从决定换车到提车，我跟我老婆有过选车矛盾，有过争执，结婚前我自己的福特福克斯2012两厢手动的，2年多3.2万的里程，基本是追老婆用的，认识的时候记得才800多公里，提车半个多月，短短2年半过去了，里程也到3.2万，问题也带来了，孩子出生了，空间不够了，老婆不怎么会开手动档等等，孩子周岁那天，我喝了酒，找了代驾，我爸妈，老婆孩子加上我，代驾司机，明显车里拥挤了很多，我们回去商量后就决定换车，那是3月18日。3月24日正好我们俩都休息，那天也正好是宝沃BX5上市第一天，我们决定25日去试驾，但这还不是去试驾宝沃，那时候我还没跟我老婆提过这车，我们起先决定去试驾的是JEEP的指南者，因为JEEP广告放的比较多，我老婆就留意到了，看看价位也在我们的承受范围内，想着JEEP一直是做越野的，应该合资国产后也还不错。24日白天老婆上班，我发信息给我老婆说，明天我没也去看看宝沃吧，结果我老婆一顿臭骂，这什么牌子听都没听过，太小众了什么什么的，那我也懒得争执，就这么过去了。
   25日直奔JEEP  4S店，试驾指南者，1.4t的，上车发动，起步，轻轻踩油门，怎么没反应，加重点呢，还是不行。动力不行，双离合响应慢，这里我不是车黑，我说的是我自己的感受，加上JEEP店里的员工态度也不怎么样了，试驾完指南者跟自由光，我自己是对JEEP感觉变差了很多，我老婆也是低头不语，我准备在汽车城再转转，突然我老婆说去看看宝沃吧，前面正好有个宝沃的广告牌。我说行啊，说实话这边汽车城的宝沃4S店还没弄好，借用了别人的地方，就一台BX7顶配的试驾车，但销售比较热情，让我们随便开，开远点也没事，我跟我老婆分别试驾，也跟销售做了很长时间的沟通，从驾乘感受，车辆配置，安全性，空间等各各方面考虑，都初步感觉这车性价比不错，这也是我们跟宝沃的第一次结缘。
    又过了一个星期，我们去了城北宝沃常州唯一的4S店看了宝沃BX5，试驾了下，其实这个时候我们基本已经确定是买宝沃，就是还在7跟5之间纠结，看到4S店的红色宝沃BX5 ，我老婆一眼就喜欢上了。BX7成熟稳重，BX5更适合年轻人。
    就这样又过半个月左右的时间，我们从确认到付款再到提车总共20天左右。我起初选车有几个不选，日韩不选日韩系车主勿喷，个人喜好问题，自动档不选（为了老婆也就放弃这个原则了），自动档选了双离合不选，实在不敢恭维现在的双离合技术成熟度。综合了种种原因，选择了宝沃，主要是老婆也喜欢上了这车，这是我比较开心的地方。下面不多说上图。

照片现在也就这么多，后期还有踏板要装，自己也还要弄点装潢，看我前一辆车就知道了，还是很愿意捣腾的，这里也说下半个月来的驾乘感受吧。
缺点
     1.大屏卡顿，还是有的，有时候不是太灵敏，一次连上CARPLAY再断开，屏幕触摸都没反应了，望改进。
     2.方向有时候感觉有点虚，确实没小车那么灵敏，尤其倒车的时候。
     3.前引擎居然不是液压的，这个有点醉，BX7都全系液压。
     4.后备箱确实有点高，不太方便。
     5.新车味道还有点重，每天晚上开窗散味道，这半个月下来也基本没多少了。
     6.没有锁车自动关窗，感觉这个有所欠考虑。
暂时先这么多，后面有什么问题再更新。
说完缺点还是要说说优点的
     1.1.8T的动力对这车来说城市来说足够，6AT换挡清晰，就普通D档都感觉动力源源不断。
     2.座椅柔软，坐时间长了也不累，还有腰部支撑，这下不用垫个东西在腰上了。
     3.互联语音系统，操作还是挺方便的，识别度挺高。
     4.颠簸路段，虑震功能不错，不会有明显的颠簸。
     5.360度无死角全景，这简直是给女司机的福音，虽然画质一般，但行车轨迹，障碍物位置标注还是很清楚的。
     6.全景天窗，尺寸还可以。
     7.红色的车身，大气的外型，在路上回头率很高。
     8.自动大灯，自动雨刮，转向辅助灯，都是不错的功能，用下来感觉都不错，反应灵敏，雨量感应可以调节灵敏度。
先这么多吧，也让各位看官有个了解，这车性价比的确不错，加上我买车时候有终身免费小保养，也就是机油机滤，虽然裸车没优惠，但心里还是满意的，宝沃也算是良心车企了。我反正已经选择它，看你们了。
    

提车第24天，行驶里程到今天为止已经超过1200公里，有很多东西在心里不得不说一下，自从这个帖子发布以来，回帖有不少，有真正想了解这车的，也有对这车毫无了解就无脑黑的，当然也少不了不少机器人回帖，就我个人而言选择这车，不是说有想太特立独行，也不是第一辆车了，选择宝沃，选择BX5，有过多重的综合考量，之前也说过，最主要的也是老婆的意见，家庭的需要，即使宝沃是被福田收购的品牌，即使他是在国内组装，那又怎么样了，合资品牌的车哪个不是在国内组装，又有多少顶着一个牌子而加价售卖，那些价格不过是一个品牌溢价而已，虽然我当了第一代吃螃蟹的人，你怎么就可以认为这只螃蟹不美味呢。
    闲话就不多说了，下面继续来说说这车，开了1200多公里路，城市道路，高速路为主，提速感觉很不错，我同事去年买了林肯的SUV2.0T的，坐我的车也明显感觉这车提速挺好，据销售介绍，这车1500转涡轮介入，在高架80码的时候，上到6档，行车转速基本稳定在1500转左右，也让油耗有了更好的表现。也再聊聊这车最近发现的不足
          这车内饰有部分地方用了太多的硬塑料，车门玻璃下面一块，行车显示屏上面一块，手摸上去就是一块硬硬的塑料，让人感觉档次感有所降低，大可以用点软质的材料。
          前排座椅明显比后排座椅要硬不少，腰部支撑可以适当缓解下长时间开车的疲劳，但要是更软一点可能坐的更舒服一点。
          在使用过程中，刚启动车子的时候有时候喇叭音量会突然拔高，并没有主动调高的情况下就这样，也不知道是什么原因，行车电脑有时候也会反应没那么灵敏，感应雨刷有时候也不那么灵敏，没雨的时候刮的起劲，有雨的时候缺偶尔刮一下，当然在下大雨的时候雨量感应也还是不错的。
          下面再上点图吧。

刚销售小伙告诉我个事情，之前只是有感而发写了这个帖子，哪知道还有这样的福利，点个赞。