对于此次正式进入欧洲市场,果铁夫坦言:“年底之前在欧洲销售BX7是板上钉钉的事了。虽然这跟我们之前的策略有一点不同。本来我们打算在2019年不莱梅工厂投产之后,再向欧洲销售纯电动、混动产品。但一直以来,欧洲宝沃的粉丝对产品的需求很积极,所以我们就提前向欧洲销售燃油车,等2019年之后会再销售纯电动、混动的高端产品。”
而在具体布局上,宝沃则并不会优先偏重德国,而是计划向欧洲整体进行推进,但具体的销售网络则要看市场情况后再做考量。
在产能方面,果铁夫表示国内的产能十分充足:“起码可以达到36万以上,我们目前释放的产能并不高”。因此,可以在商谈其他海外合作的同时,满足国内需求和部分出口需求,逐渐拓展宝沃的全球布局。