本人70后正宗“理工男”一枚，之所以说正宗是因为除了读的是理工科，动手能力也特别强。去年9月，由于工作调整，每天上下班来回约30公里，原来的中华CROSS已经7年多了，所以动了换车的念头，目标锁定紧凑型SUV：车长4.5米左右、车宽不小于1.8米、轴距2.65米以上、动力1.4T-1.8T、颜色银或灰、20万左右。于是，开始逐一试驾各款原来关注过的车型：DS6、CX5、自由侠、指南者、RX5；看过的还有GS4、GS8、名爵锐腾、CX4、自由光、科雷傲、4008。DS6驾驶感不错，做工也好，而且我第一辆车是富康，对法系车的操控颇有好感；只是一看其每月200台左右的销量，只好PASS。
       广州车展前，指南者准备上市，也是当时比较关注的一款，觉得整体还不错，唯一担心的是双离合问题。后来车展时也专门去现场，对各种车型再逐一考察，去看DS展台时，瞄到宝沃就在旁边，但那时还未了解过宝沃，所以并没有去看，与BX5擦肩而过。后来到11月底在指南者还未到店的情况下，通过朋友帮忙和同事试驾了1.4T两驱和2.4四驱版本，1.4T双离合比想象中好很多，顿挫并不明显。但一来车内空间不是太好，最重要的是底盘设计比较“美系”，有点软绵绵的感觉，方向盘指向性也不特别爽，整个操控不是我喜欢的类型，基本PASS。     
       于是又一轮网搜，在此同时有个观念慢慢转变了，原来对于两驱还是四驱并没有太明确的要求，后来觉得SUV应该要配四驱才完美，虽然不是经常到郊外爬山越野，但即使在城市中，四驱在安全性和操控性上都比两驱有优势。接下来，开始考虑本地车型——传祺GS4，刚好知道其准备推出6AT四驱版本。于是也联系4S去预约试驾，4S说：试驾车还未到店，到了就通知您。结果到现在都没通知！可能车卖得太好了！PASS了GS4还有原因：一是现有的颜色我都不喜欢，后来妥协地选了棕色，但街上见了也觉得一般般；二是这车确实已成街车了，满街都是。
       接着一个偶然机会看到了名爵锐腾，去看实车时，觉得没有全景天窗和电动尾门，颇为失望。此时又看到了他的兄弟RX5，哎！好像各种条件都还不错，只剩一个颜色不太喜欢（按照网上及宣传资料本来是有银色的，我还专门打电话给上汽的客服问过，说没有生产，现在想来幸亏没有，否则我可能就不会在这论坛发这个贴了）。说实话，RX5是这次换车以来最接近下订的车型，那天去广州4S本来就打算试驾完直接订了，结果4S说：没预约没有试驾！KAO,都上市大半年了还要预约才能试驾？！不过最终还是到另一个店试了一下，但试完热情立马降了一大截，不太觉得2.0T的优势，更明显的是双离合的顿挫。第三度PASS。
       此时暂时没什么明确的目标了，一个同事提了一下宝沃，然后一次在下班路上见到了一辆BX7，猪脚终于正式进入视野！由于BX5的各方面参数都基本符合我的设想，定为重点考察对象！由于离BX5上市还有段日子，于是先是进入BX7论坛了解情况，然后上车质网去看其质量反馈，销量3万多台，真正反映质量问题的就两三宗，论坛里反映问题是“急加速涡轮异响”，对质量情况已经了然于胸。接着开始到BX5论坛溜达，那段大家讨论最多的当然是价格，网上传最多的是13-18万，但我还是比较理智，觉得这样的配置，再参考BX7，认为15-20是比较合理的，只要是这个价，就非BX5莫属了。
        3月4日，样车到店，专门驱车来回100多公里去看了，外观内饰如网上看到的一样，不错，是我的菜，问了下能否试驾，说未上牌上不了路，可以载我在4S里兜一下，感受了下，发动机没有7的明显咕噜声、底盘扎实突然试驾员给我们来了个360原地打圈，侧倾不大，好底盘！回到大厅立马下订，网上的1千手机搞掂（说来也巧，我的车就是3月3日生产，3月4日出的合格证，一个字：巧！）。坐等正式上市了。3月24日晚上，早早端坐电脑前看网络直播，14.98-21.68万！论坛炸窝，连4S销售都觉得不可思议（后来我从一个销售那才知道价格公布后不少销售辞职跳槽了），我当时就一再问销售有无配套措施，如免购置税神马的，因为我坚信心目中的价格是比较合理的，结果说没有。反正不急，等等呗。
       3月28日，照例看看论坛，开始慢慢冷清，突然一条组织团购的贴引起注意，立马加微信，参与之，这里谢谢“豆爸”热心组织，忙前忙后，尽心尽力。群里大家出谋划策，怎样谈条件，怎样拉多些人。4月7日左右大的条件基本谈好了，总体优惠大概就是免购置税的幅度。后面谈细节、继续对比，到4月下旬基本定下来，人数20人左右，大部分人打算五一期间去签合同，我计划30日去签。4月28日上午，由于团购不在原来的店，已准备退已交订金和探讨网上一千如何退。下午一个爆炸性消息传来：五一厂家有大优惠！跟团购相差无几。29日，广州五一车展，签合同确认正式下订。5月11日销售通知小5到店，做完DPI就可验车。13日，到店验车，发现两个问题：一是电动座椅靠背只能向后不能向前调，二是后尾门右边对得不是太齐。第一个花了十来分钟弄好了，按钮没装好。第二个要慢慢调，我就不等了，结果调了效果也不是太理想。幸亏我是进化了的处女座，很认同“不完美所以才完美”。17日，提车，从家里出发经过：共享单车、地铁、高铁、滴滴，终于到了车管所，露脸、刷卡10元，5分钟临牌到手。回4S，办手续，拍红花照，终于可以接小五回家了！   
    

        使用几天的一些感受：
1.车很好开，平顺，安静，操控精准，没异响。
2.马鞍棕内饰越来越喜欢，味道不算大。
3.多媒体系统可玩性强，车联网19日开通的，也很实用。
4. 各种操作按钮、开关等与原车差别较大，要时间适应。
5. 油耗，提车时70公里左右快速路，7.1升/百公里；现在日常市区一半，时速60公里多路口城市道路一半，10.9升/百公里，跟预计的差不多。
6. 就目前来说觉得bx5是部好车，但宝沃的营销不敢恭维。
7. 从不纠结宝沃是不是“德系”，我只认“得系”，有产品力又合适我的车，我就认为是好车，瑕不掩瑜。
8.一些朋友的看法，提车后没几天连续见到几个日系、美系、自主品牌车企的朋友，经观察和短暂试驾，他们结论比较一致：目前来看BX5是部好车，制造水平不错，只要三五年内不出大问题，那么会成为一部真正的好车。
9.吐槽：右雨刮运行到底部时异响很明显，幸亏我动手能力强，目前基本解决；行车记录仪才配了个8G的卡，而且貌似不是class10的，太寒碜；同一位置接收外部WiFi信号强度比手机差好多；还有就是类似尾门的装配问题。都有待改进。

上认证资料：

       给宝沃一个建议：缺点从自己的嘴里说出来才能更好地改进，产品优点从用户的嘴里说出来才最有价值。长远来说，用户良好的口碑比短期的利润更重要。希望宝沃汽车越做越好！
       给要买车的大家一个建议：网上可以收集一定的信息，但主要靠自己分析，一定要去看实车和试车，多对比，不要钻牛角尖。好的东西也许就近在咫尺，关键要有懂得发现和欣赏的人。希望大家可以购得合适自己的好车！
       第一次发这么长的贴，啰里啰嗦写了那么多，谢谢观赏，请各位轻喷。
       申请斑竹加精！谢谢！