陈力:东风裕隆通过差异化创新后发先至
1 5 发布于 2012-04-25 02:58:46 只看楼主 热门标准
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以“创新跨越”为主题的2012(第十二届)北京国际汽车展览会于今日至5月2日在北京中国国际展览中心举办。新浪汽车派出强大阵容报道本届车展,我们邀请了各汽车集团领袖、企业高管及业内知名人士做客新浪汽车上海车展直播间,就企业战略、行业话题、热点车型、车展现场等网友感兴趣的话题做出深度解读。以下为东风裕隆执行副总经理陈力做客新浪汽车访谈间的访谈实录。

东风裕隆执行副总经理陈力做客新浪汽车访谈间

新浪汽车:各位新浪的网友大家好,欢迎大家关注新浪汽车,现在呢我们是在2012北京国际车展的现场,非常容幸的为大家介绍一下,现在我们作客嘉宾聊天室的嘉宾,他是东风裕隆执行副总经理陈总。

陈力:新浪网友们大家好。

新浪汽车:首先我们还是想先请陈总给我们介绍一下本次车展的情况,其中您可以用你的一句话,把您最喜欢的一款裕隆车型向网友推荐一下。

陈力:东风裕隆是携着东风旗下的三个品牌来参展。一款是纳智捷二代CEO,第二款是我们一个SUV的两驱的一个旗舰车型,第三款是我们的一个概念车型。本次参展的主题,就是智慧首席,大架光临。然后并且通过东风裕隆这种炫耀的科技,广大的客户打造了,无缝的,时间无缝,空间无缝和信息无缝的生活理念。同时,也把我们CEO这种设计的灵感,放在我们今天参展上面的展台上面。通过炫耀的科技,也让各位来我们馆来体验的人,得到一个愉悦的,互动的体验,可以说这也是本次参展的特点呢。还有呢就是,东风汽车公司,一共携九个品牌,包括我们,一块在W1馆进行参展,可谓是盛事空前,欢迎各位网友,到我们W1馆去体验我们的人车生活。

新浪汽车:好,谢谢陈总的介绍。那这些车当中您个人最喜欢的是哪一辆。

陈力:我个人最喜欢的就是我们即将推出的叫纳智捷二代CEO。

新浪汽车:那您现在自己开的是什么车啊?

陈力:我现在自己开的是大汽SUV。

新浪汽车:那将来这款车,就是您刚才提到的这个CEO,它上市之后也还是叫这个名字是吗?

陈力:是的。

新浪汽车:那是这样,大7上市了是吧,大家对它的名字是耳目一新,感觉是非常有特色的,当时是因为七个座,空间比较大,所以叫大7是这样吗?

陈力:基本上是这样,因为我们当时在选这个名字的时候,因为,我们想这个,以后我们的名字的命名啊,都以前面,像数字表器,比如像CRER的数字表器,第二个呢就是我们的车型,比如我是SUV我就会是SUV,然后大7SUV这样的构成我们的产品。大7是取大器,比较谐音,所以说我们取大7,目前这个效果还是挺好的,很多人说我们去买大7去,容易记住。

新浪汽车:是,特别的容易记住,那我想您以后如果要出一款小型车是不是叫“小4”?

陈力:不会以一个数字来表示。

新浪汽车:大7上市这一段时间之后,口碑也还蛮不错的,现在您对它的销量满意吗?

陈力:现在是这样,我们大汽SUV是从去年的7月28号,在杭州上次下线,下线了以后,经过半年多的销售,目前定单,超过了两万台。实际销售了大概一万八千台左右。从这个数字来看,我认为这个并不重要,你说一万多台车,在去年,咱们全中国,一千八百多万台车里面,那是很小很小。但是,这个数字的背后,那是有很多内容。虽然技术是结合了欧美日韩相关的专家共同来帮助我们研发,吸引了很多先进的技术,但是我们还是一个大中华的民族品牌,是一种华系车,这个华系车,我们首先提出来的,平均价格23万,就这个车里面,是在这个,是作为高端车里卖了这个一万八千台,是23万作为起步的,平均价格来做。所以它背后这个含量是不一样的。我们短短的投放了六个月,但是我们通过我们这种差异化,体验式,这种生活馆的营销方式,给客户留下了美好的印象。我们和其他的服务方式是不一样的,我们是采取,三个24小时的服务。比如第一个是24小时的保姆式服务,只要你有问题,就给我打电话,我们那里24小时就能接通电话,帮你排除问题。第二个是24小时的呼叫服务,比如你有任何的,车机有些需要,比如你要设置地图,你要问询一些问题,他都会在五秒钟接通了以后,会把你所要的东西,下载到你的车机上面去。第三个24小时,就是24小时的拖救。道路救援服务,所以客户只要买了我们产品,他不光是买了产品,还买了服务,所以这个印象是非常非常之深。第三个含义就是,我们产品的高科技,给广大的客户带来了无比的这种愉悦的体验的这种感情。并且他们有的甚至讲,就说,我买的不是一台移动工具,我买的这个移动工具呢,他会跟我在移动过程中,创造出价值,创造出移动中的价值。

新浪汽车:陈总您的这个体会还是挺多的,也值得其他品牌来借鉴。那我想问一下,大家知道一季度的话,销量整体来说,增速没有过去那么快了,就说大家公认的一个,算是低增长,或者微增长的时代已经到来了,那我们东风裕隆对于这样的一种市场,就是第一对于全年的市场的判断,第二,我们今年有怎样的一个销量的一个计划,一个预期。

陈力:汽车行业已经告别了原来的两位数增长,告别了高增长的年代,目前呢,进入了微增长,甚至不增长年代,所以在这种情况下,对所有的汽车产业,尤其是以这个自主产业为主的企业面前提出了很多严峻的考验,东风裕隆也是同样如此。但是,我们东风裕隆通过认真的思索和讨论,认为这恰恰,在这种情况下,是我们东风裕隆的一个很大的机会,是提供了我们很大的机会,虽然有很多的挑战,但是机会仍然是更大的。因为从东风裕隆来讲,我们非常明白自己的品牌定位,同时呢也知道,自己是后来者,公司是在10年才成立的,品牌创立也很短时间。但是呢,我们有后来者居上的这种想法。如果按照其他车厂的老路走,我们可能要追赶的。所以说我们现在提出的就是,差异化,不断的创新。通过创新,差异化,来改善先前的一些缺点,来达到后发先制。差异化体现出这么几个特点,一个是在产品差异化,我们的产品呢,首先,同级别的车型比别人要大,我们的大呢体现在宽,比如我们的SUV,我们的宽就是1米93,那么就是比其他的车要宽出30到20,所以说比较宽。我们即将推出的这个CEO,也是很宽的,所以说这个也是1米93的宽度,所以说这个在同级的这个MPV上面是没有的。那么我们在年底即将推出的轿车,也是比同级轿车要宽,所以这样呢就是首先体现我们产品的差异化。同时呢,我们在科技上面,是加了一些,和时代共同前进的一些先进的科技。比如嫁接了这些手机的一些功能,苹果的功能,电脑的功能,这样把电脑和手机和车机,三个机融合在一起,所以让客户感觉到,在车里就可以完全的工作和生活和学习。另外一个差异化呢就是我们服务差异化,我们服务从现在看我们不是采取就像传统那种,我们采取的是差异化的这种服务,比如我们提供的三个24小时服务,还有我们为客户提供的更多的温馨的服务,都体现在我们的服务里面去。还有我们的生活馆也是差异化,我们和别人的4S店不一样,我们是体验去的,你去选车,就像你生活中的一部分,让你体验式互动式的了解我们的产品,所以刚才提到的差异化的创新,我想我们会达到后来者居上。那么至于将来的预期,我们也制定了一些计划。我们今年呢,从现在来看呢,我们的计划正在一步一步实现,我们今年呢准备挑战五万台的销售量。这个目标,正在一季度已经完成了我们一季度的目标,我们正在向全年的目标迈进,来顺利的完成。

记者:那您刚刚提到年底要推一款轿车,然后这个轿车能向大家透露更多的消息吗?它的定位啊,它的命名之类。

陈力:因为这个轿车正在做相关的试验,也在做相关的认证。年底呢这个轿车肯定会要上市。那么它现在只能说它是一款中级轿车。并且,它的科技,科技含量,也是达到了一个相当的水平。我相信这个即使到那时候,各位网友也好,各位用户也好,会对这个产品是充满了期待和想象力。

新浪汽车:那我们CEO这种车的一个情况,就是它的一个什么情况给大家讲一下。

陈力:是这样,我们从大汽SUV推出以后,我们就一直在思索,我们下面还要推出一个,让用户怎么心动的车型。所以我们经过好几年的策划,我们选定了这些,要推出一个CEO,这款车应该来讲,对于我们所有的车系来讲,我们这款车是全球的一个首发车系。目前的这个汽车,就是在中国的汽车市场,甚至是在海外的汽车市场,都没有这类车的出现。所以说我们应该来说是东风裕隆是,首次提出来这种概念,并且把这个CEO的车型放在更加显赫的市场的位置上去。所以说这款车呢,也引导了后座购买的这种理念,这种想法。并且这款车的设计灵感呢,是来自于咱们空军一号里面的豪华的座椅,豪华的头等舱设计,那么把天上的豪华客人,豪华头等舱,我们打造成陆地上的专署的驾驶工具,我们是这么来设计的。所以这款车呢是适合成功人士,相应的CEO,不光是一款车,而是一款交通工具,也是一个社交的一种工具。所以说它不光是在生活上面,还是在学习上面,更多的在工作上面对它也是帮助,所以说它可以移动办公,可以由自己的私密的空间,它可以轻松的享受移动中的生活。就是总而言之吧,是在移动中给你创造出全新的价值。

新浪汽车:那包括我们现有的产品,不管是大7也好,还是CEO也好,我发现咱们主打的都是中高端的市场,那么我们以后A0级的产品多吗?

陈力:东风裕隆成立之初,我们使命就是打造备受尊重的豪华汽车。所以为了完成这个历史使命,我们也制定了我们的中长期的发展规划。我们在中长期,我们在2015年前将有四个平台,八款车型,将在我们的营销网点开始投放。那么这个四个平台里面,最后一个平台,就是我们的A0级的轿车的平台。那么这款A0级的小车,现在我们的计划,大概是在2014年年底,2015年年初来投放。

新浪汽车:我们知道最近不管是合资还是自主品牌,都有加长保修期。您刚才也提到有24小时的服务。那最后,这保修期方面大概是一个什么样的情况?

陈力:我们现在是,提供的是三年十万公里的保修服务,保修服务。那么有些安全键啊,保安键啊,我们甚至是服务时间会提供的更长。并且我们,目前这款车设为是,因为是华系车嘛,所以我们想,要把这些服务,更加细致的入微的服务给我们消费者提供。所以包括这些服务,我希望消费者从我们后面的表现中可以期待。

新浪汽车:那我们还有最后一个问题,就是我给您提到老总问老总的问题。前面李春荣,李总他给您留下了一个问题,他是知道说你今年的销量也是五万,然后他们今年的销量还是五万辆,然后他把自己比作三年级,然后把东风裕隆称之为一年级,因为毕竟这个时间先后在那摆着,他就说,你们能不能别销量增长那么快,给我们那么大的压力,这个您同意吗?

陈力:他们是主力军,我们是倾力军,所以应该来讲我们是兄弟,我觉得销量数字并不重要,我们各自在市场上的表现,我希望他们的表现比我们更加精采一些。

新浪汽车:最后一个环节是老总问老总,我们下一位老总,他是广汽乘用车的副总经理徐育林,您可以向他提一个问题。

陈力:广汽刚已经发布了一些自主品牌,他的这个广汽自主品牌的这种定位啊,他这种定位,后面有没有可能就是这个产品这种定位,就是通过广汽目前他这种,从本田这边来的话,他自己我想知道他什么时间,能全新的,就是下一盘的策略,自己什么时间能面世。

新浪汽车:就是说完全自主开发,就是不再借鉴其他的一些。

陈力:就借鉴这些技术吧,但是,下一款是什么时间,可以来面世吧。

新浪汽车:就是说他下一款自主开发的车型会在什么时候?

陈力:对。

新浪汽车:好,谢谢陈总。

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