,令人难以释手,百看不厌。

东风雪铁龙车队到哪都是一道美丽的风景线。

老司机驾驶东风雪铁龙C6,你们就安心休息吧。

带着对鲁朗小镇意犹未尽之感来到了世界闻名的雅鲁藏布大峡谷,这里壮丽的风光与秀美的鲁朗小镇的景色形成了鲜明的反差,这也是一种视觉盛宴。

在这宽阔的水域,雅鲁藏布江与尼洋河难分难辨地最终交融在一起,向前奔流,创造出举世无双的雅鲁藏布大峡谷。  

尼洋河,发源于米拉山西侧的错木梁拉,由西向东流,在林芝县的则们附近汇入雅鲁藏布江,尼洋河在传说中是神山流出的悲伤的眼泪,是一条非常美丽的河。

远方雄伟高山,山腰茂密的森林构成了峡谷口江水并流的壮丽景观。

时间被定格在2017年10月8日下午4时46分。

当晚再次返回林芝工布酒店。




10月9日早晨我们再次集结,今天将向心中的拉萨进发,并且在沿途迎接米拉山口5000米海拔的挑战。

去往拉萨的必经隧道。

藏地山多河长,良田不多,可正因为如此,这里的土地才格外引人入胜——生命不容小觑,坚韧能创造一切。

车队行进在米拉山口的途中,斑驳的草原和山脉,感觉有种宁静的美。


G318国道东起上海人民广场,西至西藏樟木口岸友谊桥,全长5500公里。米拉山口和色季拉山口是318国道上著名的两个高原山口。

车队沿着国道有序地行驶,海拔也在不断的上升,手机上的海拔高度已接近5000米了,同行的小伙伴出现了高原反应。

因光影而奇幻美丽的高原山岭。

米拉山口海拔5000米停车场,心怀敬畏地下车领略。

站在山口,山风劲吹,蓝天白云下,五彩经幡在大地与苍穹之间飘荡摇曳,连地接天,蔚为壮观。

据说,这些鲜艳飘扬的经幡,可以把藏人至诚的心意传达到遥远的天国。

在藏民心中,每个山口都是神圣之地,因此,山口挂满了经幡,表现了对神的敬畏。

 米拉山口,地处拉萨市到墨竹工卡县与林芝地区工布江达县的分界上,这里是拉萨--林芝旅游线上的一个休憩之地,海拔5013米。

非常应景的天逸C5。听说上市满月销量超万辆,值得拥有的一款城市SUV!

去西藏不止是为了到拉萨,还是那句老话,“风景在路上”。再见! 米拉山口,降海拔的行车中。

这是“一条比记忆还要长的路”。林拉公路双向4车道,限速100KM/h,这条路和318国道基本是平行的,极大的缩短了前往圣地拉萨的时间。

这条公路穿梭在画廊中,沿途蓝天、山川、云雾组合在一起,构成了一幅美丽的画卷,让人心旷神怡。



到了西藏,领略了藏地的雄浑,人也忽然变得大气了起来,只为兄弟的事业而横车出镜!


平直的林拉高速上雪铁龙的ACC自适应巡航的功能一展身手,这个功能可以彻底的解放了右脚,ACC自适应巡航设置了远、中、进3种模式,可以根据前方车辆的车距自动控制车速,当侦测到前方车辆减速时主动刹车非常敏锐,而且自动刹车的力度也很适中。

“阳光之城”---拉萨就在前方。

东风雪铁龙全系车型的集体亮像还是极具震撼力!

进入拉萨的最后一次途中整休,长途驾驶的大家伙依然神彩飞扬,行驶了几百公里的车队依然如此整齐划一。

看着整齐划一车队我在想,这也是从另一个层面体现了此次东风雪铁龙试驾团队人员的高素养,同时也展示和提升了东风雪铁龙优秀的品牌形象。

下午5时左右我们安抵世界上最高海拔的洲际大饭店---拉萨圣地天堂。

这是一支安全抵达拉萨的胜利之师!

至此东风雪铁龙川藏驾享之旅圆满结束!

到了拉萨,就一定要去看看举世闻名的布达拉宫。

仓央嘉措:住进布达拉宫, 我是雪域最大的王。 流浪在拉萨街头,我是世间最美的情郎。

布达拉宫是当今世界上海拔最高的古代宫堡式建筑群。重重叠叠,迂回曲折,同山体融合在一起,高高耸立,壮观巍峨。

宫墙红白相间,宫顶金碧辉煌,具有强烈的艺术感染力。它是拉萨的标志,也是西藏建筑艺术的珍贵财富,也是独一无二的雪城高原上的人类文化遗产。

看惯了布宫的前脸一定要去观赏布达拉宫背部景观,或许能带来不一样的体验。

阶梯般的宫墙,体现出了森严的等级。

神秘的布宫后门,引发了众人无限的猜想。

围绕布达拉宫后部的转经桶,承载着佛祖与藏民之间的沟通。

短暂地领略,匆匆的一别。

因为要离别,离开这个拉萨,我真的不适合离别,刚来了又走。

但是不走不行,或许我还能再来,我只能这样安慰自己。再见,这次是真的。

最后奉上一组东风雪铁龙车系驾游青藏高原的美图结束本帖,感谢川藏驾享之旅的老铁们,一切尽在不言中!期待下一次的握手。




2017年10月6日-10日 黄山-成都-林芝-拉萨

在我们还有激情和梦想之时就要努力践行心中的愿望,去呼吸青藏高原的稀薄的空气、去欣赏高原独特的自然风光,去领略那里的风土人情,去朝圣藏传佛教圣地感受酥油灯静静的燃烧和空气中弥漫着的安宁与神圣,使我们的灵魂得到了一次洗礼。只为一人一车走过这段生命中最精彩的旅程。

最后编辑于2017-10-23 17:20:26
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