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冲动的选择,满意的宝沃。BX5四驱尊享来交作业啦
1 249 发布于 2017-08-16 00:19:34 只看楼主 热门标准
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  宝沃BX5四驱尊享提车12天了,想想不能再拖了,必须来交作业了~
  下面开始讲故事了,各位慢慢看。
  我是个爱车之人,也不知是不是从小赛车游戏玩多了,很喜欢有运动基因的车。开过不少车,每次开的时候都会刻意去感受它的操控性,对车的操控性也比较敏感,因而买车也希望买到操控性好的车。自己最爱的车是福克斯RS,玩赛车游戏也一直用它,不知能不能以后搞一辆回来。
  言归正传,这次选车购车预算落地25万,由于明年准备和女票结婚,考虑家用,还是买辆紧凑SUV吧,毕竟实用性能更强。
  记得3月底的时候在之家APP看到直播BX5上市发布会。从那时起我知道,原来有个新品牌叫“宝沃”。当时也看了BX5的各项参数,觉得还不错;看了几个关于BX5的测评视频,虽然各家车评人也有各自不同的观点,但只记得大家对BX5基本都有一个统一的认知都是 “好开”!在这之后我继续看车,各个品牌车型真的很多,很快在茫茫车海中我忘记了宝沃BX5的存在。

记得bx5刚上市时候,通过之家看到它还是觉眼前一亮的。

 继续讲故事,由于购车预算落地在25W左右的SUV,接下来的几个月我关注的比较多的是丰田RAV4 2.5精英、奇骏2.5豪华、科雷傲2.5尊贵、自由光2.4、翼虎2.0豪翼、柯迪亚克2.0顶配(这个会略超预算)。当然作为有坚定的爱国主义信仰的中国人,也关注了 哈佛H6、吉利博越、荣威RX5 这三款自主品牌的代表作。以上所有车型全部去店里进行了试驾。感受具体如下:
翼虎2.0:由于家里的老车是老款福克斯,第一次看车也就直奔福特,试驾了翼虎,当时感觉翼虎2.0T动力很给力啊,试驾时候高速紧急变道、快速过弯,急加速、急减速。底盘给我的支撑感受很好。1.74吨的车操控性非常不错,至今还记得当时坐在副驾销售美女的尖叫声,当时她说第一次遇到我这样试驾的客人。当时试驾完我心中都已经笃定就是翼虎2.0了!准备夏天购车吧。为此我也加了本地的翼虎车友群,潜水了1个月,直到一位车友的17款翼虎“duan zhou”了。好吧我忍痛放弃……
H6、博越、RX5我试驾一次就放弃关注了,简单的说和翼虎比操控比运动,它们差距都不小,开起来也总感觉比较糙,起码我个人感受是这样。但客观的说这三款车是很好的,95%的日常家用绝对够用了。
  奇骏2.5豪华、科雷傲2.5尊贵:这俩车同一平台,但驾驶感受稍有区别,总体而言,无论是外形还是驾驶感受个人更喜欢奇骏一些,因为它感觉更运动一些,当然它的噪音也很动感。这两辆车开起来总体都是中规中矩的中庸感觉,也够大能装非常适合家用,由于是CVT变速箱,带来了无比平顺,但每次急加速都会有1秒的延迟感,加速过程还是很平顺舒服的。
  柯迪亚克2.0:试驾了,大是特点。做工也不错,哈哈感觉比朋友的途观L也不差多少。动力强劲,四驱系统也是全时四驱开起来稳定感好,有一些运动感,但贵了,不想超过预算!
自由光2.4:开起来一个字“稳”,厚重的操控感,没有激情可言,这并不是我的菜。
 丰田RAV4荣放2.5 精英,这车2.5自吸气加爱信6AT,不得不佩服丰田的工程师这车开着很舒服,空间还不错,动力不弱,积极介入的四驱加持操控性也不错,换挡平顺性好,丰田也是出了名的耐造皮实……各方面都不错,虽然没有某一方面是让人印象深刻的,但你能想到的点,rav4都能给你些好感。如果非要挑点什么就是内饰有点简单,和底盘防护的简陋。试驾了3次RAV4 优惠也谈的差不多了 都准备订车了。后来,家人还是反对我买日系……好吧……妥协了……
  这时,再回过头看,对比了,试驾了不少车型越看越不知到选哪个了。甚至考虑了,要不增加预算直接沃尔沃XC60?或者先买个哈佛新 H6 开几年,存点钱再换换 新XC60?当然这样的想法最终都被否定了,真不知怎么买车,买什么车了……而且这阵子看车看的我都烦躁了。
   这时候,主角登场了"宝沃BX5",记得那是7月15日晚上,闲着刷之家论坛,看到一篇申讨宝沃是伪德系的***,这使我想起来宝沃,想起了BX5。(关于“宝沃”品牌的讨论我在帖子最后说,请耐心看下去)查了下南京江北四儿子店靠着不远,找时间和家人去看看吧。7月18日,早上我和家人10点多来到 南京江北的宝沃店。刚到门口还没进去,销售大哥热情的上来迎接。第一次看到BX5 实车 ,比照片还漂亮,(虽然家人一直觉得BX7前脸更好看)。坐进去,座椅很舒服,包裹性,支撑性很好,起码同级别我试过的车型里BX5的座椅是让我印象深刻的。紧接着试驾,虽然没有像之前试驾翼虎那样极限暴力(主要因为路上车多),但在快速路上减速、急加速,连续变道超车都让我对它的操控性很满意,仿佛在放弃翼虎后,BX5给我带来了追求操控性的新希望,在试驾过程中我看到四驱分配的界面,全时四驱!!没错!!除了停车,什么时候都是四驱的!而且主观感受这车的车尾寻迹性强过翼虎,可能也是由于强大的博格华纳五代四驱的缘故。爱信6AT很平顺的换挡不比丰田自家产品差。1.8T的动力也够用(虽然我希望它是2.0 更好)。它的隔音降噪在同价位里应该是比较好的。回到店里,我又仔细观察了一番,都挺满意的。家人也觉得挺好。好吧那就订吧。当场就讲价,订车、交1万定金下定太空灰宝沃BX5四驱尊。销售大哥都有些意外,真的好爽、好快、好冲动啊!哈哈……
  8月1日接到销售大哥电话车到了,3日中午带着媳妇去提车了。提车过程比较顺利,虽然时不时下点大雨,但一下午也办完了除了贴膜之外的所有手续,另外50选1也选中了一个好车牌: 789XX,车管所的工作人员都说这车牌节节高啊。这里想感谢销售大哥忙前忙后 身上都淋湿了。服务真的没话说,很棒。

新车刚上完牌,媳妇说要合照一张~

刚提车,销售大哥趁着雷阵雨的间隙给我洗车。辛苦了。

你的脸太帅,难怪看到你第一眼就爱上了。

帅气、紧凑的侧颜。这灰色耐脏耐看。其实车表面已经挺脏了。

美丽的腰线

犀利的眼神

大嘴,BORGWARD!如果能是红色标更好啦!

全景天窗。

紧凑的中控

自动防炫目后视镜,夜晚很实用。

隔热防紫外线玻璃,再贴个膜,夏天太阳下暴晒完进去真的不是很热,隔热效果非常棒,也节约空调能耗。

夜视仪和行车记录仪还可以拍照,很好玩的。就是分辨率不算高。

化妆镜一开,灯自动亮,设计很贴心。

后备箱空间不算大,垫子是100*90cm的,具体空间可以脑补。

底盘很紧凑也很平整!宝沃很用心,也体现了造车功力!不像某车抄袭RAV4,抄的猪大肠比原车还大还长。

车灯亮起来更帅

棕色内饰配着黑色很漂亮

也有些不足的,主要还是装配工艺,很多接缝不均匀的。只凭这一点,宝沃你与豪华无缘,虽然你在很多方面营造出的感觉确有几分豪华感。

看这接缝

不忍吐槽

关于油耗,目前跑了909km,表显提车以来综合8.9L,按照实际加油计算综合平均应该在11-11.5L左右,反正这也是个欢乐表了,还是大众车表比较准。这其中高速和市区大约各一半,市区道路约三分之一是比较拥堵,感觉油耗在不断下降。首保后有信心综合控制在10L左右。另外ECO模式,个人感觉市区好像能有点节油效果,高速上开关都差不多。

表显

来个性感的屁股

性感的屁股哈哈

以及国际惯例,大鹏展翅。

身份,身份!

  我想谈谈一名车主对“宝沃”车及“宝沃”品牌的理解与建议,也希望厂家能看到。
  首先对于宝沃车,我的感觉就是与车评人一致的观点“好开”。BX5拥有不错的动力性,超越同级的操控性,以及十分强大的四驱性能,内饰外观都能达甚至略高于到主流合资水平,虽然谈不上多么豪华。宝沃BX5是部好车,至少在我看来它是非常值这价格的,也能感受出宝沃复兴造车的踏实与用心。
  其次,对于宝沃品牌来说,停滞了五十多年能拿出这样的产品,以这样的价格进入市场,可以说是很有诚意的,它的用料、工程学设计上的讲究,是真的严谨有德味,这样的德味也是发自内在而非刻意营造的。但作为北汽福田的全资子公司,即使你注册地、工程师研发基地等都是在德国,过分强调自己的德国基因也是有些矫枉过正的,公众也很难接受一个死去半个世纪的品牌被中国企业复活后还来扮演“洋鬼子”。同时这样的“角色扮演”也难免与走在崛起大道上,同样强调民族复兴的中国制造业相背离,使人不免产生这样感觉——扮演“洋鬼子”是什么居心?
  宝沃还不如一开始就自信的承认自己的“中国属性”。要知道作为自主品牌,弄出这样一款——有国外技术做背书,终于不只是样子货,能在产品力上和主流合资一较高下的SUV,这绝对是惊讶和振奋国人的!
  最后,想对厂家说,改改你们的广告词吧,去掉过分标榜的“德国”,大方得承认“中国属性”,正如 “领克”品牌宣传更多的点似乎在与中国企业——吉利的关联上,即使吉利曾经再被人吐槽,但与沃尔沃共享技术生产领克,也值得人尊敬,同时日后领克的发展 也势必会一定程度对吉利品牌产生积极影响。众所皆知,沃尔沃的技术在豪华品牌里不算先进。即使它归属于吉利集团,但它真正能下放给领克的先进技术又能有多少?北汽福田旗下的“宝沃”可以说技术层面,产品力层面一定不会落后领克,但为什么这么优秀的产品,关注度、正面评价等都不如还未上市领克呢?希望“”宝沃”厂家能好好反思自己的营销、宣传策略!
  战狼2为什么能火?我觉得是值得北汽福田、宝沃的营销团队好好研究。
  北汽福田加油!宝沃加油!
耗费一晚上码字,希望班主设精、推荐,好想上之家主页啊!哈哈~也欢迎广大车友留言讨论!

最后编辑于2017-08-16 08:34:29
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