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8617km了，开到4s做首保啦，辉昂两驱至尊。
RT
肯定不是我开了这么久，不然早给你们交使用作业了，车子一回来我就没开过了，一直是公司专职驾驶员在开。
然后就是，要保养了，就想到我了
好尴尬，不过，好像就我最闲。。。
废话不多说，下面就要说正题了。
从家里到4s总共八十多km，期间有六十多km为高速，所以在非高速走走停停的时候，明显感觉到红绿灯停车挂空档有抖动，而且是不规则抖动，这个呢，要是换作以前，我肯定会有点大惊小怪，因为我开丰田出身的。。。macan没有这个情况，不过刚提回来的520li倒是有这个情况，而且周围其他宝马也有这个情况，所以可能就是德系经常说的油品问题吧，跟维修技师说了以后，清洗了一下节气门，稍微好了一点点，不过我觉得没改变根本问题，算了，反正德系都爱抖。
高速行驶质感没有macan和520li好，尤其520li高速开起来和你在普通里面的操控感没多大差别，依然精准，侧倾支撑非常到位，macan的高速表现也很好，不过变道转向的细腻感就没有5系舒服了。
最后说辉昂，我不知道你们平时奥迪和Passat开的多不多？
就那感觉，比a4模糊，和a6差不多，不过因为新车的原因调教方面比a6还软，我这么形容不知道你们能不能明白，就是开大船，噜啦噜你一浆我一浆，推开波浪荡起走，高速转向侧倾还是很大的，转向支撑介入比较慢，刹车感觉一般，以至于不敢跟车太紧，当然了这是一辆行政商务轿车，我不能老是拿运动车辆来比较，若是说舒服不舒服的话，下次别人开我坐的时候再说感觉，但我估计和a6如出一辙。
拆开底板的感觉就是买了一辆a6，为什么呢，***所有零部件除了变速箱和一些本身大众也通用的零部件，全是奥迪的贴签，大哥我买的大众好么，你们能走点心把标签给换换不？别掀开裙子全是四环好么？无力吐槽，当然还有更无力吐槽的就是这个前悬挂，多连杆，我看着都有阴影，具体原因就是以前修老a6和老pssatb5的时候，球头或者胶套坏了那可是要实打实换的，前悬挂支臂数量可观啊，20万公里以后基本上全得换一遍，换副厂不放心，换原厂，呵呵，那就说钱的事了。
当然裙底风光总体是非常不错的，需要吐槽的是后面的排气管设计真的太坑爹了，两个方形的口子全是装饰，连孔都没有，两个排气到了保险杠位置以后就是埋头向下的设计，可以说这么好的双边双出的机械设计要是保险杠还能再锦上添花一下，就是另一种感觉了。
目前只贴了前挡风玻璃，因为驾驶和后排的玻璃确实是双层夹胶玻璃，并且后排带隐私玻璃，品鉴师说贴膜是多此一举，但是照我今天开着的感觉来看，隔热效果没有说的那么好。夏天来了，估计还是要去贴个侧挡的膜了。
拆下护板以后，因为是大众出品，我特意让他把护板全部拆完看看有没有渗油啊什么的，毕竟当年我去过户的时候看到a6有渗油，人家过户员都说了，大众的车不渗油才不正常
，果然，变速箱位置有油迹，但不是很多，就那么一层薄薄的，技师怀疑是螺丝没有紧固造成的问题，我也觉得这个意见可以考虑，于是技师再次紧固了螺丝后擦干净表面的油迹以待下次保养的时候再拆开看看就知道是否真的很明显的渗油现象了，我不禁感叹买了一辆真大众啊，八千多公里就开始渗油，八万公里岂不是。。。算了不敢想，反正在质保期以内的时候问题就要多查，查出来了都是免费更换和维修，不然出保了，四十多万的车，这零部件还全是奥迪，维护费用不菲呀。
暂时就这么多啦，今天耽搁了一天，下面上图：
肯定不是我开了这么久，不然早给你们交使用作业了，车子一回来我就没开过了，一直是公司专职驾驶员在开。
然后就是，要保养了，就想到我了
好尴尬，不过，好像就我最闲。。。废话不多说，下面就要说正题了。
从家里到4s总共八十多km，期间有六十多km为高速，所以在非高速走走停停的时候，明显感觉到红绿灯停车挂空档有抖动，而且是不规则抖动，这个呢，要是换作以前，我肯定会有点大惊小怪，因为我开丰田出身的。。。macan没有这个情况，不过刚提回来的520li倒是有这个情况，而且周围其他宝马也有这个情况，所以可能就是德系经常说的油品问题吧，跟维修技师说了以后，清洗了一下节气门，稍微好了一点点，不过我觉得没改变根本问题，算了，反正德系都爱抖。
高速行驶质感没有macan和520li好，尤其520li高速开起来和你在普通里面的操控感没多大差别，依然精准，侧倾支撑非常到位，macan的高速表现也很好，不过变道转向的细腻感就没有5系舒服了。
最后说辉昂，我不知道你们平时奥迪和Passat开的多不多？
就那感觉，比a4模糊，和a6差不多，不过因为新车的原因调教方面比a6还软，我这么形容不知道你们能不能明白，就是开大船，噜啦噜你一浆我一浆，推开波浪荡起走，高速转向侧倾还是很大的，转向支撑介入比较慢，刹车感觉一般，以至于不敢跟车太紧，当然了这是一辆行政商务轿车，我不能老是拿运动车辆来比较，若是说舒服不舒服的话，下次别人开我坐的时候再说感觉，但我估计和a6如出一辙。拆开底板的感觉就是买了一辆a6，为什么呢，***所有零部件除了变速箱和一些本身大众也通用的零部件，全是奥迪的贴签，大哥我买的大众好么，你们能走点心把标签给换换不？别掀开裙子全是四环好么？无力吐槽，当然还有更无力吐槽的就是这个前悬挂，多连杆，我看着都有阴影，具体原因就是以前修老a6和老pssatb5的时候，球头或者胶套坏了那可是要实打实换的，前悬挂支臂数量可观啊，20万公里以后基本上全得换一遍，换副厂不放心，换原厂，呵呵，那就说钱的事了。
当然裙底风光总体是非常不错的，需要吐槽的是后面的排气管设计真的太坑爹了，两个方形的口子全是装饰，连孔都没有，两个排气到了保险杠位置以后就是埋头向下的设计，可以说这么好的双边双出的机械设计要是保险杠还能再锦上添花一下，就是另一种感觉了。
目前只贴了前挡风玻璃，因为驾驶和后排的玻璃确实是双层夹胶玻璃，并且后排带隐私玻璃，品鉴师说贴膜是多此一举，但是照我今天开着的感觉来看，隔热效果没有说的那么好。夏天来了，估计还是要去贴个侧挡的膜了。
拆下护板以后，因为是大众出品，我特意让他把护板全部拆完看看有没有渗油啊什么的，毕竟当年我去过户的时候看到a6有渗油，人家过户员都说了，大众的车不渗油才不正常
，果然，变速箱位置有油迹，但不是很多，就那么一层薄薄的，技师怀疑是螺丝没有紧固造成的问题，我也觉得这个意见可以考虑，于是技师再次紧固了螺丝后擦干净表面的油迹以待下次保养的时候再拆开看看就知道是否真的很明显的渗油现象了，我不禁感叹买了一辆真大众啊，八千多公里就开始渗油，八万公里岂不是。。。算了不敢想，反正在质保期以内的时候问题就要多查，查出来了都是免费更换和维修，不然出保了，四十多万的车，这零部件还全是奥迪，维护费用不菲呀。暂时就这么多啦，今天耽搁了一天，下面上图：
对漆面的保护还是很到位的，其实上汽大众没有说的那么牛。服务都很好。
这发动机拆了壳难看的要死，密密麻麻的管线在表面，完全不如老a6的v6发动机的表面布局，它还是纵置发动机。
奥迪。。。
奥迪。。。
这皮带终于是大众了，就看着发动机和变速箱有点大众的东西。
奥迪。。。
奥迪。。。这些支臂在二十万公里以后，基本上达到设计寿命值，就算没有异响和不正常，也建议将有衬套的支臂更换，如果球头检测有问题，也要更换，只是球头寿命要高于衬套，别问我为什么知道，因为有一辆已经接近开废
冷却系统是双风扇，这个值得表扬。
这里就是我拍的有渗油的部分，变速箱部分。
奥迪。。。
因为放油螺丝是一次性的，辉昂的放油螺丝也没货，所以就抽油。
吃的是4s免费配的5w-40，要是舍得出钱，可以加嘉实多，我舍不得。。。
环保滤芯，不用整个更换滤芯罩子，换滤纸。
讲真，上海大众的维修车间还是很大并且维修工位还是很足的，这家起码好几十个工位，外面还有快速维修工位。
八千多公里做首保，因为厂家给的是一万公里。
回家路上拍一张，刚刚在4s下载好的音乐。
完结，撒花，后续有新闻会继续分享。
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蓉城浣花溪 2017/03/31 01:36:14 发表在 主楼
RT肯定不是我开了这么久，不然早给你们交使用作业了，车子一回来我就没开过了，一直是公司专职驾驶员在开。然后就是，要保养了，就想到我了
好尴尬，不过，好像就我最闲。。。废话不多说，下面就要说正题了。从家里到4s总共八十多km，期间有六十多km为高速，所以在非高速走走停停的时候，明显感觉到红绿灯停车挂空档有抖动，而且是不规则抖动，这个呢，要是换作以前，我肯定会有点大惊小怪，因为我开丰田出身的。。。macan没有这个情况，不过刚提回来的520li倒是有这个情况，而且周围其他宝马也有这个情况，所以可能就是德系经常说的油品问题吧，跟维修技师说了以后，清洗了一下节气门，稍微好了一点点，不过我觉得没改变根...
收藏了！
“刹车感觉一般，以至于不敢跟车太紧”同感！
“停车挂空档有抖动”，我是挂倒档有时候抖动，感觉像是没挂上一样
还有首保里程到底是多少？4S店说3000就可以去，楼主你到8000多才去啊 -
蓉城浣花溪 2017/03/31 01:36:14 发表在 主楼
RT肯定不是我开了这么久，不然早给你们交使用作业了，车子一回来我就没开过了，一直是公司专职驾驶员在开。然后就是，要保养了，就想到我了
好尴尬，不过，好像就我最闲。。。废话不多说，下面就要说正题了。从家里到4s总共八十多km，期间有六十多km为高速，所以在非高速走走停停的时候，明显感觉到红绿灯停车挂空档有抖动，而且是不规则抖动，这个呢，要是换作以前，我肯定会有点大惊小怪，因为我开丰田出身的。。。macan没有这个情况，不过刚提回来的520li倒是有这个情况，而且周围其他宝马也有这个情况，所以可能就是德系经常说的油品问题吧，跟维修技师说了以后，清洗了一下节气门，稍微好了一点点，不过我觉得没改变根...另外，知道怎么在MIB里面设置关闭一键启停么？
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